Kreuzfahrtindustrie nach Coronavirus-Folgen: Was ist auf Lager?

(CNN) – Wenn Reisende an Bord der Zaandam, einem Kreuzfahrtschiff der Holland America Line, kommen, haben sie Zugang zu neun Ebenen eleganter Unterkünfte, Unterhaltung und gehobener Küche.

Auf dem Promenadendeck des 781 Fuß hohen Schiffes grenzt eine Kunstgalerie an ein Kino mit großer Leinwand. Das Lido-Deck verfügt über ein Fitnesscenter und ein Spa mit umfassendem Service.

Dieses Füllhorn an Annehmlichkeiten hat die Gäste in den letzten 20 Jahren auf weitgehend reibungslosen Abfahrten begrüßt.

Bis Ende März war das Schiff in eine Isolationsstation umgewandelt worden, und als das Schiff Anfang April schließlich in Florida anlegte, waren vier Passagiere gestorben, von denen bei zwei Covid-19 diagnostiziert worden war.

Der Zaandam war eines von vielen Schiffen, die von der globalen Pandemie betroffen waren, die die Kreuzfahrtindustrie – und den größten Teil der Welt – zum Stillstand brachte.

Wegen des Infektionsrisikos empfahl die CDC Mitte März den Reisenden, geplante Kreuzfahrten zu verschieben. Daß "No Sail Order" verlängert wurde, bis entweder der US-Gesundheitsminister den Notfall im Bereich der öffentlichen Gesundheit abbricht, beschließt die CDC, das Urteil zu ändern oder aufzuheben, oder 100 Tage nach der Veröffentlichung des erweiterten Ordens am 15. April.

Ein Wiederaufleben der Kreuzfahrtindustrie würde Tausende zurück zur Arbeit schicken und Reisende zurück zu sonnigen Häfen auf der ganzen Welt schicken. Während einige Kreuzer gerne buchen, haben andere vorläufige Reisende Bedenken hinsichtlich ihrer Gesundheit, medizinischer Notfälle und ihres Geldes.

Das Kreuzfahrtschiff Zaandam von Holland America erlebte im März einen Covid-19-Ausbruch.

Ivan Pisarenko / AFP / Getty Images

Wie schlimm ist das für die Kreuzfahrtindustrie?

In einem am 3. April veröffentlichten vierteljährlichen Bericht prognostizierte Carnival Corporation, das weltweit größte Unternehmen für Reisefreizeit, dass die Auswirkungen auf das Coronavirus schwerwiegend sein könnten.

"Wir haben noch nie eine vollständige Einstellung unserer Kreuzfahrtoperationen erlebt", heißt es in dem Bericht, in dem die hohen Kosten für die Rückführung von Passagieren, die Unterstützung der unter Quarantäne gestellten Besatzung und die Möglichkeit von Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit der Behandlung der Pandemie durch das Unternehmen erwähnt werden.

Aber die Karnevalsaktie, die bis zum 18. März von einem Hoch Mitte Januar um über 82% gefallen war, bekam einen Schub, als Saudi-Arabien Beamte am 6. April angekündigt dass der Staatsfonds des Landes einen Anteil von 8% an dem Unternehmen erworben hatte.
Die Costa Deliziosa war das letzte Schiff auf See, das von einer großen Firma betrieben wurde. Es legte am 22. April in Italien an.

Die Costa Deliziosa war das letzte Schiff auf See, das von einer großen Firma betrieben wurde. Es legte am 22. April in Italien an.

PAU BARRENA / AFP über Getty Images

"Die Branche wird zurückkehren und stärker sein als je zuvor", sagt Drew Daly, Senior Vice President von Traumferien, eine Tochtergesellschaft von World Travel Holdings, die größte Kreuzfahrtagentur der USA.

"Wir sehen Leute, die im Jahr 2021 buchen", sagt Daly. "Basierend auf der gleichen Zeit im letzten Jahr sehen wir ein größeres Wachstum."

