Ein ehemaliger Minister hat die Regierung aufgefordert, zu untersuchen, ob eine Tochtergesellschaft von Toyota in Großbritannien Lastwagen mit emissionsmindernden Vorrichtungen verkauft hat.
Hino Motors, eine Tochtergesellschaft des japanischen Autoherstellers, gab im März bekannt, dass sie die Emissions- und Kraftstoffverbrauchszahlen für bestimmte in Japan verkaufte Dieselfahrzeuge manipuliert hatte.
Theresa Villiers, die konservative Abgeordnete für Chipping Barnet und ehemalige Umweltministerin, hat an den Verkehrsminister Grant Shapps geschrieben, um eine Untersuchung zu fordern, ob Hino Fahrzeuge verkauft hat, die mit „Abschaltvorrichtungen“ ausgestattet sind, die es ihnen ermöglichen, illegale Luftverschmutzung auszustoßen.
In Japan und den USA wurden Ermittlungen eingeleitet. Der Verkauf der Lastwagen Ranger und Profia sowie des Reisebusses S’elega wurde in Japan eingestellt. Das Unternehmen entdeckte, dass entweder die Dieselemissionen oder die Kraftstoffverbrauchswerte der Fahrzeuge von Ingenieuren manipuliert worden waren.
Das Lkw-Unternehmen entdeckte jahrelang gefälschte Motordaten, von denen angenommen wird, dass sie bis zu 115.000 Fahrzeuge betreffen. Das Unternehmen sagte, es habe „nicht angemessen auf den internen Druck reagiert, bestimmte Ziele zu erreichen und Zeitpläne einzuhalten, die den Mitarbeitern von Hino auferlegt wurden“.
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Gemäß den nach dem „Dieselgate“-Skandal von Volkswagen eingeführten Gesetzen kann die Regierung gegen einen Hersteller ermitteln, wenn Grund zu der Annahme besteht, dass ein Fahrzeug die öffentliche Gesundheit gefährden könnte, und kann das Unternehmen zwingen, Abhilfemaßnahmen zu ergreifen.
In dem dem Guardian eingesehenen Brief an Shapps sagte Villiers: „Die Frage muss gestellt werden: War Hinos Emissionsbetrug in Japan ein Einzelfall, oder hat Hino, wie es sehr plausibel erscheint, auch Emissionsdaten in anderen Märkten gefälscht, wie z das Vereinigte Königreich?
„Ähnliche Fragen werden in den USA gestellt, wo festgestellt wurde, dass Toyota mehrfach gegen den Clean Air Act verstoßen hat, weil er Mängel nicht gemeldet hat, die die Schadstoffbegrenzung an seinen Fahrzeugen beeinträchtigen.“ Hino wurde um einen Kommentar gebeten. Toyota lehnte eine Stellungnahme ab.