Autos
Veröffentlicht auf 29. Juli 2020 |
von Zachary Shahan
29. Juli 2020 durch Zachary Shahan
Ich habe kürzlich einen Bericht über die Top 5 Länder in Bezug auf den Marktanteil von Plugin-Fahrzeugen veröffentlicht (Prozentsatz ihrer Autoverkäufe stammt aus dem Verkauf von Plugin-Fahrzeugen). Unter diesem Artikel forderten einige Leser mich auf, einen Bericht zu verfassen, der sich nur auf vollelektrische Fahrzeuge konzentriert. Ich fand das eine gute Idee. Hier ist ein Bericht zu diesem Thema.
Beachten Sie jedoch, dass ich mich nur auf Europa konzentriert habe. Wenn es sich um einen globalen Bericht handeln würde, hätte China es ebenfalls auf diese Liste geschafft, verbunden mit Irland knapp außerhalb der Top 10 auf Platz 11 im Jahr 2020, und Südkorea hätte es möglicherweise auch auf die Liste geschafft.
Ich habe beschlossen, 2020 einen Marktanteil von 3% für diesen Bericht festzulegen. Wie Sie im Titel sehen können, haben 14 europäische Länder diesen Cutoff vorgenommen. Zwei dieser Länder haben bis 2020 einen Marktanteil von mehr als 30% bei Vollelektrofahrzeugen (BEV), fünf zwischen 5% und 9% und die übrigen sieben einen Marktanteil von 3% bis 5% bei BEV. Schauen Sie sich in den folgenden interaktiven Diagrammen an, wie sich die Dinge entwickeln. (Beachten Sie, dass diese Diagramme mit einigen Mobilgeräten nicht gut funktionieren.)
Beachten Sie im folgenden interaktiven Diagramm, dass Sie mit der Maus über eine Linie im Diagramm fahren können, um sie hervorzuheben, und dass Sie für ein bestimmtes Land / eine bestimmte Linie auch über ein bestimmtes Jahr fahren können.
In der folgenden interaktiven Grafik können Sie über die Dropdown-Schaltfläche ein Land auswählen und anschließend ein Balkendiagramm des BEV-Marktanteils von 2012 bis zum ersten Halbjahr 2020 anzeigen.
Norwegen ist eindeutig in einer eigenen Liga, wie wir seit Jahren wissen. Jedes zweite im Land verkaufte Neuwagen ist jetzt vollelektrisch (und die Zahl ist besser als zwei von drei für Plugin-Fahrzeuge aller Art).
Ich denke jedoch, dass Island für viele wahrscheinlich eine Überraschung ist. 31% bedeuten, dass fast jeder dritte Neuwagenverkauf ein Verkauf von Elektroautos ist, von denen ein großer Teil das Tesla Model 3 ist.
Die anderen 5 mit einem BEV-Marktanteil von 5–9% sind wiederum recht wohlhabende Länder – die Niederlande, Schweden, Frankreich, Portugal und die Schweiz. Portugal ist im Grunde das seltsame da draußen.
Obwohl diese Zahlen im Vergleich zu den Vorjahren recht gut sind, erwarte ich, dass sie sich im kommenden Jahr weiter erholen werden. Der Rest des Jahres 2020 ist jedoch aufgrund des Coronavirus und der daraus resultierenden wirtschaftlichen Herausforderungen noch etwas unvorhersehbar. Ich werde Ende des 3. Quartals und Ende 2020 einen weiteren Check-in-Bericht erstellen.
Danke an die Europäische Beobachtungsstelle für alternative Kraftstoffe für die Daten und dank eines Kommentators, "No way", für die Erinnerung an diese Quelle, während er höflich darauf hinwies, dass ich es versäumt hatte, Finnland in meinen vorherigen Bericht über die Top-Länder in Bezug auf den Marktanteil von Plugin-Fahrzeugen aufzunehmen.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach hat langfristige Investitionen in Tesla (TSLA) – nach Jahren der Abdeckung von Solar- und Elektrofahrzeugen hat er einfach großes Vertrauen in dieses Unternehmen und glaubt, dass es ein gutes Cleantech-Unternehmen ist, in das er investieren kann. Aber er bietet nicht (explizit) an oder implizit) Anlageberatung jeglicher Art bei Tesla oder einem anderen Unternehmen.