Laut Analysten von UBS, einem globalen Finanzberatungsunternehmen, sind die Buchungen für Kreuzfahrten im Jahr 2021 in den letzten 30 Tagen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 9% gestiegen.

Auch die Preise halten stark.

Markus Stumpe, Mitbegründer der Website zur Preisverfolgung von Kreuzfahrten Cruisewatch.comfanden heraus, dass am 10. April die Durchschnittspreise für Kreuzfahrten zwischen dem 20. Juli 2020 und dem 21. Juni 2021 tatsächlich 4% höher waren als vor einem Jahr. (Es gibt noch einige relative Schnäppchen. Im Juli, dem frühesten Monat, auf den Stumpe getestet hat, sind die Preise um 3% gefallen.)

Engagierte Kreuzer sind bestrebt, wieder Segel zu setzen

Die vielen engagierten Fans von Cruise Travel werden eine große Rolle bei der Erholung der Branche spielen. Graf Fred Cohen von Raleigh, North Carolina, unter ihnen.

Mitte März, als die CDC den ersten "No Sail" -Befehl für Kreuzfahrtschiffe erteilte, kaufte Cohen eine 10-tägige Kreuzfahrt durch die südliche Karibik ab Dezember 2020.

"Die Leute werden krank, die Leute sterben – ich habe viele Familienmitglieder in der Gegend von New York und es trifft sie wirklich hart", sagt Cohen. "Aber es ist nicht das Ende der Welt."

Cohen und seine Frau sind in den letzten sieben Jahren fast jedes Jahr gekreuzt, und er glaubt, dass das Risiko von Infektionskrankheiten auf Kreuzfahrten etwas übertrieben ist. "Sie bekommen einen schlechten Ruf für ihre Prävention von Krankheitsviren", sagt Cohen.

"Ich versichere meine Wette, dass dies enthalten sein wird, testbar sein wird oder es bis dahin einen Impfstoff geben wird", erklärt er. "Wenn nichts davon passiert und die Kreuzfahrtbranche immer noch geschlossen ist, buchen sie die Kreuzfahrt hoffentlich nur für später im Jahr."

Was tun Kreuzfahrtschiffe, um die Gesundheit der Passagiere zu schützen?

Für viele Reisende sind die gesundheitlichen Risiken einer Kreuzfahrt ein wichtiger Gesichtspunkt bei der Entscheidung, ob sie eine Reise buchen möchten.

"Kreuzfahrtunternehmen verfügen über umfangreiche Erfahrung in der Bereitstellung einer sauberen und hygienischen Umgebung an Bord von Kreuzfahrtschiffen in ihren täglichen Abläufen", schrieb ein Vertreter der Cruise Lines International Association (CLIA) in einer per E-Mail gesendeten Erklärung.

"Das Vessel Sanitation Program (VSP) der CDC bietet ein Maß an bundesstaatlicher Kontrolle und Transparenz für die Sanitärversorgung von Kreuzfahrtschiffen, das in der Reise- und Gastgewerbebranche einzigartig ist." (Während VSP befasst sich mit Magen-Darm-Erkrankungen, nicht mit Atemwegserkrankungen. Einige seiner Hygieneempfehlungen überschneiden sich mit den CDC-Empfehlungen für die Covid-19-Prävention.)
Passagiere an Bord der Diamond Princess wurden im Februar in Japan unter Quarantäne gestellt, als das Coronavirus ausbrach.

Passagiere an Bord der Diamond Princess wurden im Februar in Japan unter Quarantäne gestellt, als das Coronavirus ausbrach.

CHARLY TRIBALLEAU / AFP // Getty Images

In einer per E-Mail gesendeten Erklärung stellte Roger Frizzell, Chief Communications Officer der Carnival Corporation, verbesserte Protokolle fest, darunter die Überwachung der Gäste auf Fieber sowie zusätzliche Hygiene und Reinigung.

