Neue Regierungspläne, die verhindern sollen, dass Menschen mit kleinen Booten nach Großbritannien kommen, die ein dauerhaftes Verbot beinhalten, sich jemals im Vereinigten Königreich niederzulassen, sind nicht durchführbar, sagten die Immigration Workers’ Union und Labour.
Rishi Sunak wird diese Woche neue Gesetze veröffentlichen, die darauf abzielen, jeden festzunehmen und abzuschieben, der mit inoffiziellen Mitteln wie der Überquerung des Ärmelkanals nach Großbritannien einreist, wie es 2022 von etwas mehr als 45.000 Menschen genutzt wurde.
Ein Teil der Vorschläge, deren Einzelheiten voraussichtlich am Dienstag enthüllt werden, sieht vor, dass jeder, der auf einer solchen Route gereist ist, nicht nur in ein Drittland abgeschoben, sondern dauerhaft von der Wiedereinreise oder der Beantragung der britischen Staatsbürgerschaft ausgeschlossen wird .
Die Vorschläge wurden von Flüchtlingsgruppen und anderen weithin als unmöglich durchzusetzen verurteilt und wahrscheinlich dazu führen, dass Zehntausende von Menschen, die vor Krieg und Verfolgung fliehen, eingesperrt werden.
Lucy Moreton von der Immigration Services Union sagte, die Gesetzgebung zur Abschiebung von Menschen in ein Drittland erscheine „ziemlich verwirrend“. Angesichts gerichtlicher Anfechtungen bedeutete dies, dass ein Plan zur Abschiebung von Menschen nach Ruanda aufgrund rechtlicher Anfechtungen auf Eis gelegt wurde und dass Vorkehrungen zur Rückführung von Flüchtlingen in andere Länder getroffen wurden Orte in der EU, an denen sie zuvor Asyl beantragt hatten, verfielen nach dem Brexit für das Vereinigte Königreich.
„Wenn wir also kein sicheres Drittland haben, das nicht Ruanda ist, in das wir Menschen schicken können, scheint dies einfach nicht möglich zu sein“, sagte sie gegenüber der Sendung Today von BBC Radio 4.
Die Ankündigung neuer Maßnahmen gegen kleine Boote würde auch, so argumentierte Moreton, „den Dienst anheizen“ für Menschenschmuggler, zumindest kurzfristig, die potenziellen Ankömmlingen mitteilen würden, dass sie bald reisen müssten.
„Auch wenn es so ist [work]dass der Verkehr einfach wieder auf Lastwagen umsteigt, was vorher verwendet wurde“, fügte Moreton hinzu und sagte, dass die Sicherheitsmaßnahmen in Calais in anderen Häfen nicht erreicht wurden: „Es gibt eine Menge Häfen entlang der französischen Küste, die wir hätten , nehme ich an, um die Befestigung zu bezahlen.“
Wes Streeting, Schattengesundheitsminister von Labour, sagte, er sei sehr zweifelhaft, ob die neuen Pläne irgendetwas bewirken würden, und forderte längerfristige Vorschläge, darunter erweiterte legale Asylwege und eine schnellere Bearbeitung von Asylanträgen.
„Ich bezweifle, dass es in der Praxis das Licht der Welt erblicken wird“, sagte er dem Today-Programm über Sunaks Plan.
„Ich denke, was die Regierung tut, ist ein zynischer Aufguss früherer gescheiterter Einwanderungspolitiken, in der Hoffnung, dass die Öffentlichkeit durch Schlagzeilen mit undurchführbarer Politik zu der Annahme verleitet werden könnte, dass sie endlich etwas gegen kleine Boote unternehmen.“
Streeting war auch skeptisch gegenüber der Idee, Menschen, die in kleinen Booten ankamen, dauerhaft zu verbieten, sich jemals in Großbritannien niederzulassen: „Wie um alles in der Welt soll das durchgesetzt werden? Werden wir den Leuten auf die Stirn tätowieren ‚Not welcome in Britain‘?“
Frühere Pläne zur Abschiebung von Personen, die mit kleinen Booten nach Ruanda nach Großbritannien einreisen, wurden von den Gerichten abgelehnt, aber Nr. 10 und das Innenministerium schlagen vor, eine „Bremse“ in die Menschenrechtsgesetzgebung einzubauen, um rechtliche Anfechtungen zu verhindern.
Aktivisten sind äußerst besorgt, dass das neue Gesetz zur unmenschlichen und kostspieligen Inhaftierung von Zehntausenden von Flüchtlingen führen wird. Die einzigen sicheren Wege, die derzeit für diejenigen zur Verfügung stehen, die im Vereinigten Königreich um Asyl nachsuchen möchten, sind begrenzte Programme für die Ukraine, Afghanistan und Hongkong.