Als Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) untersucht eine mögliche Geschwindigkeitsbegrenzerpflicht für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, schließt sich eine weitere Regierungsbehörde der Forderung nach einer ähnlichen Geschwindigkeitsregelungstechnologie für Neuwagen an. Ist das etwas, das wir hinter uns lassen sollten?
Sicherheit geht vor, Kraftstoffverbrauch an zweiter Stelle?
Die jüngste Forderung des National Transportation Safety Board (NTSB) nach Software zur Geschwindigkeitsbegrenzung in Neuwagen ist eine Reaktion auf eine Untersuchung eines Unfalls mit mehreren Fahrzeugen in Las Vegas im Jahr 2022, bei dem überhöhte Geschwindigkeit verantwortlich gemacht wurde und neun Todesopfer zur Folge hatten. Die NTSB-Studie empfiehlt eine Anforderung für „intelligente Geschwindigkeitsassistenztechnologie“ in Neuwagen.
„Wir haben herausgefunden, dass der Konsum von Kokain und Phencyclidin den Dodge-Fahrer in seiner Entscheidungsfindung beeinträchtigte, so dass er auf überhöhte Geschwindigkeit beschleunigte und die Verkehrskontrollen nicht befolgte, was zu dem Unfall mit mehreren Fahrzeugen führte.“ liest den offiziellen Bericht. „Darüber hinaus zeigten die Vorgeschichte des Dodge-Fahrers als wiederholter Geschwindigkeitsübertreter und seine konkreten Handlungen am Tag des Unfalls, dass er die Sicherheit wiederholt missachtete und daher wahrscheinlicher war, dass er einen tödlichen Unfall verursachte … Wir fanden auch heraus, dass ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA ) System, das die Geschwindigkeit des Fahrzeugs elektronisch begrenzt, könnte die Schwere des Unfalls im Norden von Las Vegas gemildert haben. Die Verbesserung der öffentlichen Akzeptanz von ISA-Systemen und ein breiterer freiwilliger Einsatz, beispielsweise durch Automobilhersteller, werden die Weiterentwicklung eines neuen Kfz-Sicherheitsstandards für ISA erleichtern. Wir haben festgestellt, dass wiederholte Geschwindigkeitsüberschreitungen ein landesweites Problem darstellen, es jedoch an evidenzbasierten Gegenmaßnahmen gegen wiederholte Geschwindigkeitsübertreter mangelt.“
Intelligente Geschwindigkeitsassistenztechnologien (ISAs) wie die vorgeschlagenen würden den GPS-Standort eines Autos nutzen und ihn mit einer Datenbank mit ausgeschriebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen vergleichen. Diese Geofences könnten in Verbindung mit Daten von Bordkameras zur Berechnung der Auswirkungen sich ändernder Bedingungen und Umstände (Beispiel: starker Schneefall, eingeschränkte Sicht, Anwesenheit von Bauarbeitern) verwendet werden, um die Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen sicherzustellen. Diese ISAs können passiv (ein System, das den Fahrer warnt, wenn sichere Geschwindigkeiten überschritten werden) oder aktiv (Software, die die Fahrzeuggeschwindigkeit physisch auf den angegebenen Grenzwert reduziert) sein.
Aber da wir hier über Sicherheit sprechen, kann man die Auswirkungen, die das Fahren mit reduzierter Geschwindigkeit sowohl auf den Kraftstoffverbrauch als auch auf die CO2-Emissionen hätte, gar nicht genug betonen. Verdammt, sogar Fox News versteht das Konzept!
„Laut dem (Fox News)-Rechner geben Autofahrer 16,80 US-Dollar pro 100 Meilen aus, die mit 70 Meilen pro Stunde gefahren werden, 15,63 US-Dollar bei 65 Meilen pro Stunde und 14,61 US-Dollar bei 60 Meilen pro Stunde.“ schreibt Gary Gastelu von Fox. „Das bedeutet, dass der durchschnittliche Fahrer für die 6.750 Autobahnmeilen, die die Agentur zur Berechnung der jährlichen Kraftstoffkosten heranzieht, im Jahr 1.055 US-Dollar bei 70 Meilen pro Stunde ausgeben und 78,98 US-Dollar sparen würde, wenn er bei 65 Meilen pro Stunde bleibt, und 147,83 US-Dollar bei 60 Meilen pro Stunde. Entscheiden Sie sich jedoch für den leistungsstarken F-150 Raptor und seine 16-mpg-Bewertung, und eine Verlangsamung von 70 auf 60 spart 195 US-Dollar.“
Der Artikel von Fox geht auch detaillierter auf andere Modelle ein, und ist im Allgemeinen eine gute Lektüre. Probieren Sie es rechtzeitig aus und teilen Sie uns dann im Kommentarbereich unten auf der Seite mit, was Sie von der Idee einer softwaregesteuerten Geschwindigkeitsbegrenzung halten.
Quelle: NTSB über CCJ Digital.