In vielerlei Hinsicht eignet sich ein Elektrofahrzeug hervorragend für Mitfahr- und Lieferfahrten. Wie soll ich wissen? Ich habe es getan. Vor ein paar Jahren habe ich das in einem 2018er Nissan LEAF gemacht. Benzin kann monatlich mehr als 1.000 US-Dollar für einen Mitfahr- oder Lieferfahrer kosten, der beschäftigt bleibt, selbst in einem Hybrid. Wenn Sie jedoch ein Elektrofahrzeug nutzen, sind die Kosten viel günstiger.
Es gibt jedoch einen Haken. Wenn Sie beschäftigt genug sind und genügend Zeit auf Stadt- und Vorortautobahnen verbringen, brauchen Sie einen Platz zum Aufladen. Nun, eigentlich brauchen Sie ein paar Orte, an denen Sie aufladen können. In langsamen Zeiten kann ein Ladegerät der Stufe 2 hilfreich sein, aber idealerweise möchten Sie so oft wie möglich ein paar Kilometer von einem Schnellladegerät abholen. Und selbst die Städte und Bundesländer mit der größten Ladeinfrastruktur lassen leider oft den Wunsch aufkommen, es gäbe hier und da noch ein paar mehr.
Jüngste Nachrichten von EVgo zeigen uns, dass diese Situation auf dem Radar des Staates Kalifornien ist, und sie arbeiten mit Unternehmen wie EVgo zusammen, um die Lücken für solche Fahrer zu schließen.
In einer Pressemitteilung von vor wenigen Tagen kündigte das Unternehmen die Eröffnung einer neuen öffentlichen EVgo-Schnellladestation während einer Einweihungszeremonie im Marina Square Shopping Center in San Leandro, Kalifornien, an. Die Ladestationen, die bis zu vier Fahrzeuge gleichzeitig mit jeweils 100 kW oder 350 kW Leistung versorgen können, befinden sich am 1201 Marina Boulevard. Lokale Redner von privaten und öffentlichen Organisationen waren anwesend, um die Ausweitung des Schnellladezugangs in der Region zu feiern.
Das EVgo-Netzwerk bietet DC-Schnellladen an mehr als 850 öffentlichen Standorten für alle schnellladefähigen EV-Modelle auf dem Markt. Diese neue Station im Marina Square Shopping Center ist eine von zwei Stationen, die vom Clean Transportation Program des Bundesstaates Zuschüsse für den Ladezugang für zuverlässige On-Demand-Transportdienste (CARTs) in Nordkalifornien erhalten haben. Das Geld aus CARTS-Zuschüssen fließt in Elektrofahrzeugprojekte, die auch Dinge wie Ladestationen für den On-Demand-Transport wie Uber und Lyft unterstützen.
„EVgo engagiert sich für Electric For All, und die Verfügbarkeit von öffentlichem Schnellladen ist der Schlüssel, um dies für alle EV-Fahrer, insbesondere aber Mitfahrgelegenheiten, zu verwirklichen“, sagte Jonathan Levy, Chief Commercial Officer bei EVgo. „EVgo schätzt die Unterstützung der California Energy Commission bei der Elektrifizierung dieses kritischen Marktsegments, und dieses Programm wird EVgo-Fahrern – einschließlich denen auf der Uber-Plattform – helfen, Energie zu tanken und wieder auf die Straße zu gehen.“
Die neue Ladestation wird den Zugang zur öffentlichen Schnellladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge für die lokale Gemeinschaft verbessern und die lokale Umweltverschmutzung reduzieren. Der Bahnhof liegt in der Nähe des internationalen Flughafens Oakland und der I-880, einer wichtigen Verbindungsstraße, die eine der am stärksten überlasteten Autobahnen in der Bay Area ist. Die Station kann Fahrzeuge in 15–45 Minuten auf bis zu 80 % aufladen, sodass Fahrer beim Einkaufen oder unterwegs schnell aufladen können. Uber-Fahrer, die im EVgo-Netzwerk aufladen, können bis zu 45 % im Vergleich zu den Standardtarifen von EVgo (die ziemlich teuer sein können) sparen.
Bei der offiziellen Einweihungszeremonie für die EVgo-Station im Marina Square Shopping Center gab es eine Reihe lokaler Redner, darunter Patty Monahan (Commissioner, California Energy Commission), Pauline Cutter (Bürgermeisterin von San Leandro), Adam Gromis (Public Policy Manager, Sustainability & Environmental Impact bei Uber) und Sara Rafalson (Vice President, Market Development and Public Policy bei EVgo).
Ausgewähltes Bild bereitgestellt von EVgo.
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