Lectric fügt Premium-Komponenten zu einem günstigen Preis mit dem Lectric ONE (First Ride) hinzu

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Lectric eBikes hat die Welt der Elektrofahrräder revolutioniert und bietet seit dem ersten Tag ein beispielloses Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Unternehmen war technologieorientiert und baute Fahrräder auf der Grundlage dessen, was mit der im Laufe der Zeit verfügbaren Technologie möglich war.

Dieses Ethos in ein richtiges Unternehmen umzuwandeln, erforderte für die Gründer eine Menge Arbeit Levi Conlow Und Rob Deziel, aber ihre Arbeit hat sich gelohnt. Lectric eBikes hält jetzt die Spitzenplätze für das meistverkaufte E-Bike-Modell in den USA, das meistverkaufte faltbare E-Bike, das meistverkaufte Lasten-E-Bike und jetzt das meistverkaufte elektrische Dreirad für Erwachsene auf dem Markt.

Als Lectric eBikes uns zur Ankündigung eines neuen Produkts nach Tempe, Arizona, einlud, waren wir natürlich aufgeregt. Levi Conlow, CEO von Lectric, stand vor einer Menschenmenge in einem Gemeindezentrum Sackgasseeine autofreie Gemeinde, die die Zukunft in Arizona aufbaut, hat den Lectric ONE vorgestellt.

Das Lectric ONE ist der erste Vorstoß der Marke in riemengetriebene E-Bikes mit mittlerer Gangschaltung und integriert Pinions erstklassiges Getriebe mit intelligenter Schaltung in seinen erschwinglichen Rahmen und seine Fahrradplattform. Das Lectric ONE verfügt über einen hydrogeformten Aluminiumrahmen mit glatten Schweißnähten für ein Gesamtbild, das die Kerndesignästhetik von Lectric eines fetten Fahrrads mit kräftigen Schriftzügen und einem schlanken Look beibehält, der sich wie geschaffen anfühlt, um städtische Umgebungen absolut zu dominieren.

Das Pinion-Getriebe und die Gates-Riemenantriebssysteme sind extrem hochwertige Komponenten, die allein Tausende von Dollar kosten würden, wenn man sie von der Stange kaufen würde. Lectric begnügte sich nicht damit, sich auf den typischen Preis von 4.000 US-Dollar zu beschränken, sondern verfolgte seinen typischen kompromisslosen Ansatz, bei dem die Kosten an erster Stelle standen, und ließ den größten Auftrag fallen, den Pinion je gesehen hatte.

Bei diesen Volumina war Lectric in der Lage, das Spiel zu ändern und die Preise in die Höhe zu treiben. Nach all den Vorstellungen und der Hintergrundgeschichte senkte Conlow den Preis gegenüber dem einzigen anderen Fahrrad, das mit dem Pinion-Getriebe erhältlich ist und einen Preis von 13.000 US-Dollar hat. Bei der Preisgestaltung hat Lectric absolut die Nase vorn und den Preis für das Lectric ONE auf unglaubliche 1.999 US-Dollar festgelegt.

Allein aufgrund des Tretlagers mit seinem Pinion-Getriebe und dem Gates-Riemenantrieb, der es mit dem Hinterradnabenmotor verbindet, bietet das Lectric ONE ein unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Tatsache, dass Lectric zu diesem Preis ein komplettes E-Bike bauen konnte, zeigt nur, wie hart das Unternehmen mit seinem Team aus Ingenieuren und Partnern daran arbeitet, Größe und Volumen zu steigern, um den Preis für diese erstaunlichen Technologien für die Kunden zu senken.

Der Lectric ONE verfügt hinten über einen beeindruckend schwungvollen 750-Watt-Elektronabenmotor, der von einer 10-Ampere-Stunden-Batterie angetrieben wird, und über ein Farbdisplay oben. Bei der Batterie handelt es sich um eine standardmäßige externe Batterie, die in eine vertikal montierte Schiene hinter dem Sitzrohr passt. Lectric hat die Batterie des ONE so konzipiert, dass sie auf eine größere 14-Ampere-Stunden-Batterie oder sogar eine 19-Ampere-Stunden-Batterie aufgerüstet werden kann, um die Kapazität perfekt an die erforderliche Reichweite anzupassen.

