A aktueller Nachrichtenartikel aus Marin County, Kalifornien zeigt uns, was passiert, wenn eine Mischung aus gut gemeinter Vernachlässigung und hyperaktiver Sicherheit der Karens zusammenkommt, um einen perfekten Sturm zu erzeugen und ein schreckliches Ergebnis für die öffentliche Ordnung herbeizuführen.
Grundsätzlich erfreuen sich E-Bikes großer Beliebtheit. Doch je beliebter sie werden, desto mehr Verletzungen und andere Probleme treten auf. Daher arbeitet die lokale Regierung daran, Daten über die Anzahl der Unfälle zu sammeln. Wie so oft wird das Wort „öffentliche Gesundheit“ verwendet, um zusätzliche Beschränkungen zu rechtfertigen, diesmal jedoch für E-Bikes.
Das erste, was sie taten, war, E-Bikes von den Gehwegen zu verbannen, weil sie schneller als normale Fahrräder seien und eine ältere Person von einem Fahrer angefahren wurde, der für die Verhältnisse zu schnell fuhr. Jetzt sagen sie, dass es allen unter 16 Jahren verboten werden sollte, Fahrräder mit Gashebel zu fahren, weil sie angeblich keine Ahnung haben, was die Verkehrsregeln sind.
In einem ungewöhnlich klugen Schritt beschloss die Polizei, junge Verstöße gegen die E-Bike-Vorschriften aufzuklären, anstatt sie durch den Fleischwolf zu schicken, zu dem das Strafjustizsystem geworden ist. Anstatt Vorladungen zu erlassen, die zu Geldstrafen oder einem Erscheinen vor Gericht führen, müssen Jugendliche an einem Sicherheitskurs teilnehmen.
Der Artikel hört jedoch bis fast zum Ende des Artikels keine gegenteiligen Ansichten. Radfahrergruppen und Fahrradladenbesitzer weisen darauf hin, dass es in der Gegend eine minderwertige Fahrradinfrastruktur gibt, die Radfahrer im Grunde auf die Gehwege zwingt.
Vielleicht noch wichtiger ist, dass sie darauf hinweisen, dass Statistiken ohne Kontext nutzlos sein können. Wenn man nur die Anzahl der Unfälle zählt, ohne zu wissen, wie viele Fahrer unfallfrei fahren, ist es unmöglich, die Natur des Problems zu verstehen. Es könnte entweder kein Problem oder ein großes Problem sein, und niemand würde es erfahren. Aber trotz der Einschränkungen der Daten gehen Sicherheitskarens und Regierungsbeamte mit den Zahlen um, als ob sie etwas bedeuten würden.
Fahrradgeschäfte weisen außerdem darauf hin, dass einige E-Bikes von sehr schlechter Qualität sind und wir einfach nicht wissen, wie viele Unfälle durch dieses Problem verursacht werden. Auch hier geben uns die Daten kein Bild davon, was tatsächlich vor Ort passiert.
Aber die gegensätzlichen Ansichten werden praktisch am Ende des Artikels vergraben, und viele Leser werden nicht so weit kommen. Die lokalen Medien scheinen also eine Seite der Geschichte zu vertuschen, können aber dennoch sagen, dass sie ihnen ausreichend Zeit gewidmet haben. Mit anderen Worten: Die Karens, die lokalen Regierungsbeamten und die Medien vertreten alle Partei (wenn auch in unterschiedlichem Ausmaß) gegen Kinder, die E-Bikes fahren.
Die Alternative: Junge Reiter unterstützen
Die schlimmste verheimlichte Tatsache in dem Artikel ist, dass die Fahrradinfrastruktur nicht gut genug ist. Wenn Kinder vor die Wahl gestellt werden, mit zwei Tonnen schweren, sich schnell bewegenden Stahlbrocken auf der Fahrspur zu fahren oder auf dem Bürgersteig zu fahren, entscheiden sie sich ganz natürlich für den Bürgersteig. Da es sich hierbei jedoch um eine Ordnungswidrigkeit handelt, haben die Fahrer im Grunde genommen keinen Platz mehr, wo sie fahren können.
Anstatt sie zu verärgern und ihnen sogar das Fahren eines leistungsfähigen Fahrrads zu verbieten, muss die Infrastruktur verbessert werden. Aber es gibt zu viele Menschen, die nur allzu gerne andere belästigen und nur allzu zögern, zu helfen. Diese Denkweise wirft saubere Technologien zurück und macht das Leben junger Menschen schwer, die versuchen, sich um die Zukunft des Planeten zu kümmern, den sie erben.
Ausgewähltes Bild von Jennifer Sensiba.