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Catl hat bereits einen Vertrag über die Lieferung von Batterien an Tesla
Ein chinesischer Autobatteriehersteller ist bereit, ein Produkt herzustellen, mit dem ein Fahrzeug über einen Zeitraum von 16 Jahren zwei Millionen Kilometer lang angetrieben werden kann.
Im Gegensatz dazu bieten die meisten Autohersteller nur Garantien zwischen 60.000 und 150.000 Meilen über einen Zeitraum von drei bis acht Jahren für die Batterien ihrer Autos an.
Die zeitgenössische Amperex-Technologie hat nicht bekannt gegeben, wen sie beliefern will.
Aber es war vorher berichteten, dass die Batterie zusammen mit Tesla entwickelt wurde.
Die neuesten Nachrichten wurden in einem Interview enthüllt Catls Vorsitzender gab an die Nachrichtenagentur Bloomberg.
"Wenn jemand eine Bestellung aufgibt, sind wir bereit zu produzieren", zitierte Zeng Yuqun.
Er fügte hinzu, dass es jedoch eine Prämie von 10% gegenüber den bereits gelieferten Batterien kosten sollte.
Das Unternehmen unterzeichnete im Februar einen Zweijahresvertrag zur Lieferung von Batterien für Teslas Modell 3-Fahrzeuge. Weitere Kunden sind BMW, Daimler, Honda, Toyota, Volkswagen und Volvo.
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Catl hat sich seit seiner Gründung im Jahr 2011 zum weltweit meistverkauften Autobatteriehersteller entwickelt
Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wächst.
Der europäische Markt für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride wuchs in den ersten drei Monaten des Jahres um 72% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2019, was laut dem Forschungsunternehmen Canalys 7% aller ausgelieferten Neuwagen entspricht.
Im Gegensatz dazu belastete die Pandemie den breiteren Markt, auf dem die Lieferungen im Quartal insgesamt um 26% zurückgingen.
Die Firma sagte, dass Catls Behauptung "bedeutend, aber schwer zu überprüfen" sei.
"Es wird wahrscheinlich von einigen Autoherstellern als Unterscheidungsmerkmal verwendet, wenn es einen signifikanten Unterschied zwischen den Fahrzeugen gibt – was sich dramatisch auf den Wiederverkaufswert auswirkt", sagte Chris Jones, Chief Automotive Analyst bei Canalys.
Er fügte hinzu, dass dieser und andere Faktoren – einschließlich der größeren Verfügbarkeit von Ladestationen und längeren Reichweiten – dazu beitragen sollten, dass mehr Autofahrer auf ein Elektroauto umsteigen.
Verschrottungsschema
Im Februar teilte der Verkehrsminister Grant Shapps der BBC mit, dass Großbritannien den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos bereits 2032 verbieten könnte, um die Ziele des Vereinigten Königreichs für CO2-freie Emissionen zu erreichen.
Der Sunday Telegraph berichtete gestern, dass die Regierung erwägt, Fahrern bis zu 6.000 GBP anzubieten, um ihre vorhandenen Autos im nächsten Monat gegen Elektromodelle auszutauschen, um die britische Industrie für die Herstellung von Elektroautos anzukurbeln.
Der Nissan Leaf und Mini Electric werden vor Ort hergestellt, und Property Week hat berichtet, dass Tesla erwägt auch die Eröffnung eines eigenen "gigafactory" Autobatteriewerks in England.
Catls eigene europäische Bemühungen konzentrieren sich derzeit jedoch auf Deutschland, wo in der östlichen Stadt Erfurt eine Fabrik gebaut wird, in der ab 2021 Lithium-Ionen-Autobatterien hergestellt werden sollen.