Nach 79 Tagen ohne es haben wir kürzlich wieder Zugriff auf Tesla FSD Beta (V10.69) zusammen mit der neuesten Softwareversion von Tesla, 2022, erhalten. 20.15. Eine Woche später erhielten wir den Download für die Version 2022.20.17. Weitere Hintergrundinformationen finden Sie unter: „Tesla Full Self Driving Beta: Lost & Found! Wir haben es nach 206 Tagen verloren und nach 79 Tagen wieder zurückbekommen.“
Beobachtungen seit dem erneuten Zugriff auf FSD Beta
Wir sind dabei, nach Utah zurückzukehren, aber bisher haben wir alle unsere letzten Fahrten mit FSD Beta im ländlichen Norden von Wisconsin gemacht. Es macht wirklich Spaß, in unserer Einfahrt zu sitzen, das Auto in Fahrt zu bringen, den rechten Schaft zweimal herunterzuziehen und das Auto ohne Eingriff perfekt zu den meisten Orten innerhalb von 50 Meilen fahren zu lassen, die wir in die Navigation eingegeben haben.
Allerdings habe ich erst am zweiten Tag, an dem ich wieder Zugang zu Teslas FSD Beta erhielt, eines meiner neuen Kontingente von 5 erzwungenen Rückzugsereignissen genutzt.
Alle Tesla-Besitzer: Die automatische Lenkung, die jeder Tesla-Besitzer hat, erfordert, dass der Fahrer ein wenig Drehmoment am Lenkrad hält, aber Sie können ohne Konsequenzen hinschauen, wohin Sie wollen, essen, schreiben, was auch immer. (Siehe neue Warnung unten!)
FSD Beta-Treiber: FSD Beta ist viel invasiver. Die Kamera über dem Rückspiegel blickt auf Ihr Gesicht. Die Software kann feststellen, ob Sie auf den Bildschirm rechts von Ihnen schauen, auf Ihr Telefon oder auf etwas, das Sie essen, und vielleicht sogar, ob Ihre Augen geschlossen sind. Wenn Sie eines dieser Dinge länger als 15 Sekunden tun, erhalten Sie eine akustische und visuelle Warnung. Ich glaube, ich habe meine neue Zwangslösung bekommen, weil ich nur 30 Sekunden lang auf einen Drink in meinem Schoß geschaut habe.
Fazit: Behalten Sie die Straße im Auge. Schauen Sie nicht einmal länger als 15 Sekunden auf den Steuerbildschirm auf Ihrer rechten Seite oder verwenden Sie ihn, wenn Sie Ihre FSD-Beta-Funktionalität nicht verlieren möchten. Wenn Sie eine akustische und visuelle Warnung erhalten, versuchen Sie nicht, Ihr Verhalten zu korrigieren – schalten Sie FSD Beta sofort aus, indem Sie den rechten Kontrollstock nach oben drücken. Wenn Sie bereit sind, sich wieder voll und ganz auf die Straße zu konzentrieren, können Sie FSD Beta erneut starten.
Alternative: Sprachsteuerung verwenden oder FSD Beta ausschalten! Schalten Sie es wieder ein, nachdem Sie die Heizung eingestellt oder sich das Sandwich angesehen haben, das Sie gerade essen usw.
Warnung für alle Tesla-Fahrer: Big Brother schaut euch jetzt zu! Es scheint, dass mit dem neuesten Software-Update, 2022.20.17, jeder, der die automatische Lenkung verwendet, die Kamera über dem Rückspiegel haben wird, die jede Bewegung beobachtet. Hinweis: Dies ist eine viel bessere Methode zur Bestimmung der Aufmerksamkeit des Fahrers als die Beobachtung des Drehmoments am Lenkrad. Es ist jedoch invasiver. Mit der standardmäßigen automatischen Tesla-Lenkung verlieren Sie bei einem erzwungenen Auskuppeln nur den Zugriff, bis Sie das Auto in Park stellen und erneut starten. Sie können dies so oft wie nötig tun und verlieren nicht den Zugriff auf die Funktionalität.
Ruckelnde Lenkung! Der größte Teil der Lenkung von FSD Beta ist sehr glatt und genau. Es hält das Auto auf Autobahnen besser in der Mitte der Spur, als ich es manuell tun könnte. Bei Kurven auf Nebenstraßen wartet es jedoch so lange, dass Sie glauben, es hätte die Kurve verpasst, und dann dreht sich das Lenkrad gerade noch rechtzeitig, um die Kurve kaum zu machen. Sie können FSD Beta auf einem Walmart-Parkplatz initiieren. Das Lenkrad ruckelt jedoch wie ein Verrückter, wenn es die Kurven fährt, und führt Sie manchmal in eine Sackgasse. Dieses ruckartige Verhalten tritt auf, wenn bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten scharfe Kurven gefahren werden.
