Transport for London und die zur FirstGroup gehörende Tram Operations Limited haben sich der Gesundheits- und Sicherheitsmängel beim Straßenbahnunglück in Croydon 2016 schuldig bekannt, teilte das Office of Rail and Road mit.
Sieben Fahrgäste starben und 51 wurden verletzt, als am 9. November 2016 in Südlondon eine Straßenbahn entgleist. Der ORR behauptet, TfL und TOL hätten gegen Abschnitt 3(1) des Gesetzes über Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz von 1974 verstoßen, während der Fahrer der Straßenbahn, Alfred Dorris, konfrontiert ist ein Vorwurf der Verletzung von Abschnitt 7(a) der Gesetzgebung.
Bei einer Anhörung vor dem Amtsgericht Croydon am Freitag plädierte Dorris, 48, aus Beckenham im Südosten Londons, auf nicht schuldig, weil er als Angestellter versäumt hatte, sich angemessen um Passagiere zu kümmern.
Der ORR sagte, TfL und TOL hätten sich ihrer jeweiligen Anklage schuldig bekannt.
Der leitende Eisenbahninspektor des ORR, Ian Prosser, sagte: „Wir können heute bestätigen, dass Transport for London und Tram Operations Limited sich schuldig bekannt haben. Fahrer Alfred Dorris hat sich auf nicht schuldig bekannt.
„Wir führten eine umfassende, detaillierte und gründliche Untersuchung durch und trafen die Entscheidung, alle drei Parteien wegen unserer Ansicht nach schwerwiegender Gesundheits- und Sicherheitsmängel im Zusammenhang mit der Entgleisung der Croydon-Straßenbahn am 9 . All unsere Gedanken sind bei diesen Menschen. Die Angelegenheit wurde jetzt für eine vorgerichtliche Anhörung an das Krongericht weitergeleitet, um den Fall zu verwalten und zukünftige Anhörungen aufzulisten.“
Der Bezirksrichter Nigel Dean entließ Dorris gegen bedingungslose Kaution, um als nächstes am 8. Juli vor dem Croydon Crown Court zu erscheinen.
Eine Reihe von Hinterbliebenen waren für die kurze Anhörung vor Gericht. Die Opfer des Absturzes waren Dane Chinnery (19), Philip Seary (57), Dorota Rynkiewicz (35), Robert Huxley (63) und Philip Logan (52), alle aus New Addington, sowie Donald Collett (62) und Mark Smith (35), beide von Croydon.
Eine Untersuchung im vergangenen Jahr ergab, dass die Straßenbahn bei Dunkelheit und starkem Regen in der Nähe der Haltestelle Sandilands umkippte und von den Gleisen abkam, nachdem sie sich mit 73 km/h einer Kurve genähert hatte. Die Höchstgeschwindigkeit für diesen Streckenabschnitt betrug 12 mph (20 km/h).
Die Dienste auf Croydon Tramlink werden von TfL verwaltet und von TOL betrieben. Beide Organisationen werden am Croydon Crown Court zu einem noch festzulegenden Datum verurteilt, weil sie es versäumt haben, die Gesundheit und Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten, soweit dies vernünftigerweise durchführbar ist.
Die Höchststrafe für Verurteilungen wegen Gesundheits- und Sicherheitsdelikten ist eine Geldstrafe in unbegrenzter Höhe und bis zu zwei Jahren Freiheitsstrafe für Einzelpersonen.