In einem strategischen Schritt, um die Auswirkungen der US-Sanktionen aufgrund der Invasion in der Ukraine auszugleichen, strebt Russland finanzielle Partnerschaften mit China an, wie VTB-Chef Andrey Kostin auf dem „Belt and Road“-Forum in Peking ankündigte. Diese Allianzen könnten dazu beitragen, die wirtschaftlichen Folgen des Ukraine-Konflikts und der westlichen Sanktionen abzumildern.
Kostin schlug ein Joint Venture mit China, einem Weltmarktführer im Schiffbau, vor, um eine neue Werft zu bauen. Dieser Schritt erfolgt, da USC, das sich traditionell auf Kriegsschiffe konzentriert, als Reaktion auf die steigende Nachfrage seine Aufmerksamkeit auf Handelsschiffe verlagert.
Während des Forums erläuterte Präsident Putin mehrere bilaterale Projekte, darunter den Nord-Süd-Korridor im europäischen Russland, die Nord-Süd-Transportader durch Sibirien und Eisenbahnen von Sibirien über die Mongolei nach China. Kostin meinte, dass diese Initiativen für chinesische Investoren attraktiv sein könnten. Er erwähnte auch eine mögliche Eisenbahnstrecke von Russland über Aserbaidschan und Iran bis nach Saudi-Arabien.
Kostin betonte die Notwendigkeit einer verbesserten Infrastruktur zwischen Russland und China aufgrund eines 30-prozentigen Anstiegs des Handels zwischen den beiden Nationen im Jahr 2022 auf 190 Milliarden US-Dollar mit dem Ziel, in diesem Jahr 200 Milliarden US-Dollar zu erreichen. Er bestätigte, dass Russlands Infrastrukturstrategien mit Chinas Belt and Road Initiative (BRI) übereinstimmen, die Putin unterstützt.
Trotz der US-Sanktionen gegen chinesische Unternehmen, die im Verdacht stehen, Verbindungen zu Russland zu haben, zeigte sich Kostin zuversichtlich, dass diese chinesische Unternehmen nicht davon abhalten werden, mit russischen Unternehmen zusammenzuarbeiten. Er hob die zunehmende Verwendung des Yuan bei russischen Transaktionen hervor und bekundete Interesse an einem Beitritt zu Chinas Yuan-zentriertem Zahlungsnetzwerk CIPS.
In einem ehrgeizigen Schritt schlug Kostin die Schaffung eines neuen internationalen Depot-Abwicklungszentrums vor. Dies würde es russischen Unternehmen ermöglichen, Kapital außerhalb Amerikas und Europas zu beschaffen. Der vorgeschlagene Hub spiegelt Russlands strategische Ausrichtung auf Asien und weg von den traditionellen westlichen Märkten angesichts der eskalierenden geopolitischen Spannungen wider.
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