Petaluma verbietet als erste US-Stadt neue Tankstellen

Herb Caen, der geliebte Schreiber der San Francisco Chroniksagte einmal: "Du kannst ein Lama streicheln, aber du kannst Petaluma nicht." Heute werden die 60.000 Einwohner von Petaluma, 40 Meilen nördlich der Stadt an der Bucht, von 16 Tankstellen bedient. Der Stadtrat hält das für ausreichend und hat eine Verordnung verabschiedet, die den Bau neuer Tankstellen verbietet. „Das Verbot neuer Tankstellen dient dem öffentlichen Interesse, indem neue Verschmutzungsquellen verhindert werden, die sich nachteilig auf die Umwelt und die menschliche Gesundheit auswirken“, heißt es. Die Verordnung macht ein vorübergehendes Verbot, das 2019 in Kraft trat, dauerhaft.

Das Verbot hat landesweit und weltweit für Schlagzeilen gesorgt, da Petaluma als erste US-Stadt den Bau neuer Tankstellen verbietet. Bürgermeisterin Teresa Barret erzählt die Petaluma Argus Kurier"Wir wussten nicht, dass wir die Ersten sein würden, und ich sage immer wieder, dass wir dies nicht getan haben, um die Ersten zu sein." Wir machen hier Schritt für Schritt, denn so werden Änderungen vorgenommen. Für mich ist es wirklich wichtig, dass wir nicht nur Kästchen ankreuzen. Wenn wir bis 2030 klimaneutral sein wollen, müssen wir diese Änderungen vornehmen. “

Eigentlich sollte sich niemand wundern, dass der kleine Petaluma diesen mutigen ersten Schritt getan hat. Die Stadt hat einem umfassenden Plan zugestimmt klimaneutral bis 2030 mit diesem Leitbild: „Entscheidend handeln, indem wir uns anderen auf der ganzen Welt anschließen und sie inspirieren, um einen massiven lokalen Wirtschaftsimpuls zu initiieren und grüne Architektur, Landschaftsgestaltung und Ingenieurwesen des 21. Jahrhunderts zu modellieren, um das ökologische Gleichgewicht und die wirtschaftliche Stabilität wiederherzustellen. Zu diesem Zweck streben wir an, bis 2030 eine CO2-Neutralität der Treibhausgase für die Stadt Petaluma zu erreichen. “

Eine kürzlich von der regionalen Klimaschutzbehörde des Landkreises Sonoma durchgeführte Studie ergab, dass der Verkehrssektor für 60% der Treibhausgasemissionen innerhalb seiner Grenzen verantwortlich ist. Die Nachbargemeinden Santa Rosa und Sebastopol erwägen ebenfalls, den Bau neuer Tankstellen in ihren Gemeinden zu verbieten.

Der Bürgermeister wurde von Anfragen vor Ort, auf nationaler Ebene und aus anderen Ländern überschwemmt. "Es hat mich und die meisten von uns wirklich überrascht. Ich dachte nur, wow, ich hatte keine Ahnung, dass es international werden würde. Als ich mich gestern von einem Zoom-Interview trennte, hatte ich eine E-Mail von jemandem aus Irland. Dann erzählte mir einer meiner Nachbarn, dass ihre Schwiegereltern in England eine Geschichte über uns gesehen haben – unsere kleine Stadt Petaluma. “

Ein Wendepunkt

Woody Hastings von der Sonoma Coalition gegen neue Tankstellen sieht in Petalumas Schritt einen potenziellen Wendepunkt. „Wir haben jetzt Petaluma, das anderen Städten ein Beispiel gibt, um ihre eigenen (Verbote) zu prüfen und zu verabschieden. Ich denke, es ist hilfreich zu behaupten, dass man, um die Klimakrise ernst zu nehmen, diesen Klimanotfalllösungen Bedeutung und Substanz verleihen muss. "

Möglicherweise gibt es in Petaluma noch eine 17. Tankstelle. Safeway erhielt die Genehmigung für eine Tankstelle, bevor das vorübergehende Verbot 2019 in Kraft trat, muss jedoch noch die neue Anlage errichten, die in einem Rechtsstreit verwickelt ist. Save Petaluma, eine lokale Aktionsgruppe, widerspricht der Nähe zu einer Grundschule und nahe gelegenen Wohnvierteln.

Vorhersehbarerweise sind diejenigen, die ihren Lebensunterhalt mit dem Verkauf von Benzin verdienen, von dem Verbot nicht begeistert. In einer Erklärung dieser Woche bezeichnete die California Fuels & Convenience Alliance Bemühungen wie die in Petaluma als Teil eines „alarmierenden Trends“. Es hieß: „Verschiedene Orte im ganzen Bundesstaat haben eine falsche Richtung eingeschlagen und neue Tankstellen innerhalb der Stadt- und Kreisgrenzen durch Verordnung oder Moratorium verboten. Dieser zielstrebige Ansatz wird den Gemeinden letztendlich mehr Schaden zufügen als jeder potenzielle Nutzen. “

Vielleicht, aber was die Menschen in Petaluma betrifft, ist das Verbot nicht besonders umstritten. Bürgermeister Barret sagt, dass die einzige „Hasspost“, die sie bekommen hat, von Menschen in anderen Teilen Kaliforniens und in anderen Bundesstaaten stammt. Sie sagt: „Dies ist keine hart umkämpfte, umstrittene Entscheidung. Dies sind im Großen und Ganzen einstimmige Entscheidungen, die uns voranbringen. Wir reagieren nur auf unsere Community. “

Der CEO von Volvo sagt, er bezweifle, dass jemand bis 2030 ein benzinbetriebenes Auto kaufen möchte. Stodgy GM strebt an, dass alle seine Autos bis 2035 elektrisch sein werden. Tankstellen könnten eines Tages den Weg der Pony Express-Büros gehen. Veränderungen kommen in die Welt des Verkehrs und das Tempo des Wandels beschleunigt sich. Erst Petaluma, dann Peoria, dann Pittsburgh? Hey, es könnte passieren – und wird es wahrscheinlich auch.