Roam arbeitet mit Schulen und öffentlichen Verkehrsbetreibern zusammen, um den elektrischen Shuttlebus Roam Move in Nairobi einzuführen

Wenn Sie durch Nairobi, Kenia, fahren, werden Sie die leuchtend gelben Schulbusse nicht verpassen, die Schüler zur und von der Schule sowie für sportliche und andere Aktivitäten in der Stadt transportieren. Diese Schulbusse sind im Wesentlichen immer noch Dieselbusse. Während der Matatu-Sektor (Kleinbusse) bei der Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs in Kenia große Aufmerksamkeit erhalten hat, ist der Schulkindertransport ein weiterer Bereich, in dem es in Kenia einen großen Markt geben könnte, und er scheint reif für die Elektrifizierung zu sein. Hierzu muss eine Fallstudie erstellt werden, um zu bewerten, wie lebensfähig dieser Sektor sein kann.

Durchstreifen ist eines der im kenianischen Elektrobusbereich aktiven Unternehmen. Roam testet seit einiger Zeit mit mehreren Busbetreibern in Kenia einen Hochleistungs-Elektrobus namens Roam Rapid. Der Roam Rapid hat eine Tragfähigkeit von 77 Passagieren. Das Unternehmen kündigte kürzlich die Aufnahme eines weiteren Modells in sein Portfolio an: den Roam Move. Der Roam Move ist ein kleinerer Bus mit einer Kapazität von 51 Passagieren.

Laut Roam ist der Roam Move ein emissionsfreier Shuttlebus, der durch unübertroffenes Design auf Höchstleistung ausgelegt ist und bei dem jedes Detail darauf ausgelegt ist, den Fahrgästen ein außergewöhnliches Erlebnis zu bieten. Ausgestattet mit einem 170-kWh-Akkupack kann der elektrische Shuttlebus mit einer einzigen Ladung 200 km zurücklegen. Dieses erweiterte Sortiment gewährleistet einen unterbrechungsfreien Service den ganzen Tag über und wird den Anforderungen städtischer Pendler gerecht. Der Roam Move nutzt eine schnelle Plug-in-Batterieaufladung, die sicherstellt, dass der Bus in weniger als zwei Stunden vollständig aufgeladen ist, und baut auf der Tradition der Elektromobilität auf, zuverlässig zu sein. Darüber hinaus sind die Betriebskosten des Roam Move um 50 % niedriger, was auf den Verzicht auf teure Wartung und die schlanke Konstruktion mit weniger beweglichen Teilen zurückzuführen ist, wodurch Ausfallzeiten minimiert werden. Diese kombinierten Faktoren führen zu erheblichen Einsparungen, die sich auf bis zu 35 KES pro gefahrenen Kilometer belaufen.

Anfang dieser Woche gab Roam den offiziellen Start des elektrischen Shuttlebusbetriebs Roam Move bekannt. Da es sich um einen vor Ort montierten Elektro-Shuttlebus handelt, stellt dieses Pilotprogramm einen wichtigen Meilenstein im Engagement von Roam für die Bereitstellung sauberer und effizienter städtischer Mobilitätslösungen dar. Laut Roam ist der Roam Move nicht nur ein Produkt; Es ist ein Engagement für eine sauberere Zukunft. Ich war begeistert zu sehen, dass einige der großen Schulen in Nairobi zu den Startpartnern dieser Pilotphase gehören. Roam sagt, dass sich Partner wie Riara Schools, KBS Sacco, Virginia Coach, ZamZam Sacco und Good Testimony Schools mit der Wahl des Roam Move dafür entscheiden, Teil einer nachhaltigen städtischen Transportlösung zu sein, die der Umwelt und unserer Gemeinschaft zugute kommt.

Dennis Wakaba, Country Sales Executive bei Roam, sagt: „Wir freuen uns, den Roam Move-Busbetrieb offiziell zu starten und der Stadt Nairobi eine innovative, nachhaltige Transportlösung vorzustellen.“ Unsere Mission ist es, die städtische Mobilität zu verbessern und gleichzeitig die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Der Roam Move ist ein Paradebeispiel für dieses Engagement. Wir glauben, dass dies die Art und Weise, wie Menschen innerhalb der Stadt reisen, revolutionieren und sie bequemer und umweltfreundlicher machen wird.“

Wir sind hier aufgeregt CleanTechnica wenn wir Entwicklungen im Elektrobusbereich sehen, die sich auf Schulen auswirken. Es handelt sich weltweit um eine kritische Wählerschaft, und ich freue mich, dass wir in diesem Bereich auch in Kenia erste Aktivitäten beobachten.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Roam