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Veröffentlicht auf 2. September 2020 |
von Dr. Maximilian Holland
2. September 2020 durch Dr. Maximilian Holland
Norwegen, führend in der Umstellung auf saubere Transporte, erreichte im August einen riesigen Marktanteil von 70,2% bei Pkw-Pkw gegenüber 49% im Vorjahr. Allein die reine Batterieelektrik machte 53% des Marktes aus. Der September zeigt bereits Anzeichen für einen Rekordmonat: Tesla Model 3, VW ID.3 und Polestar 2 sind alle volumenmäßig vertreten.
Der kumulierte Marktanteil seit Jahresbeginn für Plugin-Elektrofahrzeuge liegt nun bei fast 69%, wobei 48,4% vollbatterieelektrisch (BEV) und 20,3% Plugin-Hybride (PHEV) sind. Das Gesamtjahresergebnis 2019 für Plugins betrug 56%.
Die meistverkauften BEVs im August waren die meistverdächtigen Verdächtigen der letzten Zeit, aber der Polestar 2 begann ernsthaft mit der Auslieferung und sprang auf einen sehr glaubwürdigen vierten Platz:
Der Mercedes Benz EQC ist im August wie im Juli wieder in ordentlichen Zahlen aufgetaucht, aber ein langsames erstes Halbjahr 2020 bedeutet, dass er seit Jahresbeginn nicht mehr zu den Top-5-Modellen gehört. Diese Liste lautet derzeit wie folgt:
Jetzt aufrütteln Ankunft
Wir haben bereits Zulassungsdaten vom gestrigen 1. September (je nachdem, wo Sie sich befinden) in der Hand, die einen großen Schub von der neu eingehenden Volkswagen ID.3 mit 34 Einheiten und dem Polestar 2 mit 30 Einheiten erlebten. Wenn sie diese Raten aufrechterhalten können, könnten beide im September rund 1.000 Einheiten erreichen. Wir wissen, dass VW bereits einen riesigen Bestand an ID.3 hat und nur darauf wartet, in Europa ausgeliefert zu werden.
Sowohl der Polestar 2 als auch ID.3 waren jedoch vom Tesla Model 3 überwältigt, bei dem am 1. September 80 Einheiten registriert wurden, und es scheint, als würde sich der typische Anstieg von Tesla zum Quartalsende wiederholen.
In der Zwischenzeit werden auch der Audi e-tron und der Mercedes EQC ihren jüngsten Volumentrend beibehalten, und der Hyundai Kona EV ist immer noch allen auf den Fersen. Wir werden also mindestens 6 Modelle sehen, die im September 500 bis 1.000 Einheiten (oder mehr) liefern können sollten.
In Kombination mit Zoe, LEAF, Peugeot-208 und anderen BEVs mit mittlerem Volumen werden im September in Norwegen möglicherweise 7.000 BEVs erhältlich sein. Daher könnte der BEV-Marktanteil zum ersten Mal 60% erreichen.
Es wird auch interessant sein zu sehen, welche Modelle das ganze Jahr über die Bestseller sind. Der Audi e-tron sieht jetzt ziemlich unangreifbar aus, aber der Rest der Top-5-Plätze ist zu vergeben, auch möglicherweise von den Neuankömmlingen. Sicherlich hat die ID.3 eine Chance, in die Top 5 zu gelangen, und vielleicht gibt es sogar eine geringe Chance für den Polestar 2.
Was denken Sie? Stehen Sie in der Warteschlange für eine ID.3 oder Polestar 2? Bitte springen Sie in die Kommentare und lassen Sie es uns wissen.
(Fahrzeugfotos mit freundlicher Genehmigung der jeweiligen Marken)
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Über den Autor
Dr. Maximilian Holland Max ist Anthropologe, Sozialtheoretiker und internationaler politischer Ökonom. Er versucht, Fragen zu stellen und kritisches Denken über soziale und ökologische Gerechtigkeit, Nachhaltigkeit und die menschliche Verfassung anzuregen. Er hat in Europa und Asien gelebt und gearbeitet und lebt derzeit in Barcelona.
Finde Max Buch über Sozialtheorie, folge Max auf Twitter @ Dr_Maximilian und bei MaximilianHolland.comoder kontaktieren Sie ihn über LinkedIn.