Kohler bringt KDH-Wasserstoffverbrennungsmotor auf den Markt

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Der eigenständige Motorenbauer Kohler hat kürzlich einen neuen wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor mit Direkteinspritzung auf Basis seines KDI 2504 TCR vorgestellt, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren.

Wie ähnliche Lösungen von Toyota, Cummins und anderen Herstellern von Schwermaschinen ist auch der Kohler-Wasserstoffmotor keine Wasserstoff-Brennstoffzelle. Stattdessen handelt es sich um einen herkömmlichen Hubkolbenmotor – allerdings mit einem unkonventionellen, emissionsarmen Kraftstoff. Kohler sagt, dass die „konventionelle Architektur“ dafür sorgt, dass der neue KDH (denken Sie an „KD-Serie – Wasserstoffversion“) ein direkter Ersatz für den Diesel-KDI sein soll.

Natürlich stellt Kohler selbst keine Fahrzeuge oder Stromaggregate her – aber die OEM-Partner des Unternehmens können ein hohes Maß an Kompatibilität mit ihren bestehenden Plattformen erwarten. Vor allem, weil der KDH den gleichen Kühlkreislauf, den gleichen Nebenabtrieb und das gleiche Schwungrad, die gleichen Motorbefestigungspunkte und die gleichen Ansaugleitungen verwendet. Das bedeutet, dass keine größeren Änderungen erforderlich sind, um den neuen H-Motor in bestehende Räume einzubauen, was es den Herstellern erleichtert, schnell emissionsärmere Versionen ihrer bestehenden dieselbetriebenen Produkte anzubieten.

Laut Kohler reduziert das Nachbehandlungssystem (ATS), das auf den KDH-Motor angewendet wird, die Emissionen von Partikeln (PM), Stickoxiden (NOx) und Kohlenwasserstoffen (HC) am Endrohr auf „vernachlässigbare Werte“, sodass der Motor dies tun kann gemäß den Definitionen der meisten Behörden als „emissionsfrei“ eingestuft werden.

„Wir freuen uns darauf, diese sich entwickelnde Technologie vorzustellen und eng mit unseren Partnern zusammenzuarbeiten, um Innovation, Nachhaltigkeit und Dekarbonisierung in der Branche voranzutreiben“, sagt Vincenzo Perrone, Präsident von Kohler Engines.

Kohler Energy

Gleichzeitig kündigte das Unternehmen an, dass es seine Energiesparte als eigenständiges Unternehmen mit Platinum Equity als Mehrheitsinvestitionspartner ausgliedern werde, um das langfristige Wachstum und die Dekarbonisierungsstrategien beider Organisationen zu beschleunigen.

„(Diesen Monat) haben wir einen mutigen und strategischen Schritt für die Zukunft unseres Unternehmens unternommen“, sagte David Kohler, Vorsitzender und CEO von Kohler Co. „In den letzten 150 Jahren hat Kohler das unermüdliche Streben nach der Bereitstellung außergewöhnlicher Produkte und Dienstleistungen verfolgt und Erfahrungen für unsere Kunden … Ich freue mich darauf, das Energiegeschäft durch unsere fortgesetzten Investitionen und meine Rolle im Vorstand nach dem Abschluss zu unterstützen.“

Was haltet ihr vom Vorstoß zur Wasserstoffverbrennung? Es scheint an Fahrt zu gewinnen, auch wenn Brennstoffzellen an Schwung zu verlieren scheinen und BEVs sich immer mehr bewähren – aber ist das real oder ist es ein letzter Versuch der Verbrenner? Lass es uns in den Kommentaren wissen.

Quellen | Bilder: Kohler Energy, via AusrüstungWelt.