©Reuters. DATEIFOTO: Ein von City Transformer entwickeltes Mini-Elektroauto fährt während einer Demonstration für Reuters in Kfar Netter, in der Nähe von Tel Aviv, Israel, am 20. November 2018 aus den Büros des Unternehmens. Bild aufgenommen am 20. November 2018 REUTERS/Amir Cohen/File Photo
Von Nick Carey
(Reuters) – Das israelische Elektrofahrzeug-Startup City Transformer beabsichtigt, die Produktion seines kleinen Stadtmodells CT-2 in Westeuropa bis Ende 2024 aufzunehmen, und wird bald eine Finanzierungsrunde der Serie B starten, um 50 Millionen US-Dollar aufzubringen, sagte das Unternehmen am Montag.
Chief Executive Asaf Formoza sagte gegenüber Reuters, dass das Unternehmen, das bisher 20 Millionen US-Dollar gesammelt hat, eine Fabrik in Westeuropa ausgewählt hat, in der es eine anfängliche Jahresproduktion von 15.000 Fahrzeugen haben wird, aber seinen Standort noch nicht bekannt geben kann.
Die zusätzlichen Mittel, die das Startup einsammelt, sollen dazu beitragen, die Serienproduktion zu beschleunigen, fügte Formoza hinzu.
Der CT-2, der bereits für den Einsatz in der Europäischen Union und Großbritannien zugelassen ist, hat eine Reichweite von 180 Kilometern und ist im “City-Modus” 1 Meter breit. Dies macht es schmal genug, dass vier von ihnen in die Parklücke eines herkömmlichen Autos passen, sagte Formoza.
Aber der Radstand des Elektrofahrzeugs erweitert sich auf 1,4 Meter für den „Leistungsmodus“, der seine Höchstgeschwindigkeit auf 90 Kilometer (56 Meilen) pro Stunde verdoppelt.
Das Elektrofahrzeug bietet Platz für zwei Personen, die im Tandem sitzen, oder könnte für die Zustellung auf der letzten Meile oder andere Geschäfte verwendet werden, sagte das Unternehmen.
Der CT-2 wiegt 450 Kilogramm (0,5 Tonnen) oder weniger als die Batterie in einem Tesla (NASDAQ:) Model 3.
„Gibt es einen Grund, warum jemand wie Sie oder ich mit einem Zwei-Tonnen-Auto und 600 Kilogramm Batterie durch die Stadt manövrieren muss?“ sagte Formosa.
Der CT-2 wird 16.000 Euro (17.400 US-Dollar) vor Steuern kosten, und Formoza sagte, dass große Autohersteller Platz für Startups wie City Transformer geschaffen haben, indem sie sich von kleineren Autos wegbewegt haben.
“Das B-Segment (Kleinwagen) verschwindet, weil Autohersteller mehr auf SUVs setzen, also wird es eine riesige Lücke geben, die wir und andere zu füllen versuchen werden”, sagte er.
City Transformer setzt sich bei der EU für Subventionen für kleinere Elektrofahrzeuge wie den CT-2 ein, die derzeit für größere Modelle erhältlich sind, fügte Formoza hinzu.
($1 = 0,9203 Euro)