Autos
Veröffentlicht auf 8. Januar 2021 |
von Remeredzai Joseph Kuhudzai
8. Januar 2021 durch Remeredzai Joseph Kuhudzai
2020 war ein großartiges Jahr für Elektrofahrzeuge in Europa. Der britische Markt für Plug-in-Elektrofahrzeuge erreichte im Dezember 2020 mit einem Marktanteil von 23,4% neue Höchststände, verglichen mit 6,6% im Dezember 2019. Das Tesla Model 3 war das meistverkaufte Fahrzeug im Dezember für alle Arten von Fahrzeugen. Schweden erreichte ebenfalls einen neuen Rekord, einen Anteil von 50% an Elektrofahrzeugen im Dezember. Dann ist da noch Norwegen. Nachrichten über Rekord-EV-Marktanteile aus Norwegen werden nie langweilig. Norwegens Marktanteil für Elektrofahrzeuge bestimmt weiterhin das Tempo und im Dezember erreichte der Marktanteil für Plugin-Elektrofahrzeuge 87,1%. Der Umsatz war auch in Frankreich, Deutschland und mehreren anderen Märkten beeindruckend.
All diese Rekordverkäufe bedeuten, dass die Verbreitung von Elektrofahrzeugen auf dem Wiederverkaufsmarkt weiter zunimmt. Viele dieser Gebrauchtwagen werden nach Afrika exportiert. 90% der nach Afrika gebrachten Autos sind gebrauchte ICE-Fahrzeuge. Dies liegt daran, dass sich die meisten potenziellen Autokäufer kein brandneues Fahrzeug leisten können. Die Finanzierungs- und Leasingoptionen für Fahrzeuge sind nicht weit verbreitet und in den meisten Märkten südlich der Sahara außerhalb Südafrikas nicht so entwickelt, was es für die meisten Menschen sehr schwierig macht, brandneue Autos zu kaufen. Die Forderung, den Zustrom gebrauchter ICE-Fahrzeuge einzudämmen, nimmt zu. Mehrere Länder haben eine Altersobergrenze für Fahrzeuge festgelegt, die in ihr Land importiert werden können. In Kenia dürfen beispielsweise nur Fahrzeuge importiert werden, die weniger als 8 Jahre ab Herstellungsdatum liegen. Die Grenze für einige Nationen liegt bei ungefähr 5 Jahren, aber viele andere Nationen erlauben immer noch den Import von Fahrzeugen, die älter als 10 Jahre sind. Einige Interessengruppen sind der Ansicht, dass anstelle eines Verbots der Einfuhr gebrauchter Fahrzeuge die Altersgrenze für ICE-Fahrzeuge auf weniger als 5 Jahre gesenkt werden kann, während gleichzeitig die Einfuhr gebrauchter Elektrofahrzeuge gefördert wird, um die Emissionen zu senken. Andere Interessengruppen drängen auf ein vollständiges Einfuhrverbot für gebrauchte ICE-Fahrzeuge. Hier wurde diskutiert, wie wichtig es ist, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, um die Emissionen in diesem Teil der Welt zu senken.
Der Import gebrauchter Elektrofahrzeuge aus Europa und Asien wird wahrscheinlich einer der Hauptkanäle sein, um die Einführung von Elektrofahrzeugen auf dem Kontinent zu beschleunigen. Gebrauchtwagenhändler beginnen bereits mit der Lagerung gebrauchter Elektrofahrzeuge Einige gehen sogar noch weiter und konzentrieren sich nur auf Plug-in-Fahrzeuge. Das Interesse ist auf dem Markt vorhanden, wie wir aus den Reaktionen auf gebrauchte Elektrofahrzeuge mit geringer Kilometerleistung gesehen haben, die direkt von Early Adopters importiert wurden. Einige dieser EV-Enthusiasten haben einige Tesla Model X importiert, und einer davon hat in Nairobi für Aufsehen gesorgt. Einer der Early Adopters, Iyadi, importierte direkt aus dem Vereinigten Königreich einen VW eGolf 2019 mit 35,8 kWh. Hier ist ein Video von ihm in Nairobi teilen seine Erfahrungen mit dem Import eines Elektrofahrzeugs direkt nach Kenia.
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Verkauf von Teslas im Jahr 2012 gegenüber 2021
Über den Autor
Remeredzai Joseph Kuhudzai Remeredzai Joseph Kuhudzai ist seit seiner Grundschulzeit von Batterien fasziniert. Im Rahmen seiner Physikklasse an der High School musste er einen Wahlkurs wählen. Er hat sich für den Kurs für erneuerbare Energien entschieden und ist seitdem begeistert.
An der Universität beschäftigte er sich weiterhin mit Materialien mit Anwendungen im Energieraum und promovierte schließlich über die Untersuchung von Strahlenschäden in gasgekühlten Hochtemperatur-Kernreaktoren. Seitdem ist er in die Solar- und Speicherbranche gewechselt, und seine Liebe zu Batterien hat ihn dazu gebracht, von Elektrofahrzeugen besessen zu sein.