Indem T-Mobile zunächst ein „landesweites“ Low-Band-5G-Netz aufbaute und schnell an vielen Orten im Land eine deutlich schnellere Mid-Band-Schicht hinzufügte, ist es T-Mobile gelungen, sich einen massiven Vorsprung gegenüber seinen Erzrivalen zu verschaffen von beiden Geschwindigkeiten und Serviceverfügbarkeit bei gleichzeitiger Flucht all die jüngsten Luftkontroversen.
Der President of Technology des „Un-Carrier“ leistet hervorragende Arbeit, indem er kurz zusammenfasst, „was los ist“ mit 5G, Flugzeugen und Flughäfen in den USA, während er schnell und klar einige andere wichtige Fragen beantwortet, die T-Mo-Abonnenten möglicherweise beschäftigen .
Verwendet T-Mobile C-Band 5G?
Nein, tut es nicht. Oder besser noch nicht, mit Plänen, irgendwann im Jahr 2023 Frequenzen in den umstrittenen Frequenzen von 3,7 bis 4,2 GHz bereitzustellen.
Das Mid-Band von T-Mobile ist nicht dasselbe wie das C-Band von Verizon.
Bis 2023 erwartet T-Mo offensichtlich, dass jedes einzelne der heutigen Sicherheitsbedenken gelöst ist, und zu diesem Zeitpunkt könnte es noch schwieriger werden, gegen ein bereits dominantes Netzwerk anzutreten.
Ist das 5G-Netz von T-Mobile in und in der Nähe von Flughäfen sicher?
Absolut. Es gibt buchstäblich keine Bedenken hinsichtlich der derzeit von Magenta eingesetzten Low- und Mid-Band-5G-Technologien, die hauptsächlich auf 600-MHz- bzw. 2,5-GHz-Frequenzen arbeiten.
5G von T-Mobile ist praktisch überall verfügbar, ohne Einschränkungen und ohne Sicherheitsbedenken.
Mit anderen Worten, das Ultra Capacity 5G von T-Mo und das 5G Ultra Wideband von Verizon sind einfach unterschiedlich aufgebaut. Abgesehen davon ist es sicherlich ungewöhnlich, dass Ray (indirekt) die Konkurrenten seines Unternehmens verteidigt und ihr Hauptargument für uneingeschränkte C-Band-Starts wiederholt.
Dennoch achtet Neville Ray darauf, das Engagement des „Un-Carrier“ für die öffentliche Sicherheit hervorzuheben, das Problem „sehr (sehr) ernst“ zu nehmen und „bereit zu sein“, in irgendeiner Weise zu helfen, die Federal Aviation Administration (FAA) zu formen oder zu formen ) und Fluggesellschaften, „alle Bedenken auszuräumen“.
Das ist sicherlich eine neutrale und ausgewogene Haltung, obwohl man sich fragen muss, wie die Reaktion von T-Mobile auf dieses ganze Debakel anders gewesen wäre, wenn Magenta derjenige gewesen wäre, der sich stark für eine schnelle C-Band-5G-Bereitstellung eingesetzt hätte.