Autos
Veröffentlicht auf 25. Juli 2020 |
von Zachary Shahan
25. Juli 2020 durch Zachary Shahan
Im Januar schrieb ich über vier Länder, die bei der Einführung von Elektrofahrzeugen weltweit führend sind – nicht in Bezug auf den absoluten Umsatz, sondern in Bezug auf den Marktanteil von Plugin-Fahrzeugen in diesen Ländern. Mein Hauptinteresse war es zu untersuchen, wie ihre Adoptionskurven aussahen und ob sie ähnlich waren. Ein halbes Jahr später gibt es hier ein Update. (Interaktive Diagramme finden Sie am Ende des Artikels, da sie nicht auf allen Mobilgeräten funktionieren.)
Natürlich liegt Norwegen wie schon seit vielen Jahren mit großem Abstand an der Spitze. Island schloss die Lücke jedoch ein wenig mit einem Marktanteil von 49% für Plugin-Fahrzeuge – genau dort, wo Norwegen 2018 war EV-Bände.
Islands Plugin-Markt ist etwas mehr als die Hälfte der vollelektrischen Fahrzeuge (28%), und selbst dieser Marktanteil für vollelektrische Fahrzeuge liegt über dem schwedischen Marktanteil von 26% für Plugin-Fahrzeuge (26%). Das Tesla Model 3 ist mit 22% des Plugin-Marktes die Nummer 1 in Island, während das alte Mitsubishi Outlander PHEV – eines der ältesten Plugin-Fahrzeugmodelle auf dem Markt – mit einem Marktanteil von 12% an zweiter Stelle steht.
Die Niederlande und Portugal liegen einen bedeutenden Schritt unter diesen drei Marktführern für Elektrofahrzeuge, haben aber immer noch einen lobenswerten Marktanteil von 13% bzw. 12% für Plugin-Fahrzeuge. Es würde mich nicht wundern, wenn sie in ein oder zwei Jahren einen Marktanteil von 25% bei Plugin-Fahrzeugen erreichen würden. Wir werden sehen und werden sicher wieder berichten.
Das Schöne ist, dass diese Märkte Jahr für Jahr stetig wachsen, mit Ausnahme von Anreizänderungen (wie in den Niederlanden), die zu Boom-Bust-Zyklen führen.
Einige andere Länder, wie Großbritannien und die Schweiz, haben einen Plugin-Fahrzeuganteil von rund 10%. Erwarten Sie daher, dass sie auch in den kommenden ein oder zwei Jahren einen Marktanteil von 15 bis 25% erreichen werden.
Weitere Informationen zu diesen oder anderen Märkten finden Sie in unseren EV-Verkaufsarchiven, unseren norwegischen EV-Verkaufsarchiven, unseren isländischen EV-Verkaufsarchiven, unseren schwedischen EV-Verkaufsarchiven, unseren niederländischen EV-Verkaufsarchiven oder unseren portugiesischen EV-Verkaufsarchiven.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach hat langfristige Investitionen in Tesla (TSLA) – nach Jahren der Abdeckung von Solar- und Elektrofahrzeugen hat er einfach großes Vertrauen in dieses Unternehmen und glaubt, dass es ein gutes Cleantech-Unternehmen ist, in das er investieren kann. Aber er bietet nicht (explizit) an oder implizit) Anlageberatung jeglicher Art bei Tesla oder einem anderen Unternehmen.