From eine winzige Eisenbahnbrücke für Siebenschläfer in Großbritannien zu Elchen, Rehen und Bären, die von einer Reihe von . profitieren neue Tierkreuzungen in Colorado haben Wildtierbrücken einen Moment. Da der menschliche Fußabdruck auf dem Planeten immer größer wird, bieten immer mehr Straßen und Eisenbahnen Vorkehrungen für Wildtiere, die fragmentierte Landschaften passieren können.
Im Januar berichteten wir über die Pläne Schwedens, eine Reihe von „Renodukten“ zu bauen, um Rentieren dabei zu helfen, die Hauptstraßen des Landes zu überqueren. Die schwedische Verkehrsbehörde hat seitdem eine Ökodukt über die E6 in Skåne in Südschweden, der dritte in der Provinz. In Südkalifornien sollen im Jahr 2022 die Arbeiten an der größten Wildtierbrücke der Welt beginnen, um isolierte Berglöwenpopulationen nördlich von Los Angeles zu verbinden, die gefährlich inzucht sind. Joe Biden hat 350 Millionen US-Dollar (260 Millionen US-Dollar) seines 1,2-Billionen-Dollar-Infrastrukturpakets für Wildtierbrücken bereitgestellt, um die jährlich mehrere Milliarden Kosten für Kollisionen.
„Vor zehn Jahren waren Wildtierbrücken experimentell. Wir wussten nicht, ob sie funktionieren würden oder nicht. Jetzt haben sie gezeigt, dass sie eine enorme Reduzierung der Kollisionen erzielen. In einigen Fällen sogar um 85 bis 99 %“, sagt Rob Ament, ein Straßenökologie-Experte an der Montana State University. „Sie können sie für viele Arten entwerfen. Sogar in den Ebenen bekommen wir in North Dakota Elchüberquerungen.“
Wildtierbrücken gibt es auf allen Kontinenten: Es gibt eine Elefantenunterführung in der Nähe Mount Kenia; die Niederlande verfügen über ein Netz von Ökoleitungen, das dem ersten Wolfsrudel des Landes seit mehr als 140 Jahren helfen könnte, im dicht besiedelten Land Fuß zu fassen; aufgehängte Wasserleitungen helfen Javas bedrohten Loris; und eine Bisonbrücke kann den Tieren helfen, den Mississippi zu überqueren.
Hier sind fünf Projekte aus der ganzen Welt, die Tieren helfen, ihren Weg zu finden:
Alligator Alley, Florida
Die 129 km lange Straße zwischen Neapel und Fort Lauderdale durchquert die Everglades, ein riesiges Feuchtgebiet, in dem Tausende von Alligatoren, Hirschen und dem vom Aussterben bedrohten Florida-Panther leben. Früher war sie für Hochgeschwindigkeitskollisionen mit Wildtieren berüchtigt, bis die Straße zu einer vierspurigen Autobahn ausgebaut und Kreuzungen installiert wurden. Heute helfen Dutzende von Unterführungen und Zäunen Wildtieren dabei, sich auf der Straße zurechtzufinden. EIN Kamera-Trapping-Übung gefundene Panther, Schwarzbären, Stinktiere, Hirsche, Fledermäuse, Vögel und sogar Fische nutzen die Übergänge, und die Hoffnung wächst, dass das Wildtierbrückennetz des Staates nach Norden erweitert werden könnte, um potenzielle Lebensräume für den Florida-Panther zu verbinden. „Der Zaun ist entlang der Alligator Alley von entscheidender Bedeutung. Es ist ein 3 m hoher Maschendrahtzaun mit dreisträngigem Stacheldraht an der Spitze. Das soll die Tierwelt von der Fahrbahn und auf der Kreuzung fernhalten“, sagt Brent Setchell, ein Konstruktionsingenieur beim Florida Department of Transportation, der potenzielle Kreuzungsstellen identifiziert, indem er Straßenkollisionen mit Panthern und Bären überwacht. „Das Faszinierende ist, dass wir erst vor vier oder fünf Jahren mit der Überwachung der Kreuzungen begonnen haben. Wir haben eine Fülle von Wildtieren gefunden.“
‘Der Tunnel der Liebe’ an der Great Alpine Road, Australien
Die Great Alpine Road, die sich durch die viktorianischen Alpen im Südosten Australiens erstreckte, war eine existenzielle Bedrohung für eine Kolonie vom Aussterben bedrohter Berg-Pygmäen-Opossums. Obwohl es nur etwa 150 der Beuteltiere auf dem Mount Little Higginbotham gibt, zeigten Tests genetische Unterschiede zwischen durch die Straße getrennten Untergruppen, die auch durch Feuer, verschwindende Nahrungsquellen und invasive Arten bedroht sind. Naturschützer beschlossen, einen „Tunnel der Liebe“ zwischen den isolierten Gruppen zu bauen, um die Durchmischung zu verbessern und ihre Überlebenschancen zu stärken. In den letzten beiden Sommern 30 Opossums wurden identifiziert mit dem Tunnel der Liebe, oft im Frühjahr, wenn sie aus dem Winterschlaf erwachen. Die winzigen Beuteltiere können den knapp 15 Meter langen Tunnel in nur 15 Sekunden durchqueren – manchmal zu schnell, als dass sie von Fernerkundungskameras erfasst werden könnten.
