Ohio eröffnet erste NEVI-Station (Infrastructure Bill).

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Wenn es um die Regierung geht, passiert fast nichts schnell. Es kann ewig dauern, bis ein Haushaltsentwurf durch den Kongress gelangt, aber dann beginnt oft eine viel längere Zeit. Im Fall des Infrastrukturgesetzes musste ein gemeinsames Büro von DOT und DOE eingerichtet werden, das dann auf dem Gesetz basierende Regeln erarbeiten musste. Anschließend wurden die Bundesstaaten aufgefordert, Pläne für Ladenetze zu erstellen, die mindestens vier Stationen mit 150 kW oder mehr entlang wichtiger Autobahnen vorsehen, wobei der Abstand zwischen den Stationen (mit einigen Ausnahmen) nicht mehr als 50 Meilen betragen sollte.

Diese Pläne mussten dann von der gemeinsamen Geschäftsstelle genehmigt und dann zur Umsetzung an die Länder zurückgeschickt werden. Anschließend mussten die Bundesstaaten Anfragen nach Anbietern stellen, Standorte auswählen, Angebote genehmigen und dann die Finanzierung bereitstellen. Dann begann der lange Prozess des Stationsbaus und der Bereitstellung der Stromversorgung durch die Versorgungsunternehmen.

Mittlerweile ist es zwei Jahre her und die meisten Bundesstaaten sind immer noch dabei. Aber einige Staaten haben sich viel schneller entwickelt als andere. Am Ende war Ohio allen haushoch überlegen, denn vor kurzem ging die erste Station im Rahmen des NEVI-Programms des Infrastructure Law in Betrieb.

Diese neueste Station befindet sich im Pilot Travel Center an der Interstate 70 an der US Route 42 im Madison County, westlich von Columbus. Es ist mit von EVgo installierten Schnellladegeräten ausgestattet. Kann beim Laden eines einzelnen Fahrzeugs bis zu 350 kW liefern. Beim gleichzeitigen Laden von vier Fahrzeugen erhält jeder Port bis zu 175 kW.

„Jede Branche, die sich auf Innovationen für die Zukunft konzentriert, hat für Ohio Priorität“, sagte Gouverneur DeWine. „Elektrofahrzeuge sind die Zukunft des Transports, und wir möchten, dass Fahrer in Ohio schon heute Zugang zu dieser Technologie haben.“

Dieser Meilenstein stellt den jüngsten in einer Reihe bedeutender Fortschritte auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge dar, mit denen der Gouverneur von Ohio in einer Pressemitteilung prahlte. Ohio übernahm im vergangenen Jahr die Führung und war der erste Bundesstaat des Landes, der eine Ausschreibung für Vorschläge für Ladestationen herausgab. Durch diesen strategischen Schritt war Ohio anderen Bundesstaaten voraus, was den Erwerb gefragter Ausrüstung und spezialisierter Techniker für die Installation dieser Stationen anbelangt.

Als Beweis seines anhaltenden Engagements, den Ohioanern einen Vorteil beim Übergang zu Elektrofahrzeugen zu verschaffen, war Ohio auch der erste Bundesstaat des Landes, der die künftigen Standorte seiner ersten Runde von Ladestationen für Elektrofahrzeuge bekannt gab. Dann, im Oktober, gelang Ohio mit dem ersten Spatenstich für diese Stationen eine weitere Premiere.

„Seit Jahren ist unser Team Vorreiter beim Ausbau der Elektrofahrzeug-Infrastruktur und wurde zum Vorbild für andere Staaten, die das NEVI-Programm umsetzen“, sagte ODOT-Direktor Jack Marchbanks. „Amerikas erste neue Ladestation bringt uns einen Schritt näher daran, das Reisen für Fahrer von Elektrofahrzeugen einfacher zu machen.“

Es wird erwartet, dass bald mit dem Bau von zwei Dutzend weiteren von NEVI finanzierten Schnellladestationen im ganzen Bundesstaat begonnen wird. Alle im Rahmen der ersten Runde installierten Ladegeräte werden voraussichtlich bis Ende 2024 betriebsbereit sein.

Wie in allen anderen Bundesländern werden in den Folgejahren weitere Sender folgen. Der Schwerpunkt liegt zunächst auf Interstate Highways, gefolgt von weiteren US-Highways und anderen Staatsstraßen, die von der Bundesregierung über das National Highway System als wesentlich erachtet werden.

Ausgewähltes Bild von EVgo.