©Reuters. DATEIFOTO: Eine Roly Poly Nevalyashka-Puppe ist in einem Auto während einer Versammlung von Besitzern und Enthusiasten von Moskwitsch-Autos aus der Sowjetzeit in Moskau, Russland, am 21. Mai 2022 zu sehen. Auf dem Schild steht: „Made in UdSSR“. REUTERS/Shamil Zhumatov/Dateifoto
Von Gleb Stolyarov und Alexander Marrow
MOSKAU (Reuters) – Nach einer Pause von zwei Jahrzehnten hat Russland am Mittwoch die Produktion der Automarke Moskwitsch in einem Werk in der Nähe von Moskau aufgenommen, das der französische Autobauer aufgegeben hat Renault (EPA:), mit einem neuen, modernen chinesischen Design, das kaum an den Klassiker aus der Sowjetzeit erinnert.
Während der letzte Moskvich (“Muskowiter”) eine einfache Drei-Kasten-Limousine oder ein Fußgänger-Fließheck war, ist der Moskwitsch 3 ein muskulös aussehender benzinbetriebener Crossover-Fließheck mit Leichtmetallrädern, LED-Schlitzscheinwerfern und einem großen zentralen Touchscreen-Display.
Tatsächlich zeigen Bilder des Autos, dass es mit dem kompakten Crossover Sehol X4 identisch aussieht, der von Chinas JAC, auch bekannt als JAC JS4, hergestellt wird. Quellen sagten Reuters, dass das Design, die Technik und die Plattform von JAC zur Herstellung der Marke verwendet würden, wobei Teile aus China geliefert würden.
Renault verkaufte seine Mehrheitsbeteiligung am Autobauer Avtovaz im Mai an den russischen Staat für angeblich nur einen Rubel, aber mit einer sechsjährigen Rückkaufoption. Sie verkaufte ihr Werk, das jetzt in Moskauer Automobilfabrik Moskwitsch umbenannt wurde, für einen weiteren Rubel.
Mit nur 600 Fahrzeugen, die in diesem Jahr zur Produktion angesetzt sind, wird das neue Auto wahrscheinlich nichts an den düsteren Aussichten für die breitere Industrie ändern, deren Jahresumsatz das Jahr zum ersten Mal in der modernen Geschichte Russlands unter 1 Million beenden könnte.
Das ultimative Ziel der Regierung, 100.000 Moskwitsch-Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren, von denen einige elektrisch sein werden, liegt weit unter dem Branchendurchschnitt für eine Autofabrik mit 200.000 bis 300.000. Tesla (NASDAQ:) stellt in seinem Werk in Shanghai 22.000 Autos pro Woche her.
„Die ersten Moskvich-Autos werden im Dezember 2022 vom Band laufen“, sagte der Lkw-Hersteller Kamaz, der technologische Partner des Werks, in einer Erklärung.
Westliche Sanktionen wegen Moskaus Militärfeldzug in der Ukraine haben den Zugang zu im Ausland hergestellten Komponenten stark behindert, während viele ausländische Autohersteller gegangen sind. Kamaz und die Regierung haben neue Lieferketten aufgebaut, aber keine Details bekannt gegeben.
„Die Aufgabe für die nahe Zukunft besteht darin, bis Ende 2023 kleinknotenförmige Montageprozesse unter Einbeziehung lokaler Zulieferer zu etablieren“, sagte Industrie- und Handelsminister Denis Manturov in einer Erklärung.
Das Ministerium sagte, dass der Start der Produktion in vollem Umfang Arbeitsplätze für rund 40.000 weitere Menschen schaffen würde. Das Auto wird nächsten Monat in Russland zum Verkauf angeboten, fügte er hinzu.