Scania stellt auf der Busworld hochmoderne batterieelektrische Busplattform vor

Auf der jüngsten Busworld-Ausstellung, die vom 7. bis 12. Oktober stattfand, hat Scania erneut sein Engagement für die Elektrifizierung unterstrichen und seine neueste innovative batterieelektrische Busplattform sowie eine Reihe von E-Mobilitätslösungen vorgestellt.

Dieser strategische Schritt treibt Scania voran, wissenschaftlich fundierte Ziele zur CO2-Reduzierung zu erreichen und einen lautlosen, emissionsfreien Transport für Gemeinden auf der ganzen Welt zu realisieren, ein Ziel, das bereits 2007 mit bahnbrechenden Feldtests für Hybrid-Elektrobusse begann.

Neue BEV-Plattform

Die neue batterieelektrische Busplattform von Scania stellt eine zentrale Komponente im umfassenden E-Mobilitätslösungsportfolio des Unternehmens dar, das Fahrzeuge, Dienstleistungen und Systeme umfasst. Diese bahnbrechende Plattform bietet 4×2-Busse mit niedrigem Einstieg, die mit nachhaltig beschafften und hergestellten Batterien ausgestattet sind und über eine beeindruckende Energiespeicherkapazität von bis zu 520 kWh verfügen. Diese Batterien wurden sorgfältig für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt und ermöglichen ihnen unter optimalen Bedingungen eine bemerkenswerte Reichweite von über 500 Kilometern.

Der Bus ist als Scania Castrosua BEV bekannt und verfügt über einen Hinterradantrieb mit einer 520-kWh-Batterie, einen Tiefeinstieg mit einer Länge von 13 Metern und eine Einzelradaufhängung an der Vorderachse.

„Bei der Entwicklung unserer neuen batterieelektrischen Busplattform waren Reichweite, Leistung und Batterieverantwortung Schlüsselbereiche – alles entscheidend für die Schaffung tragfähiger und nachhaltiger Verkehrssysteme. In Kombination mit unseren neuesten E-Mobilitätsdiensten und -lösungen bedeutet dies, dass wir in allen unseren aktuellen Regionen umfassende und äußerst wettbewerbsfähige Lösungen für städtische Anwendungen anbieten werden“, sagte Carl-Johan Lööf, Leiter Produktmanagement, People Transport Solutions bei Scania, in einer Pressemitteilung Stellungnahme.

Das E-Mobilitätsangebot von Scania geht weit über die Busse selbst hinaus und umfasst einen ganzheitlichen Ansatz, der Energie- und Betriebsanalysen vor Ort, Ladeinfrastruktur, Finanzierung, Installation und eine Reihe anderer Dienstleistungen umfasst. Dieser End-to-End-Ansatz stellt sicher, dass die Partner von Scania die Beratung und Unterstützung erhalten, die für einen zuverlässigen und effizienten Betrieb erforderlich sind.

Die erste Einführung der Plattform umfasst 4×2-Busse mit niedrigem Einstieg, die in enger Zusammenarbeit mit Aufbauherstellerpartnern entwickelt wurden. Diese Busse sind in zwei Leistungskonfigurationen erhältlich: einer Vier-Batterie-Variante mit einer Kapazität von 416 kWh und einer Fünf-Batterie-Variante mit einer Kapazität von 520 kWh. Unter idealen Bedingungen bedeutet dies eine Reichweite von über 400 km für ersteres und über 500 km für letzteres.

Weitere Bus-EV-Lösungen auf der Ausstellung, voll elektrisch und hybrid. (Foto von Scania)

Lööf sagte in einer Pressekonferenz am 5. Oktober, dass es im Transportsektor unerlässlich sei, die Umweltauswirkungen von Emissionen zu berücksichtigen und den gesamten Produktlebenszyklus zu verwalten. Scania richtet seine Geschäftstätigkeit an der Vision einer nachhaltigen Entwicklung aus und sorgt so für das Wohlergehen von Mensch und Umwelt entlang der gesamten Wertschöpfungskette.

Nachhaltigkeit in der Batterieproduktion

Die nachhaltig entwickelten Batterien sind das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen Northvolt und Scania, ein Garant für Premiumqualität und ganzheitliche Verantwortung. Diese Batterien stellen eine der nachhaltigsten Optionen für schwere Nutzfahrzeuge dar, die auf dem Markt erhältlich sind. Mit verbesserter Batteriekapazität und Reichweite bietet die neue Busplattform auch erweiterte Sicherheits- und digitale Funktionen.

