Elektrofahrzeuge werden bei den Verbrauchern immer beliebter, aber selbst Teslas Angebot brauchte mehrere Jahre, um profitabel zu werden. Mit der jüngsten Preissenkungsrunde des Autoherstellers könnten EV-Startups, die Schwierigkeiten haben, Geld zu verdienen, in eine schwierige Position gebracht werden, sagen einige Analysten der Branche.
Laut einem Bericht von Tesla haben die Preissenkungen von Tesla effektiv einen „Preiskrieg“ geführt, der es für Geld verlierende EV-Startups wie Rivian und Lucid noch schwieriger macht, ihren eigenen Marktanteil herauszuarbeiten Reuters. Die Preissenkungen haben die Fahrzeuge von Tesla um bis zu 20 Prozent gesenkt, was nach Ansicht von Analysten neue Verbraucher von teureren Modellen abbringen könnte.
Infolgedessen sagen Analysten und Investoren, dass andere Autohersteller reagieren müssen, indem sie ihre eigenen Preise senken, oder sie könnten Gefahr laufen, abgehängt zu werden. Tesla bleibt der dominierende Marktführer in der aufstrebenden EV-Branche und liefert im Jahr 2022 über 1,3 Millionen Fahrzeuge aus – während andere, kleinere Autohersteller Schwierigkeiten haben, fast so viele Fahrzeuge zu produzieren.
Teslas Preissenkungen werden „ihren … Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Autoherstellern stärken“, sagte Garrett Nelson, Analyst bei CFRA Research.
Ein Blick auf die jüngsten Preissenkungen bei Elektrofahrzeugen von Tesla und Ford (YouTube: Wallstreet Journal)
Weder Rivian noch Lucid haben bisher einen Gewinn erzielt und im vergangenen Jahr zusammen etwas mehr als 24.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Die Warenkosten der Fahrzeuge von Rivian betrugen im vierten Quartal etwa das 2,7-fache des Umsatzes und die von Lucid etwa das 2,5-fache des Umsatzes.
Dennoch ist es beiden Unternehmen gelungen, im Laufe des nächsten Jahres genügend Mittel für eine beträchtliche Produktionslandebahn aufzubringen. Selbst kleinere Autohersteller wie Faraday Future und das britische EV-Startup Arrival waren sich bereits vor Teslas jüngster Preissenkungsrunde nicht sicher, ob der Betrieb bis 2023 finanziert werden würde.
Der Analyst von Wedbush Securities, Daniel Ives, verglich die Situation mit einem „Game of Thrones“-Kampf und betonte, wie nahe einige dieser Unternehmen der Auslöschung sein könnten.
„Es ist ein ‚Game of Thrones‘-Kampf um EV-Startups, und sie stehen in den nächsten 12 bis 18 Monaten vor einigen düsteren Optionen, wenn sie ihre finanziellen Ziele nicht erreichen“, sagte Ives. „Wir würden einige … Verlierer erwarten, denen eine Konsolidierung oder möglicherweise Schlimmeres am Horizont bevorsteht.“
Lucid wird vom ehemaligen Tesla-Manager Peter Rawlinson geleitet, und das Unternehmen muss noch Konkurrenten für den Massenmarkt für das Modell 3 oder das Modell Y bekannt geben. Das Unternehmen zielt stattdessen auf einen Luxusmarkt ab, dessen günstigste Fahrzeuge bei 107.400 US-Dollar beginnen. Das Tesla Model 3 und Y beginnen derzeit bei etwa 44.000 US-Dollar bzw. 53.000 US-Dollar.
Die Preissenkungen von Tesla könnten einige der kleineren Wettbewerber des Marktes in den kommenden Monaten aus dem Ring drängen, auch wenn das Unternehmen mit großem Abstand Marktführer bleibt. Viele Autohersteller werden in den kommenden Wochen ihre Ergebnisse für das vierte Quartal bekannt geben, die auch einen besseren Einblick bieten werden, wie 2023 im Bereich der Elektrofahrzeuge aussehen könnte.
Ursprünglich gepostet am EVANNEX. Geschrieben von Peter McGuthrie.