Diese Woche wurde eine bahnbrechende Studie veröffentlicht, die die bisher detaillierteste prognostizierte Flugbahn für das Flugzeug lieferte fehlen Laut Malaysian Airlines-Flug MH370 Knewz.com.

Die Studie wurde von Physikern und Avionikexperten durchgeführt Richard GodfreyDR. Hannes Coetzeeund Professor Simon MaskellBerichten zufolge wurde die endgültige Position des Flugzeugs auf einem abgelegenen Teil des südlichen Indischen Ozeans bestimmt.

Berichten zufolge nutzten die Autoren der Studie über einen Zeitraum von drei Jahren eine wissenschaftlich erprobte Technik, um ihre Ergebnisse zu verfeinern und zu verbessern. Knewz.com gemeldet.

Die Studie wurde an den malaysischen Verkehrsminister, das Malaysian Accident Investigation Bureau und das Australian Transport Safety Bureau (ATSB) geschickt.

Darüber hinaus erwägt das private Such- und Bergungsunternehmen Ocean Infinity, das das vermisste Passagierflugzeug erstmals im Jahr 2018 durchsuchte, Berichten zufolge, die neue Studie als Grundlage zu nutzen, um sich an die malaysische Regierung zu wenden und Parameter für eine neue Suche auszuhandeln.

Als RadarOnline.com zuvor berichtet, MH370 verschwunden am 8. März 2014, während eines Fluges von Kuala Lumpur, Malaysia, nach Peking, China.

Anscheinend der Transponder des Flugzeugs ausgeschaltet 66 Sekunden nach dem Verlassen des malaysischen Luftraums zeigten Radardaten, dass es über die malaysische Halbinsel zurück in die Straße von Malakka gelangte, bevor es auf See verloren ging.

Die Autoren der neuen Studie, die diese Woche veröffentlicht wurde, verwendeten ein Archiv von Funkwellenaufzeichnungen von Funkamateuren, um die Flugbahn von MH370 zu identifizieren und zu verfolgen.

Godfrey, Coetzee und Maskell überprüften 67 Positionen entlang der Flugbahn – was mit der von Boeing durchgeführten Analyse, Satellitenverfolgungsdaten von Inmarsat und Driftmustern von aus dem Indischen Ozean geborgenen Trümmern übereinstimmte.

Interessant war auch Knewz.comBericht, dass die neue Studie neue Einblicke in die Aktionen des MH370-Piloten bot, Zaharie Ahmad Shah.

Laut Godfrey zeugte die Flugroute von sorgfältiger Planung und deutete darauf hin, dass der Pilot über die Flugbewegungen in der Region Bescheid wusste.

Einige Quellen vermuteten, dass der Pilot das Flugzeug im Rahmen eines Massenselbstmords absichtlich zum Absturz gebracht hatte, nachdem seine engen Freunde enthüllten, dass Shah in den Monaten vor dem Flug „isoliert und einsam“ gewesen war.

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Es wurde auch entdeckt, dass Shah in seinem Heimflugsimulator eine ähnliche Flugroute geplant hatte.

Als RadarOnline.com berichtete, folgte auch die neue Studie, die diese Woche von Godfrey, Coetzee und Maskell veröffentlicht wurde neue Trümmer vermutlich von der vermissten MH370 stammte entdeckt an der Küste Madagaskars.

Die Trümmer wurden von amerikanischen Abenteurern entdeckt Blaine Gibson im Jahr 2022 und Godfrey vermutete, dass es sich bei den Trümmern wahrscheinlich um Überreste der linken Hauptplatine des vermissten Flugzeugs handelte Fahrwerk Zapfentür.

„Der Trümmergegenstand hat die gleiche Dicke, Konstruktion und Materialien wie andere Flügelteile und Fahrwerkstürteile, die gefunden wurden und wahrscheinlich von MH370 stammen“, sagte Godfrey erklärt. „Das Trümmerstück wurde aus seiner Befestigung gerissen und hat erheblichen Schaden erlitten.“

„Die Möglichkeit, dass es eine für die Grundplatte eines Anbaugeräts oder einer Antriebsstange typische Kerbe gibt, weist darauf hin, dass der Schmutzteil Teil einer beweglichen Platte ist“, fuhr er fort. „Es ist daher noch wahrscheinlicher, dass der Schmutzteil Teil davon ist.“ linke Drehzapfentür am Hauptfahrwerk.“