Das 4×2-Batterie-Elektrofahrzeug (BEV) mit niedrigem Einstieg bietet flexible Spezifikationen, um unterschiedlichen Bedingungen und Anforderungen gerecht zu werden und gleichzeitig den Bedürfnissen von Aufbauherstellern gerecht zu werden. Es eignet sich für mittelschwere und schwere Einsätze in städtischen, vorstädtischen und regionalen Umgebungen und gehört sowohl zur Klasse I als auch zur Klasse II. Der Bus ist in zwei Fahrgestellbreiten (2500 mm und 2550 mm) erhältlich und bietet verschiedene Achsgetriebeoptionen zur Bewältigung anspruchsvollster Topografien.

Die neue elektrische Maschine ist dank eines integrierten Kühlsystems und eines aktualisierten Steuerungssystems mit robusten Cybersicherheitsmaßnahmen leistungsstärker als ihre Vorgänger. Mit einer Spitzenleistung von 300 kW und einer Dauerleistung von 250 kW zeigt es eine außergewöhnliche Leistung.

Hochleistungsbatteriepakete sind sowohl in der 4er-Packung (416 kWh) als auch in der 5er-Packung (520 kWh) erhältlich und bieten unter optimalen Bedingungen Reichweiten von mehr als 400 km bzw. 500 km. Die Partnerschaft mit Northvolt gewährleistet Qualität sowie ökologische und soziale Nachhaltigkeit im gesamten Produktionsprozess und in der Lieferkette.

Innovative Akkupacks und ein hochmodernes Batteriemanagementsystem ermöglichen ein schnelleres Laden, während eine neu gestaltete Platzierung der Ladeanschlüsse den Komfort erhöht.

Der Sicherheitsaspekt wird weder innen noch außen beeinträchtigt. Die Busse verfügen über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und zusätzliche Sicherheitsfunktionen und übertreffen damit die EU-Sicherheitsvorschriften für schwere Nutzfahrzeuge. Robuste Cybersicherheitsmaßnahmen schützen Fahrer, Passagiere und Verkehrsteilnehmer.

Ausgestattet mit einem neuen elektrischen System und der Smart Dash-Instrumententafel bieten diese Busse eine Vielzahl digitaler Funktionen, darunter verbesserte Sicherheitsfunktionen, Ferndiagnose, Echtzeitkartierung und Over-the-Air-Funktionen. Das zukunftssichere Smart Dash, eine drahtlose Update-Schnittstelle, lässt sich nahtlos in andere digitale Touchpoints integrieren und verbessert so das Fahrererlebnis und die betriebliche Effizienz.

Die Bedeutung von Busworld

Die Busworld ist eine wichtige Veranstaltung im Transportsektor in Europa. Die dort vorgestellten Innovationen verändern die Transportbranche und führen zu modernen Technologien in den Bereichen Elektrifizierung, Automatisierung und Konnektivität. Es öffnet Türen zu einem effizienteren und sichereren Verkehr und ermöglicht den Übergang zu einem nachhaltigeren Verkehr. Auf der weltgrößten Ausstellung für die Bus- und Reisebusindustrie führte Scania mit internationalen Teilnehmern Dialoge und tauschte Wissen und Erfahrungen über die Zukunft der Busindustrie aus.

„Die Veranstaltung ist eine großartige Gelegenheit, Kunden, Partner und andere Interessenvertreter der Branche zu treffen und mit ihnen zu diskutieren. Wir richten unsere Geschäftstätigkeit und Lösungen kontinuierlich auf eine nachhaltige Entwicklung aus und konzentrieren uns auf die Bewältigung unserer Auswirkungen auf Mensch und Umwelt entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Unsere neuen E-Mobilitätslösungen sind hervorragende Beispiele und wir freuen uns sehr, sie auf den Markt zu bringen“, sagte Tobias Siöström, Marketing Communications Manager bei People Transport Solutions, gegenüber Reportern auf der Pressekonferenz.

Neben dem Scania Castrosua BEV präsentierte Scania auf der Busworld auch folgende Technologien:

• Scania Irizar i6s Effizient; 6×2*4; 14,07 m; Gepäckvolumen ~12,5 m3; Motor OC 13L, 410 PS; LBG/LNG 730L-Kraftstofftank; Heck-WC und Front-Kühlschrank; Einzelradaufhängung der Vorderachse
• Scania Touring; 4×2; 10,9 m; Motor DC 13L, 410 PS; Biodiesel-275-Liter-Kraftstofftank; Kühlschrank vorne; Einzelradaufhängung der Vorderachse
• Ladesatellit der S-Serie von Kempower