Staus und Parkuhren: Die Gefahren des Autofahrens, 1966 | Leben und Stil

‘PDer wahrscheinlich sicherste Ort zum Autofahren in Großbritannien ist jetzt mitten in einem schottischen See “, ist der fesselnde Anfang des Beobachter Magazin vom 16. Oktober 1966, eine Sonderausgabe zur Zeit des Automobilausstellung am Earl’s Court, London (“Leben mit Ihrem Auto”).

Dieser Zustand sei „ein trauriges Spiegelbild des überfüllten Zustands unserer Straßen mit ihren Staus und Warteschlangen, ihrer Enge und ihren Parkuhren“ – ganz klar neu angekommene Schrecken.

Der Typ auf dem Cover hat einmal 24 Forellen an einem Tag von seinem Fahrersitz aus gefangen Amphikar Ropotamo II. Ich nehme an, es fuhr eher mit 7,5 Meilen pro Stunde als mit den angegebenen 75 Meilen pro Stunde. Es sei denn, er hatte es so geschafft, so viele Fische zu fangen – mit einem Hochgeschwindigkeits-Schleppnetz.

Sie betrachteten „einige der Arten, wie Autofahrer – Männer und Frauen – es genießen, abseits der ausgetretenen Pfade zu fahren“. Ein Versuch mit einem Serienauto bestand darin, mit einem Familienauto eine Reihe von 36 schlammigen Hängen in den Hügeln oberhalb von Llandudno hinaufzufahren. „Frauen kommen oft mit und übernehmen die Aufgaben ihrer Männer, indem sie abwechselnd am Steuer sitzen. Einige bringen sogar Kinder mit – um die Traktion zu erhöhen, indem sie auf dem Rücksitz auf und ab hüpfen.“ Beachten Sie, dass dies nicht zum Vergnügen der Kinder war. sie waren nur Ballast.

Das bringt uns zu „dem hellsten Glanz im Jahr 1966“, der „die Ankunft des Wortes „Sicherheit“ auf der Bildfläche war – zum ersten Mal wirklich ernst genommen von Herstellern und Autofahrern“. Eine Funktion zur Auswahl von Sicherheitsgurten für Kinder deutete teilweise darauf hin, dass dies nur daran lag, dass sie so widerspenstig waren – „da sie es lieben, unter großer Gefahr sowohl für sich selbst als auch für den Fahrer auf und über Sitze zu klettern, ist die einzig sichere Antwort, dass sie hinten angeschnallt werden Sitz’.

Trotzdem gab es immer ein Merit-Spielzeuglenkrad und -armaturenbrett, um sie „stundenlang zu beruhigen“ – „es hat eine Hupe in der Mitte, die funktioniert, aber gnädigerweise nur ein winziges Tuten gibt“.

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