Staaten können die Vorteile klimafreundlicher Transportoptionen mit dem Smarter MODES-Rechner von RMI quantifizieren

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Der RMI-Rechner für intelligentere Mobilitätsoptionen für Dekarbonisierung, Gerechtigkeit und Sicherheit (Smarter MODES) hilft Entscheidungsträgern, die Reduzierung der Umweltverschmutzung, die Kostensenkung und das lebensrettende Potenzial erweiterter Transportmöglichkeiten zu visualisieren, die effiziente, bequeme und autofreie Reisen ermöglichen.

State Departments of Transportation (DOTs) sind dazu in der Lage bedeutend Sie reduzieren die Verkehrsverschmutzung nicht nur mit ihren eigenen Programmen, sondern auch mit den Bundesmitteln, die sie allein investieren können.

Historische Bundesmittel sind jetzt über den Infrastructure Investment and Jobs Act (auch bekannt als „Bipartisan Infrastructure Law“ oder „BIL“) verfügbar. Wenn Staaten diese Mittel für teure Status-Quo-Projekte wie den Ausbau von Autobahnen ausgeben, werden die Umweltverschmutzung und die Verkehrsstaus zunehmen, die Gesundheit wird leiden und die Ungleichheiten im Transportbereich bleiben bestehen. Wenn Staaten stattdessen das Gehen, Radfahren, öffentliche Verkehrsmittel und andere saubere Optionen unterstützen, können sie diese Schäden verringern und Menschen aller Herkunft einen besseren Zugang zu zuverlässigen, erschwinglichen und bequemen Transportmitteln ermöglichen.

Viele Experten – auch bei RMI – haben gezeigt, dass es notwendig ist, die von den Amerikanern gefahrenen Meilen („Vehicle Miles Traveled“ oder „VMT“) zu reduzieren, aber die Reduzierung der VMT allein kann die Verkehrsverschmutzung Amerikas nicht beseitigen. Wir müssen nicht nur weniger fahren, sondern auch benzinbetriebene Autos durch Elektrofahrzeuge (EVs) ersetzen und ein Stromnetz aufbauen, das sie alle aufladen kann.

Deshalb hat RMI es entwickelt Rechner für intelligentere Mobilitätsoptionen für Dekarbonisierung, Gerechtigkeit und Sicherheit (Smarter MODES)., das die Vorteile klimafreundlicher Transportmöglichkeiten im Lichte anpassbarer Szenarien für die Einführung von Elektrofahrzeugen quantifiziert. Indem Sie in diese Entscheidungen investieren, Staaten können vermeiden Milliarden Wir sparen Energie-, Gesundheits- und Fahrzeugkosten, retten Leben und verhindern große Mengen an Umweltverschmutzung.

Verbraucher gewinnen bei der Wahl ihrer Transportmittel große Vorteile

Wenn Menschen Transportmittel ohne Auto nutzen können, können sie Geld sparen, Arbeitsplätze finden und behalten, Zugang zu hochwertiger Gesundheitsversorgung und Bildung erhalten und vieles mehr. Der Smarter MODES-Rechner zeigt, dass der durchschnittliche amerikanische Haushalt mit praktischen Autoalternativen 750 US-Dollar an jährlichen Kraftstoff- und Fahrzeugwartungskosten einsparen könnte, was im Wesentlichen dazu führt, dass die jährlichen Ausgaben entfallen Internet Rechnung. Und wenn die Autos weniger abgenutzt werden, könnte der durchschnittliche Haushalt über 1.300 US-Dollar pro Jahr an Fahrzeugwertverlust einsparen. Kumuliert könnten diese Haushaltsersparnisse 8 US-Dollar übersteigen Billion bis 2050 – oder ungefähr den Wert von Microsoft, Apple und Amazon kombiniert.

Abbildung 1: Durchschnittliche Ersparnisse eines US-Haushalts durch eine 20-prozentige VMT-Reduzierung pro Kopf.

