Sagen Sie „Cupra“ zu jemandem in Nordamerika und er könnte denken, dass Sie über eine neue Designer-Hunderasse sprechen, aber in Europa ist Cupra die bekannte und hoch angesehene Performance-Sparte von SEAT, dem spanischen Autohersteller, der Teil des Volkswagen-Konzerns ist . Die Familienähnlichkeit zwischen Cupra-Modellen und Volkswagen-Modellen spiegelt sich im Cupra Born wider, der eine leistungsorientierte Version des Volkswagen ID.3 ist.
Im vergangenen Herbst stellte Cupra den Cupra UrbanRebel vor, ein batterieelektrisches Konzept, das aussah, als könnte es im nächsten Batman-Film zu sehen sein. Damals sagte ein Autor, den ich sehr schätze: „Wird es jemals eine Produktion geben? Sei nicht albern. Es ist ein Showcar und soll, wie alle Showcars, den Ruf des Unternehmens, das es präsentiert, aufpolieren und Feedback von der Öffentlichkeit erhalten.“
Nun, der Vorhang fällt und die Zeit vergeht. 6 Monate später hat Cupra eine weniger auffällige, produktionsreifere Version des UrbanRebel vorgestellt, die genau so aussieht wie das Konzept ohne die übertriebenen Grafiken des Konzeptautos. Mit seiner anthrazitfarbenen Lackierung wirkt er im Vergleich dazu geradezu behäbig – eher urban als rebellisch – aber ansonsten ist das Exterieur ein exaktes Duplikat des Concept Cars. Soviel zur Prognosekraft unseres unerschrockenen Korrespondenten!
Wayne Griffiths, der Leiter der Cupra-Division, sagte diese Woche gegenüber der Presse: „Der UrbanRebel ist für CUPRA mehr als nur ein Auto. Das ist das Modell, das die urbane Elektromobilität demokratisieren wird. Emotional, sexy und spaßig zu fahren und gleichzeitig zugänglich. Wir beweisen, dass Elektroautos nicht langweilig sein müssen. Dies wird der Einstieg der nächsten Generation in unser Sortiment sein.“
In Elektrofahrzeugen berichtet, dass der UrbanRebel in der Matorell-Fabrik in Spanien gebaut wird und auf Volkswagens kommender MEB Small-Plattform basieren wird. Laut Cupra soll der UrbanRebel 2025 debütieren. Nun, was für ein Zufall. Volkswagen hat angekündigt, an einer kleineren Version des ID.3 zu arbeiten, die bei etwa 20.000 Euro beginnen wird. [No need to translate that to dollars. There’s no chance in hell Volkswagen would bring such a diminutive car to America.] Und das voraussichtliche Erscheinungsdatum dieses günstigeren Elektroautos? Warum, 2025, durch einen glücklichen Zufall.
Volkswagen sagt nicht, dass der UrbanRebel und der ID.2 unter der Haut dasselbe Auto sind, aber die Schlussfolgerung ist klar, dass sie tatsächlich eng verwandt sein werden. Der Cupra hat vielleicht einen stärkeren Motor, der die Vorderräder antreibt (166 kW) und eine größere Batterie (62 kWh), aber der ID.2 wird, wenn er hier ankommt, wahrscheinlich nur ein oder zwei Millimeter von den Abmessungen des UrbanRebel entfernt sein und behalten die 5-Türer-Fließheck-Konfiguration.
Volkswagen ID.4 Produktion vorangetrieben
Volkswagen ID.4. Foto von Kyle Field, CleanTechnica.
Volkswagen-Chef Herbert Diess will die Präsenz des Unternehmens auf dem nordamerikanischen Markt ausbauen. Zu diesem Zweck kündigt das Unternehmen nun an, die Produktion seines Elektro-SUV ID.4 in seinem neu erweiterten Werk in Chattanooga, Tennessee, im Juli statt im kommenden Oktober aufzunehmen. VOA-Chef Scott Keogh erzählt CNBC Er erwartet, dass Tausende von in den USA hergestellten ID.4-Fahrzeugen bereits ab September für US-Kunden verfügbar sein werden. Wenn die volle Produktion erreicht ist, wird das Werk in 3 Schichten 10.000 Fahrzeuge pro Monat produzieren.
Laut Keogh ist der ID.4 in Nordamerika „komplett ausverkauft“. Um den Umsatz zu steigern, hat das Unternehmen angekündigt, eine zweite Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge und eine zweite Batteriefabrik in den USA in Betracht zu ziehen, hat sich jedoch noch nicht entschieden, wo sie errichtet werden sollen. Die Spekulation ist, dass irgendwo neben der bestehenden Fabrik in Tennessee das wahrscheinlichste Szenario ist, aber Volkswagen sagt, dass es noch alle Optionen prüft.
Der coupéartige Elektro-SUV des Unternehmens, der ID.5, scheint für den US-Markt ein Kinderspiel zu sein, und doch hat das Unternehmen nichts über die lokale Produktion dieser Variante gesagt. Vielleicht wird diese zweite Fabrik dem ID.5 und dem neuen ID gewidmet sein. Summen. Wenn der Preis stimmt, sollten Amerikaner diese beiden Fahrzeuge als sehr attraktive Alternativen zu ihren gegenwärtigen Autos mit höllischen Verbrennungsmotoren finden.
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