Volvo testet ein neues drahtloses Ladesystem für Elektrofahrzeuge, das das Potenzial hat, den Transport zu stören und Bedenken hinsichtlich des Ladeorts auszuräumen.
Volvo testet in Schweden eine Ladelösung, die schließlich zur Möglichkeit des Einparkens führen könnte EV und später mit voll aufgeladener Batterie losfahren. Die drahtlose Ladetechnologie wurde bereits mit großem Erfolg auf Smartphones und viele andere Geräte angewendet. Das kabellose Laden eines Elektrofahrzeugs ist jedoch angesichts der Größe und Leistung seiner Batterie eine deutlich schwierigere Herausforderung.
EV-Autobatterien sind modifizierte Lithium-Ionen-Batterien mit einem ähnlichen Design wie diejenigen, die für Laptops und elektronische Geräte verwendet werden. Diese Batterien werden aufgrund ihrer hohen Energiedichte und längeren Lebensdauer ausgewählt, unterscheiden sich jedoch in Widerstand, Ladegeschwindigkeit und Dauer. Bei Smartphones kann die Lithium-Batterie drahtlos aufgeladen werden, indem sie einfach auf ein Pad gelegt wird, und zwar mit einem Verfahren, das als induktives Laden bekannt ist, und ein ähnliches Verfahren steht nun kurz davor, mit Elektrofahrzeugen getestet zu werden.
Volvo hat angekündigt dass es mit dem Testen von drahtlosen Ladestationen in Schweden beginnen wird, wobei das Testprogramm auf drei Jahre angelegt ist. Die kabellosen Ladegeräte liefern 40 Kilowatt Leistung, was ungefähr der Leistung der meisten kabelgebundenen DC-Schnellladegeräte entspricht. Mit einer Flotte vollelektrischer Volvo XC40 Recharge-Taxis des größten Taxiunternehmens in Skandinavien werden die Autos automatisch aufgeladen, sobald sie auf einer Ladestation geparkt sind. Die EV-Taxiflotte wird 12 Stunden pro Tag gefahren, um jedes Jahr 100.000 km zurückzulegen. Der Test wird Leistung, Ausdauer und zukünftige kommerzielle Anpassungen bestimmen.
Nicht das einzige drahtlose EV-Ladegerät in der Stadt
Volvo ist bei weitem nicht das erste Unternehmen, das kabellose Ladesysteme für Elektrofahrzeuge testet. Zum Beispiel hat ein Unternehmen namens Genesis ein SUV-Modell, das drahtlos aufgeladen werden kann, und BMW testet die Technologie seit Jahren. Einige sind jedoch noch weiter gegangen, indem sie sich eine Welt vorgestellt haben, in der ein Elektrofahrzeug nur durch das Fahren auf der Autobahn aufgeladen wird. Letztes Jahr das Verkehrsministerium von Indiana angekündigt plant den Bau der ersten Betonfahrbahn mit kontaktloser drahtloser Aufladung. In Zusammenarbeit mit der Purdue University und anderen Partnern soll ein Abschnitt der Autobahn in ein kabelloses Ladegerät verwandelt werden. Auch Michigan hat kürzlich ein ähnliches Projekt angekündigt.
Die Regierung von Michigan verliehen Electreon hat seinen ersten Vertrag über ein drahtloses Straßensystem zum Laden von Elektrofahrzeugen abgeschlossen. Eine Meile Straße in Detroit wird schließlich in eine öffentliche Straße zum drahtlosen Laden umgewandelt. Elektrofahrzeuge können dann unterwegs, im Zeitlupenverkehr oder im Stand aufgeladen werden. Außerhalb der USA investieren auch Großbritannien, Norwegen und andere Länder in Europa in Ladestraßen für Elektrofahrzeuge. Da die Zukunft der Mobilität weiterhin Innovationen mit bahnbrechender Technologie bietet, wo man aufladen kann EV könnte bald der Vergangenheit angehören.
Quelle: Volvo, Michigan Gouverneur, Indiana-Transport