Ryanair hat gesagt, dass es der Nutznießer der sich abzeichnenden wirtschaftlichen Schocks sein wird, da es seinen größten britischen Winterflugplan eingeführt hat und gleichzeitig prognostiziert, dass die Kurzstreckenluftfahrt nicht vor 2025 auf das Niveau vor Covid zurückkehren wird.
Der Vorstandsvorsitzende Michael O’Leary sagte, seine Fluggesellschaft sei bereit, easyJet als größte Fluggesellschaft in Großbritannien zu überholen, nachdem sie ihren Betrieb in diesem Sommer erweitert habe, und werde „in einer Rezession stärker werden“.
Er sagte, dass die Flugpreise in den kommenden Jahren weiter um 3 % bis 5 % steigen würden und dass die allerniedrigsten Flugpreise der Vergangenheit angehören könnten. „Die Ära der günstigen Tarife ist noch nicht vorbei, aber die 9,99-Pfund-Tarife, wirklich günstige und fröhliche Tarife, sind für ein paar Jahre vorbei.“
Aber er argumentierte, dass die Konkurrenten mehr leiden würden, wenn die Kunden den Gürtel enger schnallen würden, da die steigenden Energiepreise im Zuge der russischen Invasion in der Ukraine die hohe Inflation anheizen würden.
Auf einer Pressekonferenz in London sagte O’Leary: „Die Verbraucherpreisinflation wird nichts im Vergleich zu dem Energieschock sein, der diesen Winter kommt. In jedem Konsumrückgang wachsen wir schneller. Was wir sehen, sind viel mehr Leute, die zum günstigsten Fluganbieter wie Ryanair wechseln.
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„Die Frage ist, wie Sie es sich leisten können, mit BA oder Lufthansa zu fliegen. Wir werden in einer Rezession stärker werden.“
Der Ryanair-Chef sagte: „Ich denke, dass der Gesamtmarkt 2023, 2024 nicht auf das Verkehrsniveau vor Covid zurückkehren wird. Sie werden wahrscheinlich hinterherhinken.
„Sie wären verrückt, wenn Sie sich keine Sorgen über eine drohende Rezession und Energieprobleme machen würden, aber wir bei Ryanair steuern mit einer zufälligen Situation auf den Winter zu.“
Er sagte, Ryanair habe den größten Teil seines Treibstoffs für dieses Jahr bei 63 bis 64 Dollar (54 bis 55 Pfund) pro Barrel abgesichert, um die Kosten niedrig zu halten. Für den Winter hat das Unternehmen 21 neue Strecken aus Großbritannien hinzugefügt, wobei trotz Produktionsverzögerungen in Seattle weitere Piloten hinzukommen, da mehr seiner Boeing 737 Max „Gamechanger“-Flugzeuge ausgeliefert werden.
O’Leary fügte hinzu: “Ich habe noch nie in meinem Leben einen Wachstumsplan gemildert – es ist volle Kraft voraus.”
Er sagte, Ryanair werde weiter expandieren, mit einem Ziel von 225 Millionen Passagieren im Jahr 2026, etwa ein Drittel mehr als für dieses Jahr prognostiziert. Er sagte, die Zuverlässigkeit der Fluggesellschaft mit den wenigsten Stornierungen unter den großen Fluggesellschaften in diesem Sommer, nur 3 %, werde mit einem Rekord-Passagierwachstum belohnt. Ryanair sei nun „eine der ganz wenigen Fluggesellschaften in Europa, die mit Flughäfen verhandeln“, um Kapazitäten hinzuzufügen, sagte er.
Er sagte: „Die Menschen werden nicht aufhören zu fliegen. Sie müssen zur Arbeit fliegen, um die Familie zu sehen, und Grundstücke sind seit zwei Jahren eingesperrt … Die Menschen sind wieder unterwegs. Wir sind bereit, die Nutznießer zu sein.“