Die neue Gigafactory von Tesla bei Berlin hat ihre Wasserversorgung gesichert und grünes Licht für den geplanten Produktionshochlauf erhalten. Berliner Zeitung Berichte. Der Wasserverband (WSE) sagte in allerletzter Minute, dass er den Liefervertrag mit Tesla nicht wie angedroht kündigen werde.
André Bähler, Leiter des SWE, und Anke Herrmann, Wasserdezernentin im brandenburgischen Umweltministerium, waren sich bei einem Gespräch in der Potsdamer Staatskanzlei einig, dass ein Versorger bei Wasserknappheit 1,3 Millionen Kubikmeter mehr pumpen darf, als er verträgt.
Henryk Pilz, Vorsitzender der Verbandsversammlung, sagte:
„Die WSE zieht heute die Entscheidung zur Vertragskündigung zurück.
„Die WSE wird den Entwicklungsstopp aufheben. Aber es muss allen klar sein, dass es in Zukunft nicht mehr geben darf.“
Das sind ziemlich gute Nachrichten für Tesla, und ich bin mir sicher, dass einige dieser „Umwelt“-Gruppen, die Tesla lange bekämpft haben, nicht so erfreut sein werden, die Nachrichten zu hören. Diese Gruppen haben meiner Meinung nach einen ungesunden Fokus auf Tesla und sollten diesen Fokus auf die Industrie für fossile Brennstoffe umlenken, die unserer Umwelt unermesslichen Schaden zufügt. Sie sollten nicht eine der besten Lösungen für die Klimakrise angreifen. Für einige Perspektiven gerade in der Wasserfrage nutzt die Brandenburger Zeche 171 Mal mehr Wasser als Teslas Giga Berlin jemals brauchen wird.
Die Kohlemine sollte 2020 42 Millionen Kubikmeter Wasser pumpen, aber seit 2017 hat sie tatsächlich insgesamt 240 Millionen Kubikmeter zu viel abgepumpt, was sich nachteilig auf die Flüsse und Seen der Region ausgewirkt hat. Tesla benötigt nur 1,4 Millionen Kubikmeter.
Die Fabrik von Tesla in Deutschland wird es dem Unternehmen ermöglichen, ein wichtiger Akteur auf dem europäischen Automarkt zu werden – mehr als es im Moment bereits der Fall ist. Es konkurriert derzeit mit älteren europäischen Autoherstellern wie Audi und Volkswagen, wobei sein Werk in China nach Deutschland und in andere Teile Europas exportiert. Sobald Giga Berlin Fahrzeuge produziert, wird Tesla zu einem noch härteren Konkurrenten.
Canalys-Forschung notiert dass im Jahr 2021 weltweit 6,5 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft wurden. Darunter sind 4,5 Millionen 100 % batterieelektrische Fahrzeuge. 2,3 Millionen der weltweiten Gesamtzahl machten 19 % aller Neuwagenverkäufe in Europa aus. Über die Hälfte davon – 54 %, um genau zu sein – waren zu 100 % batterieelektrische Fahrzeuge.
Tesla-CEO und Technoking Elon Musk wird im Laufe des heutigen Tages mit der Übergabe der bei Giga Berlin produzierten Autos beginnen.
Gespannt, morgen die ersten Serienautos von Giga Berlin-Brandenburg zu übergeben!
– Elon Musk (@elonmusk) 21. März 2022
Die Lokalisierung der Produktion innerhalb eines Kontinents macht einen großen Unterschied für die Kapitaleffizienz
– Elon Musk (@elonmusk) 21. März 2022
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