Der Smarter MODES-Rechner betrachtet diese finanziellen Auswirkungen umfassend und schätzt nicht nur die vermiedenen Kosten für den Besitz eines Autos, sondern auch die vermiedenen sozialen Kosten. Bis zum Jahr 2050 könnte beispielsweise eine 20-prozentige Reduzierung der nationalen Pro-Kopf-VMT durch eine Verbesserung der Luftqualität 408 Milliarden US-Dollar an Gesundheitskosten und durch die Reduzierung von Autounfällen 3,5 Billionen US-Dollar einsparen. Die Staaten haben die Macht, diese Einsparungen zu realisieren und diese Dollars für eine produktivere Verwendung freizugeben.

Die Amerikaner verdienen sicherere und gerechtere Mobilitätsmöglichkeiten

Die finanziellen Kosten von Autounfällen sollten die Zahl der Menschen, die sie fordern, nicht schmälern. Wenn Autos und Menschen um Platz konkurrieren, gewinnen Autos. Indem wir Fahrer auf sicherere Busse und Bahnen umstellen und sichere, geschützte Routen für Radfahrer und Fußgänger schaffen, verringern wir die Wahrscheinlichkeit dieser tödlichen Kollisionen und ermöglichen es den Amerikanern, aktivere Transportmittel auszuprobieren.

Aktive Fortbewegung ist eine gesunde Fortbewegung: Zu Fuß gehen und Radfahren sind großartige Möglichkeiten, um in Form zu bleiben, und weniger Autofahren bedeutet weniger Umweltverschmutzung, die Erkrankungen wie Asthma und Herzerkrankungen verschlimmert. Darüber hinaus ist ein diversifiziertes System mit hochwertigen öffentlichen Verkehrsmitteln erforderlich, um die 28 Millionen Amerikaner zu bedienen, die sich kein Auto leisten können, nicht fahren können oder einfach kein Auto wollen.

Abbildung 2: Durchschnittliche jährliche Vermeidung von Todesfällen durch eine 20-prozentige VMT-Reduktion pro Kopf.

Wir schätzen, dass bis 2050 eine 20-prozentige Reduzierung der nationalen VMT pro Kopf direkt über 180.000 Todesopfer bei Autounfällen und indirekt über 1,5 verhindern könnte Million Todesfälle durch Verbesserung der Luftqualität und Förderung eines aktiven Lebensstils. Das bedeutet, dass jedes Jahr 50.000 Menschenleben gerettet werden – oder ungefähr die Kapazität eines Standard-Baseballstadions der Major League.

Um unsere Klimaziele zu erreichen, sind erschwingliche und saubere Transportmittel erforderlich

Jeder Staat ist für seinen Anteil an der Verkehrsverschmutzung des Landes verantwortlich. Aus diesem Grund hat die Federal Highway Administration (FHWA) kürzlich eine vorgestellt neue Regel Die Staaten müssen die Umweltverschmutzung durch staatlich finanzierte Verkehrsprojekte – einschließlich des Interstate Highway Systems – abschätzen und Pläne erstellen, um die Umweltverschmutzung im Laufe der Zeit zu reduzieren.

Die Elektrifizierung von Fahrzeugen ist hierfür ein naheliegender Weg. Allerdings wird es einige Zeit dauern, bis alle gasbetriebenen Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen sind, und die mit Autos verbundene Umweltverschmutzung wird ebenfalls berücksichtigt Im Algemeinen – also die Verschmutzung durch Zersiedelung und Automobilinfrastruktur – zwingt die Staaten, weitere Maßnahmen in Betracht zu ziehen.

Der Smarter MODES-Rechner schätzt, welche Umweltverschmutzungsstaaten durch die Förderung von Elektrofahrzeugen eingespart werden könnten Und Senkung der VMT. Beispielsweise könnten wir bei mittelfristigen Prognosen zur Einführung von Elektrofahrzeugen, gepaart mit einem Rückgang der VMT pro Kopf um 20 Prozent, bis zum Jahr 2050 bis zu 3 Gigatonnen Umweltverschmutzung vermeiden – das Gleiche, als würden wir abschalten alle Emissionen, von alle Sektoren in den Vereinigten Staaten für etwa sechs Monate. Anders ausgedrückt: Die richtige Kombination von Reformen würde es uns ermöglichen, unsere Klimaziele ein halbes Jahr früher zu erreichen und gleichzeitig enorme gesellschaftliche Vorteile zu erzielen.

