BYD bewirbt seinen Atto 3 (Yuan Plus) für Australien jetzt in Metallic-Rot. Es ist ein prächtig aussehendes Tier. Ich teilte die Neuigkeiten meiner Frau mit und sie war sehr beeindruckt, also ging sie den Bestellvorgang durch, um den Preis und die Verfügbarkeit zu überprüfen. Der Preis ist ziemlich vernünftig – unter 50.000 AUD. Aber es ist die Verfügbarkeit, die mich überrascht hat. Wir könnten einen bestellen, würden aber erst im September geliefert. Ich hatte erwartet, dass es mit der für Juli geplanten ersten Lieferung verfügbar sein würde.
Ein Freund hat zwei weiße Atto 3 bestellt. Sein erster kommt im Juli und der zweite im August. Bei Rot müssen wir auf den September warten. Wir haben die anderen Farben überprüft und sie waren auch den ganzen September. Es sieht so aus, als wären die ersten beiden Lieferungen des Atto 3 ausverkauft. Mir wurde gesagt, dass in jeder Sendung 1500 ankamen. Wenn das so weitergeht, wird BYD in einem Quartal so viele Einheiten des Atto 3 verkaufen wie Tesla vom Model 3.
Eine Quelle, die der Aktion nahe steht, informiert mich: „Ja, es scheint, als wäre der Elektroautomarkt in Australien verrückt geworden, wenn BYD so weitermacht wie bisher. Ich habe gehört, es war 1504 für die Lieferung im Juli, 954 im August und im September waren es etwa 600 bis 700 Bestellungen, vielleicht macht dieses Rot einen größeren Unterschied !!” BYD hat angekündigt, bis Ende des Jahres 15.000 Autos zu importieren.
BYD ist im Westen eher als Hersteller von Elektrobussen und Batteriepaketen bekannt und zählt Warren Buffett seit vielen Jahren zu einem der Hauptinvestoren. Aber es rollt derzeit seine Autos aus über China hinaus nach Europa, Australien und anderswo.
BYD ist einer der größten Autohersteller in China und hat nun die Produktion von Autos mit fossilen Brennstoffen eingestellt. BYD hofft, Tesla Konkurrenz machen zu können.
Stellen Sie sich das in Rot vor!
In den letzten 12 Monaten gab es einige Fehlstarts, und es gibt immer noch einige Skeptiker, die glauben, dass BYD nicht liefern wird. “Ich werde es glauben, wenn ich es sehe!” Es wird jedoch immer wahrscheinlicher, dass 2022 das Jahr der hochtechnologischen, qualitativ hochwertigen chinesischen Elektrofahrzeuge wird, die keine Teslas sind.
Die Auswirkungen auf den breiteren australischen Markt sind, dass sich die Zahl der verkauften Elektrofahrzeuge im Jahr 2022 gegenüber 2021 fast verdoppeln wird – mit nur zwei Autoherstellern!
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