Falsche Spurauswahl: Zach und ich haben mehrfach beobachtet, dass FSD Beta eine Spurauswahl vorgenommen hat, die nicht mit der Navigationsroute übereinstimmt. Als wir kürzlich FSD Beta benutzten, navigierte es perfekt auf der wenig befahrenen 46-Meilen-Route von unserer Hütte in Three Lakes nach Antigo, Wisconsin. Als wir uns auf einer vierspurigen Straße unserer Linkskurve zu TJ Maxx in Antigo näherten, befanden wir uns auf der rechten Spur. Ich war erleichtert, als es zur Vorbereitung der Linkskurve auf die linke Spur wechselte. Ich wollte FSD Beta gerade hochjubeln, als er wieder die Spur nach links wechselte und direkt auf eine Verkehrsinsel zusteuerte. Tesla muss noch an der richtigen Spurwahl arbeiten.
Wie mein Redakteur Zach Shahan mag ich es nicht, wenn ich mich einer Ampel oder einem Stoppschild nähere, dass FSD Beta immer noch zu lange wartet, was ein starkes Bremsen erfordert. Es ist nicht nur das regenerative Bremsen – auch die Reibscheibenbremsen des Autos werden aktiviert, was sie mit der Zeit früher verschleißen wird. Weitere Kommentare dazu finden Sie in meinem vorherigen Artikel.
Der Rest dieses Artikels wurde auch in diesem vorherigen Stück veröffentlicht, aber hier ist es noch einmal für alle, die das nicht gelesen haben:
Ich habe es sehr genossen, Teil von Teslas ~100.000 FSD-Beta-Kundentestteam zu sein. Ich habe FSD Beta jetzt für insgesamt 220 Tage in 6 Versionen der Software obsessiv verwendet und hatte noch nie einen Unfall oder einen schlimmen Schrecken. Wie jeder, der die automatische Lenkung verwendet, gelernt hat, weiß man, wann sie zuverlässig ist und wann man besonders aufpassen und eingreifen muss. Es war faszinierend, die Verbesserungen in der Software mit den neuen Versionen zu beobachten, aber auch einige Rückschläge (z. B. Phantombremsung) und einige kritische Fehler, die nicht behoben wurden (z. B. gelegentliche falsche Spurwahl und Navigationsfehler). Außerdem ist FSD Beta in Gebieten mit hoher Verkehrsdichte zu schüchtern und nicht in der Lage, ungeschützte Kurven (ohne Ampeln) sicher zu fahren. Ich hoffe, Tesla überrascht uns, aber Zach und ich sehen wenig Chancen, dass Tesla in den nächsten Jahren eine 100-prozentige Level-5-Automatisierung erreicht.
Zusammenfassung meiner wichtigsten Beobachtungen nach dem Wiedererlangen des Zugriffs auf Tesla FSD Beta
- Ich kann mündlich oder per Text eine Adresse oder ein Geschäft in die Navigation eingeben und das Auto fährt mich ohne Eingriffe (im Idealfall) dorthin.
- Mein Auto lenkt wieder automatisch auf einspurigen Straßen ohne gelbe Mittellinien. (Im ländlichen Norden von Wisconsin gibt es viele Straßen wie diese.)
- Sie müssen das Auto in Drive bringen und warten, bis das kleine graue Lenkrad erscheint. An diesem Punkt müssen Sie den rechten Hebel nur zweimal nach unten ziehen, um FSD Beta zu starten. Dann führt Ihr Auto alle Funktionen der automatischen Lenkung und des verkehrsbewussten Tempomaten (TACC) sowie alle zusätzlichen FSD-Beta-Funktionen aus.
- Mein Auto wird wieder leicht sehr enge Kurven fahren, die mit ~15 mph gekennzeichnet sind. In meinen 79 Tagen als Ausgestoßener sprang mein Auto mitten in einer engen Kurve aus. FSD Beta wird auch wieder erfolgreich Drehkreuze navigieren.
- Wenn FSD Beta wiederhergestellt ist, hält mein Auto an Stoppschildern und Ampeln immer reibungslos an der richtigen Stelle an.
- Mein Auto fährt wieder automatisch über grüne Ampeln. (Du würdest denken!)
- Ich kann die Geschwindigkeit wieder auf über 5 km/h einstellen. über dem Karten-Geschwindigkeitslimit. Dies ist besonders nützlich im ländlichen Norden von Wisconsin, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Karte oft zu niedrig ist.
- Wenn ich eine 55-km/h-Zone in einer Stadt verlasse und auf 55 mph zurückkehre, erhöht mein Auto die Geschwindigkeit wieder automatisch auf 55 oder 60 mph.
- Allerdings muss ich wieder einmal meine Beobachtung und Verwendung des Kontrollbildschirms zu meiner Rechten einschränken oder länger als ~ 15 Sekunden auf mein Telefon usw. schauen, oder ich werde nörgeln. Wenn ich es zu lange mache, bekomme ich eine erzwungene Ausrastung. Wenn ich 4 weitere erzwungene Trennungen erhalte, verliere ich wieder den Zugriff auf FSD Beta.
Bitte überschütten Sie mich weiterhin mit Ihren eigenen Beobachtungen, Beschwerden usw. im Kommentarbereich. Mich interessiert besonders, wie viele andere auch ihre FSD-Beta-Privilegien verloren und wiederhergestellt haben.
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