Und während Ausbrüche von Magen-Darm-Erkrankungen wie dem Norovirus gelegentlich Schlagzeilen machen, sagt die CDC, dass akute Darmerkrankungen auf Kreuzfahrtschiffen tatsächlich relativ selten sind.

Covid-19 ist natürlich weit tödlicher als ein Magenfehler. Und wenn Fälle übertragbarer Krankheiten auftreten, stellt die CDC fest, dass ein enger Kontakt zwischen Passagieren auf Kreuzfahrtschiffen die Ausbreitung der Krankheit erleichtert.

Sowohl die CDC als auch die Kreuzfahrtindustrie arbeiten daran, das Problem nach Covid-19 anzugehen.

Das CDC's erweiterte "No Sail Order" erfordert, dass Kreuzfahrtschiffe mit Genehmigung der CDC und der US-Küstenwache Betriebspläne entwickeln, um die Infektionskontrolle und die Reaktion auf Ausbrüche zu regeln. (Die Details dieser Einsatzpläne wurden nicht veröffentlicht.)
Während einige spekuliert haben, dass Bord-HLK-Systeme Covid-19 verbreiten könnten, ist noch nicht bekannt, ob dies möglich ist. Das Ministerium für Gesundheit und menschliche Dienste schrieb in a Brief vom 8. Februar auf Covid-19 und Kreuzfahrt, dass "CDC keine aktuellen Beweise dafür hat, dass sich das Virus über das Lüftungssystem zwischen den Räumen eines Schiffes ausbreitet."

Auf Fragen zu möglichen Upgrades der Luftfiltration auf Kreuzfahrtschiffen antwortete ein Vertreter von CLIA in einer per E-Mail gesendeten Erklärung, dass "alle Optionen zur Prüfung offen bleiben".

Wie Kreuzfahrtreisende sich schützen können

Angesichts des anhaltenden Risikos eines Coronavirus suchen einige Kreuzer nach einer Reiseversicherung, um sicherzustellen, dass ihre medizinische Behandlung bei einer Erkrankung abgedeckt ist.

Während die Abdeckung zwischen Unternehmen und Richtlinien variiert, ist Scott Adamski, Leiter des US-Außendienstes für AIG Travelschrieb in einer per E-Mail gesendeten Erklärung, dass viele Standardpläne die Behandlung an Bord vom Schiffsarzt, die Behandlung im Hafen oder den Transport zu einer anderen medizinischen Einrichtung abdecken.

Die medizinische Evakuierung, die aus eigener Tasche sehr teuer sein kann, ist ebenfalls in einigen Plänen enthalten. Diese Evakuierung könnte von kommerziellen Flügen mit einer Eskorte eines medizinischen Anbieters bis zu einem Krankenwagen reichen. Adamski betonte, wie wichtig es sei, vor dem Kauf die Details eines individuellen Plans zu erfahren.

Nach der Coronavirus-Krise haben Tausende von Kreuzern bei Unternehmen nach Rückerstattungen oder Gutschriften gesucht. Die meisten Kreuzfahrtunternehmen bieten flexible Richtlinien für Stornierungen und Umbuchungen inmitten der Pandemie an.

Kreuzfahrt-Anhänger sind bestrebt, wieder an Bord zu kommen.

Kreuzfahrt-Anhänger sind bestrebt, wieder an Bord zu kommen.

Roslan Rahman / AFP über Getty Images

Da die Reisebranche jedoch Schwierigkeiten hat, mit der Störung fertig zu werden, fragen sich einige, was passieren wird, wenn auch zukünftige Buchungen storniert werden. Reiseversicherungen können helfen, aber wie bei gesundheitlichen Problemen variieren die Details der einzelnen Pläne stark.

Laut Adamski würde eine Reiseversicherung Reisende wahrscheinlich nicht abdecken, wenn das Kreuzfahrtunternehmen die Kreuzfahrt storniert. Reisende sollten sich an das Kreuzfahrtunternehmen wenden, um eine Rückerstattung oder einen Gutschein zu erhalten. (Eine weitere Option, die Adamski vorschlägt, ist die Kontaktaufnahme mit Ihrem Kreditkartenunternehmen, das möglicherweise Bestimmungen für die Stornierung von Reisen enthält, die Sie auf der Karte gebucht haben.)

