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- Instacart, DoorDash und andere Apps scheinen zu versuchen, das neue Gehaltsgesetz für Gig-Worker in Seattle rückgängig zu machen.
- Ihre Bemühungen zielten durch Umfragen und Bitten um Zeugnisse, die sie an die Stadt schicken sollten, auf die Arbeiter ab.
- Sie sagen, dass die Gig-Arbeiter in Seattle nach vielen Preiserhöhungen weniger verdienen und weniger Bestellungen ausliefern.
Am 29. Februar schickte Instacart eine E-Mail mit einem Link zu einer Umfrage an seine Gig-Worker-Einkäufer in Seattle. Sein erklärtes Ziel: herauszufinden, was seine Käufer über das neue Gesetz der Stadt zur Gig-Arbeit denken.
Aber in der Einleitung der Umfrage gab Instacart an, dass man sich bereits Gedanken darüber gemacht habe, wie die Dinge weitergehen würden. „Einige Käufer sehen negative Auswirkungen auf die Einnahmen, eingeschränkte Servicebereiche für Chargen und eine verringerte Bestellhäufigkeit“, heißt es in der E-Mail. „Deshalb ist es wichtig, dass wir von Ihnen genau erfahren, wie sich diese Änderungen auf Sie und Ihre Arbeit mit Instacart ausgewirkt haben.“
Die Umfrage ist ein Beispiel dafür, wie Instacart, DoorDash und andere Gig-Work-Unternehmen ein Gesetz zurückdrängen, das im vergangenen Januar in Seattle in Kraft trat. Das Gesetz, einer von mehreren Vorschlägen, die zusammen als „Pay Up“ bekannt sind, zielt vor allem darauf ab, die Löhne der Lieferarbeiter auf einen Satz anzuheben, der mit dem Mindestlohn von Seattle von 19,97 US-Dollar vergleichbar ist.
Die Unternehmen protestierten vor dem Stadtrat von Seattle gegen die Vorschläge. Aber sie haben den Kampf nicht aufgegeben, nur weil sie Gesetz geworden sind.
Bei einigen Fragen in der Instacart-Umfrage wurden Käufer dazu befragt, wie sich ihre Einnahmen oder Wartezeiten für Bestellungen seit Inkrafttreten des Lohngesetzes verändert haben.
Einer fragte die Käufer, ob sie Pay Up befürworteten oder ablehnten – allerdings erst, nachdem Instacart in den vorherigen Fragen zum Gesetz eine eigene Erklärung abgegeben hatte.
Das hat die Aufmerksamkeit einiger Arbeiter erregt.
„In dieser Umfrage gab es so viele Warnsignale, dass ich mir natürlich nicht die Mühe machen wollte“, sagte ein Instacart-Käufer, der Bestellungen in Seattle ausliefert, gegenüber Business Insider. Der Käufer wollte nicht genannt werden, weil er befürchtete, dass sein Instacart-Konto deaktiviert würde, aber BI überprüfte seine Anstellung und Identität.
In der Umfrage wurden die Käufer auch gefragt, ob sie länger mit der Annahme von Einkaufsbestellungen warten oder mehr oder weniger mit Instacart-Kundentipps verdienen – obwohl Instacart selbst eine entscheidende Rolle dabei spielt, beides zu bestimmen, sagte der Käufer gegenüber BI.
Nachdem Pay Up in Kraft getreten war, reduzierte Instacart beispielsweise das Standard-Trinkgeld für Bestellungen innerhalb von Seattle auf 0 %. Vor Inkrafttreten des Gesetzes lag sie bei 5 %. Auch das wurde in der Umfrage nicht erwähnt Instacart hatte die Gebühren für Kunden erhöht seit Inkrafttreten des Gesetzes, sagte der Käufer.
Am Mittwoch, Sagte Instacart dass die Umfrage Antworten von „mehr als 250 Käufern“ erhalten hatte. In der Zusammenfassung wurde darauf hingewiesen, dass eine große Mehrheit der Käufer in Seattle sagte, dass sich ihr Erlebnis mit der App verschlechtert habe, seit Pay Up im Januar in Kraft getreten sei, da die Einnahmen gesunken seien und die Wartezeiten für die Inanspruchnahme von Bestellungen gestiegen seien.
„Erstaunliche 82 % gaben an, dass die Trinkgelder gesunken sind, seit PayUp in Kraft getreten ist“, heißt es beispielsweise in der Zusammenfassung, ohne die Änderung von Instacart zu seinem Standard-Trinkgeld in Seattle zu erwähnen.
Ein Sprecher von Instacart sagte gegenüber Business Insider: „Die Stimme der Käufer ist entscheidend für die Gestaltung der öffentlichen Politik im ganzen Land, und wir wenden uns regelmäßig an die Käufer, um ihre Erfahrungen auf der Plattform zu verstehen. In einer kürzlich durchgeführten Umfrage sagten 72 % der befragten Käufer in Seattle teilten uns mit, dass ihre Erfahrungen seit Inkrafttreten des PayUp-Gesetzes schlechter geworden seien.
