Mit freundlicher Genehmigung von Tony Imbesi
- Kanada erhebt eine Steuer von 10 % auf den Kauf von Luxusflugzeugen, Autos und Booten.
- Es kommt daher, dass US-Prominente wegen der Umweltauswirkungen ihrer Privatjet-Nutzung unter Beschuss geraten.
- Einige Experten argumentieren, dass die Fokussierung auf Einzelpersonen von der Notwendigkeit größerer Klimaschutzinitiativen ablenkt.
So wie Stars es mögen Taylor Swift und Erpel sind sein gescholten für ihre Privatjet-Nutzung, enthüllte Kanada neue Details darüber, wie es hofft, die Reichen dazu zu bringen, es sich zweimal zu überlegen, ob sie mit ihren extravaganten Transportmitteln zur Klimakrise beitragen.
Das Select Luxury Items Tax Act – das am 1. September in Kraft tritt – wird a hinzufügen 10% Steuer auf den vollen Wert aller kanadischen Käufe von Flugzeugen und Autos, die 100.000 $ übersteigen, sowie von Booten, die 250.000 $ übersteigen. Diese Schwellenwerte sind in kanadischen Dollar angegeben und entsprechen etwa 78.000 USD bzw. 194.000 USD in US-Dollar.
Die kanadische Regierung hat argumentiert, dass die Steuer die Reichen nicht nur davon abhalten wird, emissionsintensive Fahrzeuge zu kaufen, sondern auch Ungleichheit reduzieren auch.
„Einige Kanadier haben ihre Jobs oder kleine Unternehmen verloren, während einige Wirtschaftssektoren florierten“, so a Aussage auf der Website der Regierung. “Deshalb ist es heute fair, die Kanadier, die es sich leisten können, Luxusgüter zu kaufen, zu bitten, etwas mehr beizutragen.”
Die Einzelheiten der Steuer folgen einem kürzlichen Bericht von Yard, einer britischen Marketingfirma, mit dem Titel „Celebs with the Worst Private Jet Co2 Emissions“. Nutzung von Flugdaten des beliebten Twitter-Accounts @CelebJets – der die Jets der Reichen und Berühmten verfolgt – der Bericht detailliert die größten „Straftäter“ und ihre CO2-Bilanz.
Auf Platz eins landete Popstar Taylor Swift. Nach dem Bericht vom 29. Juli ihr Privatjet geflogen war 22.923 Minuten oder 15,9 Tage im Jahr 2022 mit einem Ausstoß von über 8.000 Tonnen Kohlendioxidäquivalent – über 1.000 mal mehr als die jährlichen Emissionen einer durchschnittlichen Person. A 2021 Verkehr & Umwelt Bericht festgestellt, dass ein Privatjet in vier Stunden die gleiche Menge an Kohlendioxid ausstoßen kann, die der durchschnittliche Mensch in der Europäischen Union ein ganzes Jahr lang produziert. Der Boxer Floyd Mayweather, der Musiker Jay-Z und der ehemalige Baseballspieler Alex Rodriguez folgten Swift auf der Liste.
Einige der Prominenten haben den Bericht jedoch in Frage gestellt. Ein Sprecher von Swift zum Beispiel gesagt Die Washington Post, dass der Jet der Musikerin „regelmäßig an andere Personen ausgeliehen“ wird, was darauf hindeutet, dass viele der Reisen nicht ihre waren. Ein Anwalt für Jay-Z unterdessen sagte Der Rapper besitzt den fraglichen Jet nicht.
Während Yards Analyse nicht war peer-reviewedund als Autoren betonen, „es gibt keine Möglichkeit festzustellen, ob diese Prominenten auf allen aufgezeichneten Flügen waren“, hebt der Bericht die Umweltauswirkungen hervor, die Prominente, Politiker, Geschäftsleute und andere wohlhabende Personen durch die erhebliche Nutzung von Privatjets und andere Aktionen verursachen können. Ein 2021 Oxfam Analyse fanden heraus, dass im Jahr 2015 die reichsten 1 % für 15 % der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich waren. Der Yard-Bericht in Verbindung mit dem kanadischen Luxussteuergesetz deutet darauf hin, dass diese Prüfung nicht so bald verschwinden wird.
Die Luxussteuer wurde dafür kritisiert, dass sie der Luftfahrtindustrie schadet und den Einzelnen zu sehr für die Klimakrise belastet
Die neue kanadische Steuer wurde von der Geschäftswelt kritisiert. Einige haben argumentiert, es hätte “gravierende Auswirkungen“ für eine Luftfahrtindustrie, die während der Pandemie bereits mit Herausforderungen konfrontiert war – möglicherweise mit dem Verlust von mindestens 900 Arbeitsplätze.
„Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Luxussteuer werden erheblich sein und wurden nicht mit einem umfassenden Verständnis unserer Branche untersucht“, sagte Anthony Norejko, Präsident und CEO der Canadian Business Aviation Association, sagte in einer Stellungnahme.
In Bezug auf die Kritik an Prominenten sagen einige Experten, dass eine zu starke Fokussierung auf die Handlungen eines Einzelnen von den politischen Änderungen ablenken kann, die erforderlich sind, um echte Fortschritte zu erzielen, wie z. B. die bedeutende Klimagesetzgebung, die derzeit im Kongress verweilt. Andere haben wies auf die Art und Weise, wie der Ölkonzern BP zum Beispiel a CO2-Fußabdruck-Rechner Mitte der 2000er Jahre, um die Verantwortung für den Klimaschutz mehr auf den Einzelnen statt auf die Industrie für fossile Brennstoffe abzuwälzen.
„Ich habe das Gefühl, dass Taylor Swift zwar lieber verantwortungsbewusstere Transportentscheidungen treffen würde, aber das Anschreien von Prominenten im Internet nicht zu meiner persönlichen Top-10-Liste der politischen Hebel gehört“, sagte die NASA-Klimawissenschaftlerin Kate Marvel gesagt Axios.