Indiens Tigerkorridor
Indiens erste spezielle Unterführungen für Wildtiere waren ein hart erkämpfter Sieg für Umweltaktivisten. Die neun Überquerungen im Tigerreservat Pench waren eine gerichtlich angeordnete Abschwächungsmaßnahme auf der längsten Straße des Landes, dem 4.112 km langen National Highway 44, der mitten durch das Land führt. Auf der mehrspurigen Autobahn kommt es immer noch zu Zusammenstößen mit Großkatzen, aber Umweltschützer sagen, die Unterführungen haben die Notwendigkeit von mehr Wildtierübergängen auf dem indischen Straßennetz hervorgehoben. Ein 2019 Kamera-Trapping-Übung gefunden, dass mindestens 18 Arten die Kreuzungen nutzen, darunter Tiger, Wildhunde, Lippenbären, Zibetkatzen und Leoparden. „Nach unserer Berechnung führen etwa 55.000 km Straßen durch Indiens Wälder und Schutzgebiete, viele davon durch Wildtierkorridore“, sagte Milind Pariwakam, Straßenökologin beim Wildlife Conservation Trust Mumbai der Hindu. Für weitere Infrastrukturprojekte gibt es jetzt Wildtierpässe, darunter die 1.380 km lange Schnellstraße Delhi-Mumbai, die derzeit im Bau ist beinhaltet Indiens erste Tierbrücken.
Elefantenüberquerung in Bhutan
Fast 700 asiatische Elefanten durchstreifen Bhutans Wald am östlichen Rand des Himalaya. Das kleine buddhistische Land zwischen China und Indien ist bekannt für seine dramatischen Landschaften und seine Umweltführerschaft als eines der wenigen CO2-negativen Länder der Welt. Auf der 183 km langen Ost-West-Autobahn wurden Bhutans erste Elefantenunterführungen gebaut, um den bedrohten Tieren zu helfen, sich durch die Landschaft zu bewegen. Monitoring von 2015 bis 2017 fand heraus, dass 70 Elefantengruppen wurden in der Nähe der Pässe aufgezeichnet, wobei drei Viertel die Strukturen durchquerten.
Faultierbrücken in Costa Rica
Wildtierpässe sind nicht immer Brücken oder Unterführungen. In Costa Rica werden Überdachungsbrücken verwendet, um Faultieren, Affen und anderen Wildtieren beim Überqueren von Straßen zu helfen, um Kollisionen, Hundeangriffe und Stromschläge auf Stromleitungen zu bekämpfen. Die Seilbrücken, die etwa 200 US-Dollar (150 Pfund) kosten, werden von der Sloth Conservation Foundation in Gebieten installiert, in denen der Regenwald durch die menschliche Entwicklung an der Karibikküste des Landes unterbrochen wurde. Das Überqueren von Straßen ist für die langsamen Kreaturen oft tödlich und die Baldachin-Brücken Auch helfen, Inzucht zu bekämpfen. „Die Leute sehen sie an und denken, dass sie so schlecht zum Überleben gerüstet sind, weil man sie sieht, wie sie Straßen überqueren und versuchen, sich fortzubewegen, und sie sehen so unbeholfen und nutzlos aus“, sagt Rebecca Cliffe, Leiterin der Sloth Conservation Foundation, sagte Bloomberg Anfang des Jahres. „Aber wenn man sie in einen gut vernetzten Regenwald setzt, dann sind sie Meister des Überlebens.“
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