„Gewählte Beamte, insbesondere in Seattle, verlassen sich stark auf die Stimmen lokaler Wähler – darunter Arbeitnehmer, Unternehmen und Kunden –, um die Richtung ihrer politischen Vorschläge festzulegen“, fuhren sie fort. „Instacart wird den Käufern weiterhin zuhören und ihnen dabei helfen, sich bei wichtigen politischen Gesprächen Gehör zu verschaffen.“
Ungefähr einen Monat später, im März, Instacart hat eine weitere E-Mail an Käufer verschickt. Obwohl es sich nicht auf die Umfrage bezog, behauptete es doch, dass das Unternehmen von Käufern gehört habe, deren Gehalt gesunken sei und die länger auf die Inanspruchnahme großer Bestellungen gewartet hätten. „Es ist klar, dass dieses neue Gesetz nicht funktioniert, und leider ist es genau das, wovor wir den Rat gewarnt haben“, heißt es in der E-Mail.
Die Nachricht enthielt einen Link zu einem Formular mit einem vorgefertigten Brief, der auf viele der gleichen Probleme hinwies, auf die in der Umfrage hingewiesen wurde, darunter niedrigere Löhne und Wartezeiten. Käufer wurden aufgefordert, ihre eigenen Erfahrungen hinzuzufügen und diese dann als Testimonial für den Stadtrat bei Instacart einzureichen.
Einige Käufer haben die E-Mail auf Reddit gepostet. Ein Poster, der Screenshots der Nachricht beifügte, ermutigte andere Instacart-Käufer, den vorgefertigten Brief an den Stadtrat umzudrehen. „Fordern Sie sie stattdessen auf, gegen die Vergeltungsmaßnahmen von Instacart vorzugehen“, heißt es in dem Beitrag und bezog sich dabei auf die Kosten, die das Unternehmen an die Kunden weitergegeben hat.
„Ich habe tatsächlich einen Teil des Textes entfernt und ihn umformuliert, um zu sagen: ‚Danke, dass Sie Pay Up bestanden haben‘“, sagte der Instacart-Käufer, der mit BI gesprochen hat.
Andere Unternehmen haben ihre Gig-Mitarbeiter auf ihre Haltung zum neuen Gesetz von Seattle aufmerksam gemacht, auch wenn sie keine Handlungsaufforderungen wie die von Instacart ausgesprochen haben.
Ungefähr eine Woche nach Inkrafttreten des Seattler Lohngesetzes schickte DoorDash eine E-Mail an seine Mitarbeiter in Seattle mit der Behauptung, dass Dashers weniger Angebote sehen und länger warten würden, um diese in Anspruch zu nehmen. DoorDash sagte in der Mitteilung auch, dass es seine Programme „Top Dasher“ und „Priority Access“ in Seattle beenden werde, die beiden Lieferarbeitern den Zugang zu besser bezahlten Chargen ermöglichen, wenn ihre Kennzahlen, wie etwa Kundenbewertungen, hoch genug sind.
„Diese neuen Regeln hindern Plattformen daran, qualitativ hochwertige Dasher zu belohnen“, heißt es in der E-Mail mit Bezug auf Pay Up.
„Wenn man den Dashern, Händlern und Verbrauchern zuhört, wird schmerzlich klar, dass dieses neue Gesetz einfach nicht funktioniert“, sagte ein DoorDash-Sprecher gegenüber BI.
„Die behördliche Reaktionsgebühr in Seattle trägt dazu bei, die mit dem aktuellen Gesetz verbundenen Kosten auszugleichen“, sagte der Sprecher. „Wenn diese Kosten durch Reformgesetze gesenkt werden können, werden wir alle Optionen prüfen, um die Erschwinglichkeit für Verbraucher zu erhöhen, einschließlich einer Senkung der Gebühr.“
Uber isst und Grubhub haben auch Erklärungen abgegeben, in denen es heißt, dass sich die Lage für ihre Gig-Arbeiter seit Inkrafttreten des Gesetzes von Seattle verschlechtert habe. Seit Inkrafttreten von Pay Up haben die Unternehmen auch Gebühren für Kunden erhoben. DoorDash beispielsweise hat auf Bestellungen in Seattle eine Gebühr von 4,99 US-Dollar erhoben, obwohl die Pay-Up-Gesetzgebung dies nicht vorschreibt.
Der Stadtrat von Seattle erwägt erhebliche Änderungen an Pay Up in der Hoffnung, dass die Unternehmen diese lokalen Gebühren abschaffen Nachrichtenagenturen gemeldet in den letzten Wochen.
Anna Powell, eine Regierungsbeziehungsmanagerin von DoorDash, sagte GeekWire im Februar dass das Ziel des Unternehmens ehrgeiziger war.
„Wir würden gerne eine Aufhebung der Verordnung sehen“, sagte Powell.
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