NVIDIAs Technologieführerschaft im autonomen Fahren ist ein Feature auf der CES

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Viele Unternehmen haben heute zum Auftakt der CES 2024 die eine oder andere Pressemitteilung veröffentlicht, vielleicht sogar drei oder vier. Nach meiner Zählung, NVIDIA hat 14 veröffentlicht. Zweifellos ist NVIDIA ein Technologieführer und stellt diese Führungsrolle auf vielfältige Weise in den unterschiedlichsten Branchen unter Beweis. In Bezug auf das, worüber wir hier berichten CleanTechnicaDie Themen waren autonomes Fahren und Elektrofahrzeuge.

Um die Nachrichten voranzutreiben, gab NVIDIA zunächst bekannt, dass das angesagteste EV-Startup in China, Li Auto, NVIDIA für die Zentralcomputer seiner zukünftigen Autos ausgewählt hat. Insbesondere wird Li Auto das nutzen NVIDIA-LAUFWERK Thor – erst im September 2022 enthüllt – zu den 20 besten Elektrofahrzeugmodellen in China gehören.

Li Auto ist für NVIDIA nicht neu, da das Unternehmen derzeit „zwei DRIVE Orin-Prozessoren zur Stromversorgung seines Fahrassistenzsystems AD Max für seine Modelle der L-Serie verwendet“. Der DRIVE Orin-Plattform ist nun Schnee von gestern – aber Auch Die heutigen Nachrichten, denn eine weitere Ankündigung von NVIDIA war, dass Xiaomi, Zeekr und Great Wall Motor (GWM) Orin in ihren Elektrofahrzeugen verwenden. Das erste Mal, dass wir über den DRIVE Orin berichteten, war vor mehr als zwei Jahren, als bekannt gegeben wurde, dass Volvo Cars ihn verwenden würde und der XPeng G9 ihn verwenden würde.

NVIDIA ist eindeutig eine beliebte Wahl bei Autoherstellern wegen ihres Bedarfs an Hochleistungs- und Hochgeschwindigkeitsrechnern für neue Elektrofahrzeuge und halbautonome Fahrtechnologie. Der DRIVE Orin ist immer noch der Star, aber der DRIVE Thor ist der neue heiße Neuling für zukünftige Modelle. „DRIVE Thor ist ein zentralisierter Autocomputer der nächsten Generation, der eine breite Palette intelligenter Funktionen in einer einzigen KI-Rechenplattform integriert und autonome Fahr- und Parkfunktionen, Fahrer- und Passagierüberwachung sowie KI-Cockpit-Funktionalität bietet.“ Aber auch einige zukünftige Autos und Projekte basieren auf dem DRIVE Orin. „GWM, einer der führenden Hersteller von Fahrzeugen mit neuer Energie in China, hat angekündigt, dass das Unternehmen sein selbst entwickeltes intelligentes High-End-Fahrsystem Coffee Pilot auf Basis der zentralisierten Computerplattform DRIVE Orin bauen wird. Coffee Pilot kann Park-, Hochgeschwindigkeits- und Stadtszenen unterstützen, um umfassende intelligente Navigations- und Fahrassistenzfunktionen ohne hochpräzise Karten zu ermöglichen.“

„Die Transportbranche setzt auf zentralisierte Rechenleistung für hochautomatisiertes und autonomes Fahren“, sagte Xinzhou Wu, Vice President Automotive bei NVIDIA. „Der KI-Autocomputer der Wahl für die heutigen intelligenten Flotten ist NVIDIA DRIVE Orin, wobei Autohersteller für ihre zukünftigen Fahrzeug-Roadmaps zunehmend auf die erweiterten Funktionen und die KI-Leistung seines Nachfolgers, NVIDIA DRIVE Thor, setzen.“

Selbst das noch nicht vorgestellte erste Elektrofahrzeug des Technologieriesen Xiaomi wird sich auf NVIDIAs Technologieführerschaft stützen. „Xiaomi EV, der Automobilzweig des Technologieriesen, hat sein erstes Elektrofahrzeug angekündigt, die SU7-Limousine, die auf einer Dual-DRIVE-Orin-Konfiguration für Autobahnfahrfunktionen basiert. Die Limousine basiert auf Xiaomis führendem Großsprachenmodell für Wahrnehmung und Entscheidungsfindung und wird in der Lage sein, nahtlos durch chinesische Städte zu navigieren, unabhängig vom Standort, den Verwaltungsgliederungen innerhalb des Landes oder der Art der Straße. Es wird in zwei Versionen erhältlich sein: eine mit einer Reichweite von bis zu 415 Meilen mit einer einzigen Ladung und eine andere mit einer Reichweite von bis zu 497 Meilen. Der SU7 wird im ersten Halbjahr 2024 offiziell auf den Markt kommen.“ Wenn Xiaomi der Technologie von NVIDIA für sein erstes Elektrofahrzeug seinen Stempel aufdrückt – indem es die Technologie von NVIDIA kauft –, was ist dann noch nötig, um zu zeigen, dass NVIDIA ein wichtiger Technologieführer im Bereich des autonomen Fahrens ist?

