Autos
Veröffentlicht auf 31. Juli 2020 |
von Steve Hanley
31. Juli 2020 durch Steve Hanley
Erinnerst du dich an den Hyundai Excel oder den Yugo? Beide waren sehr preiswerte Transportmodule mit nackten Knochen und verkauften sich recht gut. Nicht jeder braucht ein gigantisches Fahrzeug, mit dem ein Basketballteam mit seiner gesamten Ausrüstung zum Seehaus gebracht werden kann, während es ein Skiboot schleppt. Einige wollen einfach so billig wie möglich zur Arbeit und zurück. Sie brauchen kein elektronisches Kindermädchen, um sie herumzufahren. Liebenswürdig, manche Leute sind sogar bereit, ihre eigenen Fenster auf und ab zu rollen!
Elektroauto Kandi 27. Bild mit freundlicher Genehmigung von Kandi America
Die heute verfügbaren Elektrofahrzeuge sind in vielerlei Hinsicht wundersame Dinge, aber alle haben eines gemeinsam. Sie verkaufen für mehr, als sich viele Menschen leisten können, selbst wenn Bundes-, Landes- und lokale Anreize zur Verfügung stehen. Bisher hat kein Unternehmen dem kaufenden Publikum die Wahl eines einfachen, kostengünstigen Elektroautos angeboten, das mit den Hyundai Accents und Honda Fits der Welt mithalten kann.
Bis jetzt. Gemäß Tech CrunchDer chinesische Hersteller Kandi Technologies gibt bekannt, dass er ab dem 18. August Bestellungen für seine kleine viertürige elektrische Limousine K27 und sein etwas größeres elektrisches SUV K23 annehmen wird. Käufer können eine für eine vollständig rückzahlbare Anzahlung von 100 USD reservieren. Die Auslieferung erfolgt im 4. Quartal dieses Jahres zunächst in der Metropolregion Dallas / Fort Worth.
„Elektrofahrzeuge werden seit Jahren für ihre Effizienz, Nachhaltigkeit und Innovation geschätzt. Der Besitz des „it“ -Autos entging jedoch häufig den Verbrauchern, die neben all den anderen Annehmlichkeiten des modernen Lebens einen großartigen Elektrofahrzeug wünschten. Kandi ändert dies und revolutioniert das Kauferlebnis für Elektrofahrzeuge für viele “, sagte Johnny Tai, CEO von Kandi America, in einer Erklärung. „Bei Kandi haben wir die Mission, Elektroautos für alle zugänglich zu machen. Mit diesen ersten beiden Modellen starten wir eine Auto-EVolution, mit der sich jeder, unabhängig von seiner finanziellen Situation, einen zuverlässigen High-Tech-EV leisten kann. “
Technische Details sind im Moment schwer zu bekommen, aber die Zahlen, über die die meisten Leute wissen wollen, sind Preis und Reichweite. Die K27-Limousine kostet 20.499 US-Dollar. Nach der Steuergutschrift des Bundes beträgt der Nettopreis 12.999 USD. Es ist nicht klar, ob dies eine Zielgebühr beinhaltet oder nicht. Es ist auch unklar, wie viele Käufer eines solch günstigen Autos eine Steuerschuld haben werden, die groß genug ist, um den Bundeskredit voll auszunutzen. Der K27 verfügt über eine 17,69 kWh-Batterie und eine Reichweite von 100 Meilen. Ob dies eine EPA-Bewertung ist, ist jedoch nicht bekannt.
Kandi 23 Elektro-SUV, Bild mit freundlicher Genehmigung von Kandi America
Der größere Kandi K23 Kompakt-SUV verfügt über eine 41,4-kWh-Batterie und eine Reichweite von 180 Meilen. Es verkauft für 29.999 $. Machen Sie das 24.499 $ nach der Steuergutschrift des Bundes. Das Auto ist etwas stylischer als der K27. Schielen und es hat eine vorübergehende Ähnlichkeit mit dem Honda Fit.
Ist Amerika bereit für einfache, kostengünstige Elektroautos ohne Schnickschnack? Wir wissen noch nicht, welche Funktionen diese Autos bieten, aber es ist zweifelhaft, dass ein 15-Zoll-Touchscreen und die volle Selbstfahrfähigkeit im Preis enthalten sind. Ihr erster Gedanke könnte sein: „Wer würde eines davon kaufen, wenn Sie für ein paar Dollar mehr ein haben könnten? Real Wagen?" Zu dem wir sagen, der K27 hat mindestens 4 Türen, was das Smart Car nicht tat.
Hier ist eine andere Perspektive. 1973 führte Honda den ersten Civic in Amerika ein. Es war klein, billig und bot Zubehör wie ein AM-Radio an. Von diesem bescheidenen Start an baute sich Honda in einen großen US-Hersteller ein. Der Kandi 27 sieht ein bisschen wie der erste Civic aus. Könnte Kandi aus solch bescheidenen Wurzeln ein kleines Imperium in den USA aufbauen? "Wir werden sehen", sagte der Zen-Meister.
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.