Wenn ein Reisender aufgrund seiner eigenen Bedenken hinsichtlich des Coronavirus beschließt, eine Kreuzfahrt abzusagen, ist Adamski der Ansicht, dass eine Rückerstattung über eine Reiseversicherung unwahrscheinlich ist. Die abgedeckten Gründe für die Stornierung sind in den einzelnen Richtlinien aufgeführt und umfassen im Allgemeinen Dinge wie medizinische Notfälle und Wetterereignisse.

"In der Regel ist eine Reiserücktrittsversicherung nur aus Gründen der Sorge oder der Angst vor Reisen nicht durch eine Reiseversicherung abgedeckt", schrieb Adamski in seiner Erklärung.

Adamski merkte an, dass teurere "Aus irgendeinem Grund stornieren" -Richtlinien Reisenden, die sich für eine Stornierung entscheiden, zusätzliche Flexibilität bieten können. Oft, schrieb er, müssen diese innerhalb von 14 Tagen nach dem ersten Kauf gekauft werden.

Was ist, wenn die Kreuzfahrtgesellschaft Insolvenz anmeldet?

Wenn Ihre Kreuzfahrtlinie Insolvenz anmeldet und das Schiff von einem US-Hafen abfährt, sind Sie versichert, sagt Anwalt Christopher Kende.

"Es gibt eine Anforderung unter dem Federal Maritime Commission Diese Kreuzfahrtunternehmen haben eine Anleihe geschlossen, um die so genannten unverdienten Passagiereinnahmen zu sichern ", sagt Kende, Spezialist für Seerecht in der Kanzlei Cozen O'Connor.

Selbst wenn das Unternehmen außerhalb der USA registriert ist oder das Schiff in einem anderen Land markiert ist, sagt Kende, dass Ihre Buchung im Falle eines Konkurses oder einer anderen Störung gedeckt ist.

Wenn Sie von einem internationalen Hafen aus segeln, stellt Kende fest, dass Passagiere einem höheren Risiko ausgesetzt sein könnten. "Wenn es sich nicht um eine Kreuzfahrt mit Sitz in den USA handelt, hängt dies wahrscheinlich vom Gesetz des Abfahrtspunkts der Kreuzfahrt oder der Flagge des Schiffes ab", erklärt er.

Auch eine Reiseversicherung kann helfen. Laut Scott Adamski von AIG enthalten einige Reiseversicherungen eine finanzielle Ausfallversicherung, die Ihr Geld im Falle einer Insolvenzerklärung schützt. (Wie bei anderen Versicherungsangelegenheiten stellte er fest, dass die einzelnen Pläne sehr unterschiedlich sind.)

Der engagierte Kreuzfahrtreisende Michael Bernabe lässt sich von den möglichen Gefahren einer Kreuzfahrt in unsicheren Zeiten nicht abschrecken.

"Wir lieben Kreuzfahrten mehr als wir Angst vor Kreuzfahrtschiffen haben", sagt Bernabe aus Simi Valley, Kalifornien, der mit seiner Frau auf der ganzen Welt gekreuzt hat.

Die Bernabes hatten geplant, ihren 40. Hochzeitstag im März mit zwei separaten Karnevalskreuzfahrten von Australien aus zu feiern, die in Fidschi, Neukaledonien, Papua-Neuguinea und am Great Barrier Reef Halt machten.

Als die Reisen abgebrochen wurden, musste das Paar zwischen einer Rückerstattung in bar und einem Kreuzfahrtguthaben wählen. Carnival bot ihnen 200% ihrer ursprünglichen Buchung an, wenn sie die Gutschrift nahmen.

"Wir haben umgebucht, sobald sie wieder online waren", sagt Bernabe. "Am ersten Tag, als sie verfügbar waren, standen wir kurz vor der Umbuchung."