In einer weiteren Ankündigung verwies NVIDIA auf die Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz, Luminar, Zoox, Polestar, Lenovo, Kodiak und anderen. Hier sind weitere Details von NVIDIA:

• Mercedes-Benz startet die CES mit einer Pressekonferenz, um eine Reihe aufregender softwaregesteuerter Funktionen und die neuesten Entwicklungen in der MB.OS-Geschichte von Mercedes-Benz anzukündigen, die jeweils in einer Reihe von Fahrzeugen gezeigt werden, darunter auch in der Concept CLA-Klasse, die verwendet wird NVIDIA DRIVE Orin für den Bereich des automatisierten Fahrens. Auch Mercedes-Benz nutzt mit Hilfe von digitale Zwillinge für die Produktion NVIDIA Omniverse, eine Plattform zur Entwicklung von Anwendungen zum Entwerfen, Zusammenarbeiten, Planen und Betreiben von Fertigungs- und Montageanlagen. (Westhalle – 4941)
• Luminar wird am 9. Januar um 14:00 Uhr (PT) ein Kamingespräch mit NVIDIA veranstalten, um den neuesten Stand der Sensorverarbeitung und die laufende Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen zu besprechen. Darüber hinaus wird Luminar die Arbeit mit den NVIDIA-Partnern Volvo Cars, Polestar, Plus und Kodiak vorstellen. (West Hall – 5917 und West Plaza – WP10)
• Ansys demonstriert, wie es NVIDIA Omniverse nutzt, um die Entwicklung autonomer Fahrzeuge zu beschleunigen. Ansys AVxcelerate-Sensoren sind darin verfügbar NVIDIA DRIVE Sim. (Westhalle – 6500)
• Cerence stellt CaLLM vor, ein automobilspezifisches großes Sprachmodell Dies dient als Grundlage für die In-Car-Computing-Plattform der nächsten Generation des Unternehmens NVIDIA-LAUFWERK. (Westhalle – 6627)
• Cipia stellt seine eingebettete Softwareversion von Cabin Sense vor, die sowohl Fahrer- als auch Belegungsüberwachung umfasst und voraussichtlich noch in diesem Jahr in Serie gehen wird. NVIDIA DRIVE ist die erste Plattform, auf der Cabin Sense kommerziell läuft. (Nordhalle – 11022)
• Kodiak stellt einen autonomen Lkw aus, der auf NVIDIA-GPUs für Hochleistungsrechner angewiesen ist, um die enormen Datenmengen zu verarbeiten, die er von seinen Kameras, Radar- und Lidar-Sensoren sammelt. (West Plaza – WP10, mit Luminar)
• Lenovo stellt seine Fahrzeug-Computing-Roadmap mit neuen Produkten vor NVIDIA-LAUFWERK Thor, darunter: Lenovo XH1, eine zentrale Recheneinheit für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und ein intelligentes Cockpit; Lenovo AH1, eine ADAS-Domänencontrollereinheit der Stufe 2++; und Lenovo AD1, eine Domänencontrollereinheit für autonomes Fahren der Stufe 4. (Estiatorio Milos, Venetian Hotel)
• Kieselsteinein Freizeitfahrzeug-Startup, präsentiert sein Flaggschiffprodukt Pebble Flow, den elektrischen halbautonomen Reiseanhänger mit NVIDIA DRIVE Orin, dessen Produktion noch vor Ende 2024 beginnt. (West Hall – 7023)
• Polarstern stellt den Polestar 3 vor, der vom zentralen Kerncomputer NVIDIA DRIVE Orin angetrieben wird. (West Hall – 5917 mit Luminar und Central Plaza – CP1 mit Google)
• Zoox stellt die neueste Generation seines speziell entwickelten Robotaxi vor, das NVIDIA-Technologie nutzt, und bietet CES-Besuchern die Möglichkeit, sich in die Frühbucher-Warteliste für seinen autonomen Ride-Hailing-Service einzutragen. (Westhalle – 7228)

Was kommt als nächstes von NVIDIA? Welche Autohersteller oder angrenzenden Autohersteller werden als nächstes eine Vereinbarung mit NVIDIA unterzeichnen? Wir werden sehen.