27. September 2020 durch Johnna Crider
Tesla Full Self Driving Schedule Update
Während der jährlichen Aktionärs- und Battery Day-Veranstaltung von Tesla gab Elon Musk ein hoffnungsvolles Versprechen für eine private Beta-Version von Full Self Driving in etwa einem Monat ab. Elon Musk sagt, er nennt das Software-Rewrite, das diese "4D" ermöglicht, in dem Sinne, dass es drei Dimensionen mit der Zeit sind, die dem Mix hinzugefügt wird. Dies folgt auf einen Tweet vor zwei Wochen, in dem es heißt: „Veröffentlichung der privaten Beta in 2 bis 4 Wochen, der öffentlichen Beta (Early Access-Besitzer, die sich anmelden) 4 bis 6 Wochen danach, dann alle US Tesla-Besitzer Mitte Dezember. Der oben genannte Zeitplan hängt davon ab, dass keine größeren unerwarteten Rückschläge auftreten. “ Bei der Hauptversammlung wurde dieser Zeitplan etwas verschoben.
"Ich denke, wir werden hoffentlich in ungefähr einem Monat eine private Beta von Autopilot veröffentlichen, der vollständigen selbstfahrenden Version von Autopilot, und dann werden die Leute wirklich nur das Ausmaß der Änderung verstehen." Es ist tiefgreifend. Also ja. Wie auch immer, Sie werden es sehen. Es ist wie eine verdammt große Veränderung, aber weil wir alles neu schreiben mussten – Beschriftungssoftware, nur die gesamte Codebasis – haben wir eine ganze Weile gebraucht. … Ich nenne es 4D in dem Sinne, dass es drei Dimensionen plus Zeit ist. Wir haben nur eine Weile gebraucht, um alles neu zu schreiben. Und so werden Sie sehen, wie es ist. Es ist wunderbar. Ja. Es wird einfach klar funktionieren “, sagte Elon.
Private Beta von Autopilot in etwa einem Monat neu schreiben
Das Ausmaß der Änderungen ist tiefgreifend
"Es ist eine Hölle des Schrittwechsels" – @elonmusk
– Ganzer Mars-Katalog (@WholeMarsBlog) 22. September 2020
Tesla Autopilot ist sicherer
Elon bemerkte auch, dass sich die Autopilot-Funktionalität weiter verbessert. Er zitierte Teslas vierteljährlicher Sicherheitsbericht. "Es wird immer besser", sagte er und wies darauf hin, dass der US-Durchschnitt für Kollisionen (1 Unfall alle 479.000 Meilen) weitaus schlechter ist als der Durchschnitt für diejenigen, die mit Autopilot fahren (1 Unfall alle 4,53 Millionen Meilen). Hier ist ein Diagramm, das wir anhand der neuesten Zahlen von Tesla erstellt haben:
Elon bemerkte, dass es weiterhin besser werden wird und sagte: „Wir sind zuversichtlich, dass wir mit der Zeit die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls, insbesondere die Wahrscheinlichkeit einer Verletzung, auf das Zehnfache des Branchendurchschnitts bringen können, wie in der Größenordnung von Größenordnung besser. " Dies rettet nicht nur Leben, sondern verhindert auch viele Verletzungen und Unfälle und senkt auch die Versicherungskosten. Dies sei "eine große Priorität für uns".
Autopilot Evolution
Elon erklärte, dass es für die Menschen ziemlich schwierig ist, den Fortschritt von Autopilot wahrzunehmen, und ich stimme zu. Für diejenigen, die keinen Tesla oder keinen ohne Autopilot haben, ist es möglicherweise nicht klar, wie wichtig diese Technologie ist oder wie sie sich im Laufe der Zeit entwickelt hat. Elon bemerkte, dass er "den neuesten Alpha-Build von Autopilot" fährt, was bedeutet, dass er Einblick in die nächsten Schritte hat, die niemand sonst gesehen hat.
Nachdem Tesla mit der vorherigen Autopilot-Software gegen eine Wand gestoßen war, entschied er sich für eine große Umschreibung. Es beschriftet jetzt, was die Autos in 3D-Videos sehen, was sich stark von zuvor unterscheidet. Tesla beschriftete Bilder von den acht Kameras und diese wurden zu unterschiedlichen Zeiten von verschiedenen Personen beschriftet. Bei einigen dieser Etiketten konnte man nicht sagen, was beschriftet wurde, und es gab viele Fehler. Mit den neuen Beschriftungswerkzeugen von Tesla können sie ganze Videosegmente im System beschriften. Darüber hinaus kennzeichnen sie sich im Laufe der Zeit, was es laut Elon zu „4D“ macht. "Jetzt werden alle Kameras gleichzeitig aufgenommen und es wird untersucht, wie sich das Bild im Laufe der Zeit verändert hat, und dies wird gekennzeichnet. Dann hat sich die Raffinesse der neuronalen Netze im Auto und die Gesamtlogik im Auto dramatisch verbessert", sagte Elon.
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Über den Autor
Johnna Crider ist eine Baton Rouge-Künstlerin, Edelstein- und Mineraliensammlerin, Mitglied der International Gem Society und eine Tesla-Aktionärin, die an Elon Musk und Tesla glaubt. Elon Musk riet ihr 2018, an das Gute zu glauben.
Tesla ist eines von vielen guten Dingen, an die man glauben kann. Sie finden Johnna auf Twitter