Tesla-Reifen kosten 10 × Batteriekosten und mein Plan, die Reifenkosten zu senken 90%

28. September 2020 durch Paul Fosse

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Als ich Teslas Batterietag sah, war ich sowohl von der Breite als auch von der Tiefe des von ihnen vorgestellten Plans beeindruckt. Es deckte alle Teile der Batterie ab, aber auch, wie die Batterie im Auto platziert wird. Die eine Frage war: "Haben sie ihr beachtliches technisches Talent in die Lösung des richtigen Problems gesteckt?"

Ich denke, die Antwort lautet ja, aber aufgrund meiner Arbeit, mich auf die Gesamtbetriebskosten der Elektrofahrzeuge zu konzentrieren, wusste ich, dass Tesla eine große Chance verpasste, da er keinen technischen Aufwand für Reifen aufbrachte. Das meiste Gerede über Reifen dreht sich entweder um die Verbesserung der Effizienz oder um die Verbesserung der Leistung, aber für 90% der Welt ist das große Problem das Kosten der Reifen. In diesem Artikel werde ich die Größe des Problems erläutern und drei Lösungen für das Problem vorschlagen.

Ich schätze die Kosten pro kWh des Akkus auf heute etwa 158 US-Dollar. Wenn wir davon ausgehen, dass Tesla sein erklärtes Kostensenkungsziel von 56% erreicht, kann das Unternehmen einen Akku mit etwa 69 US-Dollar pro kWh produzieren. Für eine kleine 50-kWh-Packung, die für ein Robotaxi verwendet wird, wären dies 3.450 US-Dollar, und es würden wahrscheinlich Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien für ihre lange Lebensdauer verwendet (nennen wir das einfach eine Millionen-Meilen-Batterie). Für den Einsatz in einem Robotaxi, in dem eine Million Meilen zurückgelegt werden, betragen die Kosten für die Batterie pro Meile 3.450 USD geteilt durch 1.000.000 oder 0,345 Cent pro Meile, viel weniger als einen Cent pro Meile.

Wenn Sie nur die Reifen Ihres Modells 3 durch die mitgelieferten Reifen ersetzen, sind die Reifenkosten über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs erheblich höher als die Batterie. Der Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR +) wird mit Michelin Primacy MXM4-Reifen geliefert, die eine Laufflächenverschleißbewertung von 500, eine Traktionsbewertung von A und eine Temperaturbewertung von A (500AA) aufweisen. Sie sollten ungefähr 40.000 Meilen aus diesen Reifen herausholen, mit einem Simpletire-Preis von 276 US-Dollar. Wenn Sie die lokale Installation und eine Garantie für Straßengefahren hinzufügen, belaufen sich die Kosten für 4 Reifen auf ca. 1.358 USD. 1.358 US-Dollar geteilt durch 40.000 US-Dollar sind ungefähr 3,4 Cent pro Meile oder etwa das Zehnfache der Batteriekosten! Über eine Million Meilen wären 24 Reifenwechsel erforderlich, was 32.592 US-Dollar entspricht! Heilige Kuh – warum machen wir uns Sorgen um die Batteriekosten, wenn die Reifenkosten voraussichtlich so viel höher sind?

Vielleicht, weil die Batteriekosten Sie zum Zeitpunkt des Kaufs treffen, während die Reifenkosten Sie auf der ganzen Linie treffen. Es könnte auch sein, dass wir davon besessen sind, an den Unterschieden zwischen Elektro- und Benzinautos zu arbeiten. Dem Kunden ist es jedoch egal, woher Kosteneinsparungen kommen, er möchte nur niedrigere Kosten.

Eines habe ich aus 30 Jahren Software zur Leistungsoptimierung gelernt: Sie können nur dort Zeit und Ressourcen sparen, wo sie verwendet werden. Es klingt einfach, aber oft machen die Leute Annahmen (wie Tesla es bei Battery Day getan hat, dass das Problem in den Kosten für die Herstellung der Batterie liegt, wenn das weitaus größere Problem in den Kosten für die Reifen liegt).

Schritt 1 – Stöbern

Der erste Schritt kann von Verbrauchern ohne die Hilfe von Tesla durchgeführt werden. Simpletires bestbewerteter Reifen für das Tesla Model 3 mit 18-Zoll-Rädern ist der in Südkorea hergestellte Lexani LXUHP-207 mit der gleichen 500AA-Bewertung für 83 USD pro Reifen. Das Hinzufügen von Installation und Straßengefahren für 4 Reifen beträgt 470 US-Dollar. (Wenn wir die Straßengefahrendeckung abnehmen würden, könnten wir 420 US-Dollar erreichen, was a sehr beliebte Zahl bei Tesla-Fans.) $ 470 geteilt durch 40.000 Meilen ist ungefähr 1,2 Cent pro Meile für 65% Ersparnis.