Abbildung 3: CO₂e-Vermeidung (in Gigatonnen) durch ein EV-Einführungsszenario mit mittlerem Wachstum und/oder eine 20-prozentige VMT-Reduktion pro Kopf.

Einige Staaten machen sich bereits an die Arbeit. First Mover mögen Kalifornien, Colorado, Minnesota, ConnecticutUnd Washington haben energische Maßnahmen ergriffen, um übermäßiges Fahren einzudämmen, und ähnliche Maßnahmen wurden in Erwägung gezogen New York Und Maryland. Wenn die in Abbildung 2 gezeigten Staaten die VMT pro Kopf um 20 Prozent reduzieren würden, könnten sie bis 2050 fast eine ganze Gigatonne Umweltverschmutzung verhindern – etwa ein Drittel des vollen Potenzials des Landes.

Indem wir das Fahren reduzieren, können wir die Elektrifizierung von Fahrzeugen erleichtern

Die VMT-Reduzierung geht Hand in Hand mit Elektrofahrzeugen – und insbesondere mit solchen Elektrofahrzeugen nicht Autos: E-Scooter, E-Bikes, elektrische Golfwagen usw. Im Vergleich zu Elektroautos benötigen diese leichteren Elektrofahrzeuge viel weniger Energie für den Betrieb. Wenn sie als Option neben dem Gehen, Radfahren und anderen von Menschen betriebenen Fortbewegungsmitteln angeboten werden, können sie dazu beitragen, die Belastung des Stromnetzes zu verringern und den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.

Diese Energieeinsparungen sind enorm: Im Bundesstaat New York beispielsweise könnte ein Rückgang der VMT pro Kopf um 20 Prozent den Energiebedarf bis 2050 um mehr als 240 Terawattstunden senken – genug, um das heutige New York City für mehr als 100 Jahre mit Strom zu versorgen viereinhalb Jahre. Indem wir den Strombedarf der Bundesstaaten richtig dimensionieren, können wir die Investitionen der Versorgungsunternehmen auf wichtigere Netzausbauten verlagern und Fahrzeugladegeräte an optimaleren Standorten installieren.

Normale Amerikaner würden von diesen Versorgungsinvestitionen zusätzlich zu den eigenen Stromeinsparungen profitieren. Der Smarter MODES-Rechner zeigt, dass im Bundesstaat New York ein durchschnittlicher Haushalt durch eine Reduzierung des VMT pro Kopf um 20 Prozent mehr als 1.200 kWh Strom pro Jahr einsparen könnte – ungefähr den Verbrauch einer Spülmaschine, die einen Monat lang in Betrieb ist.

Abbildung 4: Prognostizierte Energieeinsparungen durch eine 20-prozentige VMT-Reduktion pro Kopf.

Staaten können den Smarter MODES-Rechner verwenden, um jetzt mit der Steuerung von Investitionen zu beginnen

Ein effizientes Transportsystem erhöht das Angebot an Elektrofahrzeugen und verringert gleichzeitig die Menge, die wir fahren müssen. Staatliche DOTs können dieses System Wirklichkeit werden lassen, indem sie historische Mittel in klimafreundliche Transportmittel – wie E-Bikes und saubere Busse – investieren, anstatt in herkömmliche Autobahnausbauten die Umweltverschmutzung vorhersehbar erhöhen und verursachen hohe soziale Kosten.

Der Smarter MODES Calculator von RMI kann Staaten dabei helfen, die Opportunitätskosten dieser Status-Quo-Investitionen zu berechnen und eine grundlegende Änderung der Prioritäten auf allen Regierungsebenen anzustoßen. Diese Änderungen werden nicht einfach sein, aber je länger wir warten, desto mehr Vorteile lassen wir ungenutzt.

Von Ryan Warsing, Jackie Lombardi, Miguel Moravec, Drew Veysey, Bryn Grunwald. © 2023 Rocky Mountain Institute. Veröffentlichung mit Genehmigung. Mit freundlicher Genehmigung von RMI.