Ryanair warnt davor, dass neue Covid-19-Varianten die Erholung des Flugverkehrs in diesem Herbst stören könnten – Business Live | Geschäft

Mehr als zwei von fünf Flughafenangestellten erwägen, zu kündigen, wie Untersuchungen zeigen, was die bereits in diesem Jahr an den Terminals festgestellten Verzögerungen eskalieren könnte.

Eine Umfrage der britischen Jobseite CV-Library unter 1.700 Arbeitnehmern ergab, dass Gründe für den Wunsch, die Branche zu verlassen, unter anderem der Wunsch nach besserer Bezahlung und weniger Stress waren.

Zwei von drei der Befragten gaben an, dass sie in den letzten 12 Monaten keine Gehaltserhöhung hatten, trotz Personalmangels, der Fluggesellschaften und Flughäfen dazu veranlasste, Personal einzustellen. Mehr hier:

Guten Morgen und willkommen zu unserer laufenden Berichterstattung über Unternehmen, die Weltwirtschaft und die Finanzmärkte.

Billigfluglinie Ryanair hat davor gewarnt, dass die Erholung des Luftverkehrs „sehr stark, aber immer noch fragil“ sei, da ein Anstieg der Passagierzahlen ihm half, wieder in die Gewinnzone zu kommen.

Ryanair hat heute Morgen für April-Juni einen Vorsteuergewinn von 203 Millionen Euro erzielt, den ersten Gewinn für dieses Quartal seit Beginn der Covid-19-Pandemie.

Aber Hauptgeschäftsführer Michael O’Leary hat signalisiert, dass der Herbst neue Störungen bringen könnte, wenn neue Varianten des Virus auftauchen.

O’Leary sagte den Aktionären heute Morgen, es sei zu früh, angesichts der Unsicherheit eine aussagekräftige Gewinnprognose für das laufende Geschäftsjahr abzugeben:

Während wir weiterhin hoffen, dass die hohe Impfrate in Europa es der Flug- und Tourismusbranche ermöglichen wird, sich vollständig zu erholen und Covid endlich hinter uns zu lassen, können wir das Risiko neuer Covid-Varianten im Herbst 2022 nicht ignorieren.

Unsere Erfahrungen mit Omicron im vergangenen November und der Invasion in der Ukraine im Februar zeigen, wie fragil der Flugreisemarkt bleibt, und die Stärke einer Erholung wird stark davon abhängen, ob es im Rest des Geschäftsjahres 23 keine nachteiligen oder unerwarteten Entwicklungen gibt.

In diesem Jahr wurden bereits mehrere Varianten des sich schnell ausbreitenden Omicron-Stammes von Covid-19 entdeckt, was in einigen Ländern zu einer Zunahme von Fällen und Krankenhauseinweisungen führte.

Der Q1-Gewinn von Ryanair war eine Erholung nach einem Vorsteuerverlust von 324,5 Millionen Euro vor einem Jahr, der durch eine starke Erholung des Verkehrs angehoben wurde. Die Passagierzahlen stiegen im Quartal auf 45,5 Millionen, gegenüber 8,1 Millionen im Jahr 2021, als Reisebeschränkungen galten, und 9 % mehr als vor Covid.

Aber Osterbuchungen und -tarife wurden durch die russische Invasion in der Ukraine im Februar „schwer beschädigt“, fügt die Fluggesellschaft hinzu und drückte die durchschnittlichen Tarife um 4 % unter das Niveau vor Covid.

O’Leary sagt, dass es „deutliche Anzeichen“ für einen Nachholbedarf gibt, aber die Leute buchen Flüge näher an ihrem Reisetag als vor Covid.

Eine vorsichtige Note anschlagend, O’Leary sagt, dass dieses „spätere Buchungsprofil“ sowie die mangelnde Sichtbarkeit der Aussichten, volatile Ölpreise und „potenzielle Covid, Geopolitik und Lieferkette“ die Prognose der Gewinne in diesem Jahr erschweren.

Wir hoffen, bei den Halbjahresergebnissen im November in einer besseren Position zu sein, aber wie unsere Erfahrungen mit Omicron im vergangenen November und der Ukraine im Februar zeigen, unterliegt jede Prognose einer sehr schnellen Änderung aufgrund unerwarteter Ereignisse, die weit darüber hinausgehen unsere Kontrolle während einer nach wie vor sehr starken, aber immer noch fragilen Erholung.“

Kommt auch heute an

Autofahrer sehen sich dem Risiko weiterer Verspätungen ausgesetzt, wenn die Sommerferien andauern.

Hafenbeamte in Dover sagten gestern, dass die Dienste nach Tagen des Chaos und sehr langen Warteschlangen endlich wieder normal seien.

Das Grenz- und Fährpersonal arbeitete „die ganze Nacht“, um das riesige Volumen des Touristen- und Frachtverkehrs zu räumen, nachdem letzte Woche ein „kritischer Vorfall“ gemeldet worden war.

Die Situation normalisierte sich in den frühen Morgenstunden des Sonntags wieder, sagte ein Hafensprecher, aber den Fahrern könnte ein weiterer arbeitsreicher Tag beim Überqueren des Kanals bevorstehen.

Die AA hat gewarnt dass Folkestone Dover als Großbritanniens „Hotspot der Urlaubshölle“ abgelöst hat, da Urlauber versuchen, Staus in der Gegend zu überwinden und das Eurotunnel-Terminal zu erreichen.

Nach Zuwächsen in der vergangenen Woche, Großbritanniens FTSE 100 Der Index dürfte etwa 0,4 % niedriger eröffnen, da die Sorgen um die wirtschaftliche Verlangsamung die Märkte weiterhin belasten.

An der Wirtschaftsfront wird heute Morgen der jüngste CBI-Gesundheitscheck für britische Fabriken veröffentlicht, zusammen mit Daten zum deutschen Geschäftsklima und einer Umfrage zur Wirtschaftstätigkeit in den USA.

Hunderte Hafenarbeiter in einem der größten britischen Containerhäfen in Liverpool werden für Streiks gewählt Streit um Bezahlung und Arbeitsbedingungen.

Die Gewerkschaft Unite sagte letzte Woche, dass mehr als 500 Hafenarbeiter bei MDHC Container Services, einem Teil von Peel Ports, in Liverpool aufgefordert würden, über Arbeitskampfmaßnahmen abzustimmen, nachdem ein Lohnangebot von 7 % als unzureichend erachtet wurde und die Arbeitnehmer keinen vereinbarten Bonus erhalten hatten.

Die Tagesordnung

• 9 Uhr MEZ: IFO-Umfrage zum deutschen Geschäftsklima
• 11.00 Uhr BST: CBIs Bericht über industrielle Trends in der britischen Fertigung
• 13.30 Uhr BST: Chicago Fed National Activity Index