Schritt 2 – Verwenden Sie eine kleinere Radgröße

Vor 25 Jahren sah ich eine Reifenanzeige für einige Reifen mit einer 30.000-Meilen-Garantie für 12,99 USD pro Reifen. Ich fuhr zum Sear-Laden, in dem für die Reifen geworben wurde, und sagte, ich wollte den 12,99-Dollar-Reifen. Sie antworteten: "Das ist der Preis für den Reifen für das 12-Zoll-Rad. Die Kosten für Ihr Fahrzeug betragen etwa 30 oder 40 US-Dollar pro Reifen." Ich sagte, ich fahre einen Toyota Tercel mit 12-Zoll-Rädern und dieser 12-Zoll-Reifen passt perfekt zu meinem Auto. Sie waren geschockt. Ich glaube nicht, dass sie jemals die 12,99-Dollar-Reifen verkauft haben. Ich fuhr aus dem Laden, nachdem ich weniger als 50 Dollar für 2 Reifen ausgegeben hatte, montiert und ausbalanciert!

Jetzt müsste Tesla die Bremsen kleiner gestalten, damit wir ein 17-Zoll-Rad mit einem höheren Seitenverhältnis verwenden können. Dies ist für die meisten Privatfahrzeuge nicht geeignet, da das Handling nicht so gut ist und das Aussehen des Autos darunter leidet, aber es wäre aus drei Gründen für einen Robotaxi großartig.

1. Niedrigere Kosten
2. Besser resistent gegen Schlaglöcher
3. Reibungslosere Fahrt

Die Kosten für den in Kanada gebauten Reifen werden durch diese Änderung von 470 USD auf 364 USD gesenkt. Da der Reifen mit geringerer Leistung jedoch eine härtere Mischung aufweist, ist eine Garantie von 50% mehr Meilen gewährleistet. Die Kosten pro Meile von 364 USD geteilt durch 60.000 Meilen betragen also 0,006 USD pro Meile oder 50% weniger als beim Lexani. Wir sind jetzt von 65% Ersparnis auf 82% Ersparnis gestiegen!

Runderneuerte Reifen

Die LKW-Industrie verwendet seit über 50 Jahren zurückgezogene Reifen, um Geld und natürliche Ressourcen zu sparen. Gemäß tirerecappers.comzu den Vorteilen von Runderneuerungen:

"Erstens hält es Ihren Müll niedrig und stellt sicher, dass Ihre Reifen nicht zusammen mit Tausenden anderen auf Müllhalden und Mülldeponien im ganzen Land auf den Haufen geworfen werden. Zweitens ist die Anschaffung eines runderneuerten Reifens erheblich günstiger als der Kauf eines brandneuen Reifens, da die Herstellung kostengünstiger ist und deutlich weniger Materialien verwendet werden. “

Der runderneuerte Riese Bandag war eine der ersten Aktien, die mein Vater als Kind für mich gekauft hat. (Ich besitze die Aktie nicht mehr.) In den 1970er Jahren war es ein großer Gewinner. Laut Bandags Seite zur ökologischen Nachhaltigkeit:

„Mehr als 800 Reifen pro Stunde werden mit Bandag runderneuert. In einem Jahr hilft dies, rund sieben Millionen Reifen aus dem Abfallstrom fernzuhalten.

„Bandag-Runderneuerungen benötigen nur 30% der Energie, um einen neuen Reifen zu produzieren.2

„Für eine Bandag-Runderneuerung werden nur sieben Gallonen Öl benötigt, verglichen mit 22 Gallonen, die für die Herstellung eines neuen Reifens erforderlich sind.2

„Mehrere Bandag-Franchisenehmer nutzen alternative Energiequellen wie Solarenergie.

„Bandag FuelTech-Produkte bieten einen der niedrigsten Rollwiderstände in der Branche, was zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz beiträgt und sicherstellt, dass die Umweltvorteile unserer Runderneuerungen weit über die Produktionslinie hinausgehen.“

Bandag war sehr erfolgreich darin, seinen Umsatz zu steigern und seine Gewinne zu steigern, und das aus gutem Grund spart industriellen Anwendern 50% bis 70% der Kosten für neue Reifen ohne die Qualität zu beeinträchtigen. Wenn wir die Runderneuerungstechnologie anpassen können, um die Kosten um 50% zu senken, würden die Kosten pro Meile von 0,6 Cent pro Meile auf 0,3 Cent pro Meile gesenkt. Da dies die Installationskosten nicht reduziert, gehen wir von einer Reduzierung um 43% auf 0,34 Cent pro Meile aus. Dies würde uns eine satte geben 90% Kosten die Ermäßigung von den ursprünglichen 3,4 Cent pro Meile!

Fazit

Ich hoffe, dieser Artikel spornt eine Diskussion im Land der Reifen an und hilft Tesla und seinen Besitzern, über eine Million Meilen Einsparungen von rund 29.000 US-Dollar gegenüber den 4.400 US-Dollar zu erzielen, die in Teslas Präsentation zum Batterietag aufgeführt sind. Das ist mehr als das 6,5-fache der Einsparungen. Es wird einige technische Maßnahmen erforderlich sein, aber angesichts der massiven Kosteneinsparungen lohnt sich die Mühe sicherlich.

Wenn Sie sich für die Bestellung eines Tesla entscheiden, verwenden Sie den Empfehlungscode eines Freundes, um 1.000 Meilen kostenloses Aufladen für ein Tesla Model S, Model X, Model 3 und jetzt das Model Y zu erhalten (Sie können es noch nicht für den Cybertruck verwenden). Jetzt auch für 100 US-Dollar Rabatt auf Sonnenkollektoren oder ein Solardach! Wenn Sie mit einem Tesla keine Freunde haben, verwenden Sie meinen: https://ts.la/paul92237

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