Mit der Basisbatterie mit 10 Amperestunden soll eine Reichweite von 40 Meilen pro Ladung erreicht werden, und mit der Batterie mit 14 Amperestunden soll eine Reichweite von 60 Meilen möglich sein. Für diejenigen, die ihren Biestmodus nutzen möchten, wird erwartet, dass der kräftige 19-Ampere-Stunden-Akku genug Leistung liefert, um eine Reichweite von 80 Meilen pro Ladung zu ermöglichen.

Lectric brachte eine ausgewählte Gruppe von Medien und Influencern zu einer Vorschaufahrt des Lectric ONE nach Tempe, Arizona, und wir hatten das Glück, dabei zu sein. Tatsächlich hat das Lectric ONE eine ähnliche Grundfläche wie das XP Lite von Lectric, verfügt jedoch dank seines hydrogeformten Hauptrohrs und der geglätteten Schweißnähte über einen viel schlankeren Rahmen.

Es verfügt über 20 x 2,5 Zoll große Reifen, die sowohl komfortabel als auch leicht sind. Das steht im Einklang mit dem Ziel von Lectric, ein hochwertiges, leichtes Pendlerfahrrad zu entwickeln, das sich ideal für städtische Umgebungen eignet. Alle E-Bikes von Lectric verfügen jetzt über ein schleimartiges Reifendichtmittel in den Schläuchen, und das Lectric ONE bringt dies mit pannensicheren Reifen aus Nilpferdhaut auf die nächste Stufe.

Das haben wir auf unserer Fahrt auf die Probe gestellt, indem wir abseits der ausgetretenen Pfade auf einige der anspruchsvollsten Bergstrecken von Tempe fuhren. Die straßentauglichen Reifen boten auf den Bergstraßen verständlicherweise nicht viel Traktion. Sie hielten dem Missbrauch durch die Steine ​​und stacheligen Wüstenpflanzen stand, denen wir unterwegs begegneten.

Die Konstruktion des Fahrrads von Grund auf ermöglicht dies mit seinem Pinion-Getriebe und dem wartungsarmen bis wartungsfreien Gates-Riemenantrieb, der voraussichtlich zwei- bis dreimal länger hält als eine Kette und niemals geschmiert werden muss. Direkt in der Mitte des Rahmens erstreckt sich eine Stütze bis zum Sitzrohr, die gleichzeitig als Griff dient, wenn Sie es hochheben und in Ihre Wohnung oder in Ihr Wohnmobil tragen möchten.

Mit 55 Pfund ist das Lectric ONE keineswegs ein Leichtgewicht, aber es ist viel handlicher als die 65 bis 80 Pfund schweren E-Bikes, die ihren Weg in den Mainstream gefunden haben.

Bei unserer ersten Fahrt mit dem Lectric ONE waren wir beeindruckt von der intelligenten Integration des Smart Shift-Getriebes des Pinion und des Stealth-750-Watt-Hinterradnabenmotors M24. Sie spielen gut zusammen und selbst während unserer kurzen 90-minütigen Fahrt mit dem Fahrrad konnten wir beide abstimmen, um die perfekte Balance zwischen Tretkraft und Geschwindigkeit zu erreichen.

Die perfekte Balance zwischen intelligentem Schalten und Tretunterstützung zu finden, würde wahrscheinlich etwas länger dauern, aber selbst auf unserer kurzen Fahrt haben wir festgestellt, dass das Smart Shift-System von Vorteil ist. Während der Fahrt schaltete es für uns regelmäßig die Gänge und schaltete beim Anhalten automatisch auf den Standard-Startgang zurück. Das ist eine der vielen Funktionen, die Sie in der Pinion Smart Shift-App konfigurieren können und die den Lectric ONE wirklich auf die nächste Stufe heben.

Insgesamt ist das Lectric ONE ein absoluter Gamechanger für die Welt der erschwinglichen Elektrofahrräder, und mit einem Preis von nur 1.999 US-Dollar scheint es zweifellos der Favorit unter den besten Pendlerfahrrädern für die Stadt zu sein. Die erste Fahrt hat mich auf jeden Fall von dem Fahrrad begeistert und ich bin gespannt darauf, in den kommenden Monaten mehr Zeit mit einem ausführlichen Test zu verbringen, während es der Markteinführung näher kommt.

Der Lectric ONE wird am 12. März in den Vorverkauf gehen, die erste Lieferung wird für Mai 2024 erwartet. Weitere Informationen finden Sie unter Website von Lectric eBike.

Haftungsausschluss: Lectric eBikes hat die Reise- und Übernachtungskosten des Autors für die Teilnahme an dieser ersten Fahrt übernommen.