Nordvolt bietet Hochleistungs-Lithium-Ionen-Zellen an, die auf der proprietären Lingonberry NMC-Chemie basieren. Diese sind sowohl in zylindrischer als auch in prismatischer Form erhältlich. Northvolt priorisiert die Herstellung von Batterien mit sauberer Energie und hat sich zum Ziel gesetzt, Batterien mit einem um 80 % geringeren CO2-Fußabdruck im Vergleich zu Batterien, die mit Kohleenergie hergestellt werden, und einem Ziel von 150 GWh jährlicher Zellleistung bis 2030 zu liefern.
Northvolt zielt auf mehrere Anwendungen für seine Batteriespeicherprodukte ab, darunter den Elektromobilitätssektor, die Bauindustrie und gewerbliche und industrielle Anwendungen sowie netzbasierte Batteriespeicheranwendungen.
Scaniaein weltweit führender Anbieter von Transportlösungen, darunter Lastwagen und Busse für Schwertransportanwendungen, und Northvolt haben kürzlich eine sehr interessante Anwendung zur Integration des Voltpack Mobile Systems von Northvolt in eine mobile Ladelösung vorgestellt, die zeigt, wie man große Lastwagen schnell aufladen kann Standort.
Die Winterferienwochen, in denen Besucher die schwedischen Skigebiete besuchen, boten eine großartige Gelegenheit für eine Fallstudie darüber, wie das schnelle Aufladen an abgelegenen Orten wie Skigebieten erleichtert werden kann, die einzigartige Herausforderungen im Zusammenhang mit einer fehlenden Ladeinfrastruktur darstellen. Northvolt fügt hinzu, dass dieser Besucherstrom den Bedarf an Lastwagen erhöht, die Lieferungen zu Orten wie Hotels, Restaurants und Lebensmittelgeschäften transportieren.
Scania bietet in Partnerschaft mit Northvolt eine Lösung für dieses Problem und hat diese kürzlich zwischen dem 13. Februar und dem 10. März präsentiert. Scania reiste mit zwei seiner Elektro-Lkw und einer neuartigen Ladelösung nach Åre in Nordschweden. Die innovative Ladelösung wurde in einen Container integriert.
Die Ladelösung ist eine Ladeeinheit, die bis zu 150 kW für zwei Fahrzeuge bereitstellen kann, gekoppelt mit einem Northvolt Voltpack Mobile System, das die Einheit mit Strom versorgt und eine Energiespeicherkapazität von 560 kWh bereitstellt. Jede Northvolt Voltpack-Mobileinheit hat eine Kapazität von 281 kWh, daher hatte die in dieser Demonstration verwendete Lösung 2 Voltpacks.
Hier sind einige Spezifikationen der Einheit:
Voltpack Mobile Systemspezifikationen
- Produktname: Voltpack Mobile 281/700
- Installierte Kapazität: 281 kWh
- Spannung: 576–797 V (707 V)
- Thermomanagement: Integrierte Flüssigkeitskühlung
- Schutzart: IP55
- Abmessungen: 1600 x 2000 x 1200 mm
- Gewicht: 3000 kg
Das System ist mobil und skalierbar. Laut Northvolt wird das System über einen zentralen Schnittstellen-Hub skaliert, der bis zu fünf in sich geschlossene Voltpacks parallel verbinden kann, von denen jedes drei flüssigkeitsgekühlte Batterie-Voltpack-Kerne in Industriequalität enthält. Der Hub dient auch als Schnittstelle für Anwendungen und beherbergt Wechselrichter und Hilfssysteme. Wird weitere Strom- oder Speicherkapazität benötigt, kann dies einfach durch Parallelschaltung mehrerer Voltpack Mobile Systeme gedeckt werden.
Mit dieser Lösung zeigen Scania und Northvolt, wie mobiles Schnellladen die Elektrifizierung überall und jetzt ermöglichen kann.\
Jessica Björkquist, verantwortlich für E-Mobilität bei Scania Schweden, sagt: „Ein Elektro-Lkw, der in diesem Fall mit grüner Energie geladen wird, reduziert seine CO2-Emissionen um bis zu 90 % im Vergleich zu einem entsprechenden Diesel-Lkw. Mit einer mobilen Ladeeinheit wollen wir zeigen, dass Elektrifizierung hier und jetzt möglich ist und man weder auf Netzkapazität noch auf eine Ladesäule warten muss, um elektrifizieren zu können.“
Northvolt sagt auch, dass an einem Ort wie Åre, wo die Netzanbindung begrenzt ist, eine mobile Ladelösung eine Reihe von Vorteilen bietet. Das Voltpack Mobile System ermöglicht Scania nicht nur den Einsatz eines Elektro-Lkw anstelle eines ICE-Fahrzeugs, sondern erleichtert auch das schnelle Aufladen, ohne das lokale Stromnetz zu stark zu belasten. Bestehende Stromnetze sind in ihrer Leistungsfähigkeit begrenzt. Vor allem das Schnellladen kann lokale Netze enorm belasten. Das Voltpack Mobile System ermöglicht den Einsatz schneller EV-Ladegeräte in einem Niedrigleistungsnetz. Das System fungiert als große Hochgeschwindigkeits-Powerbank, zieht Strom aus dem Netz und entlädt diesen Strom dann mit einer höheren Rate, als das Netz alleine könnte. Sie fügen auch hinzu, dass es einfach zu skalieren und zu verlagern ist, und das Schöne am VMS ist, dass es in langsamen Stunden Energie absorbiert und Ladegeräte verstärkt, um Strom mit hoher Geschwindigkeit zu übertragen.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Northvolt
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