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- United Airlines hat seine Airbus A321neos aufgrund einer besonderen Regel „kurzzeitig“ am Boden gelassen.
- Es war eine Befreiung von der Anforderung erforderlich, dass die Flugbesatzung „Rauchen verboten“-Schilder ausschalten darf.
- United erhielt 2020 eine Ausnahmegenehmigung für Boeing-Jets, bestellte die A321neos jedoch ein Jahr später.
Passagiere von United Airlines mussten am Montag mit Verspätungen rechnen, nachdem fünf Jets aufgrund einer besonderen Regel bezüglich „Rauchen verboten“-Schildern am Boden blieben, sagte ein Sprecher der Fluggesellschaft gegenüber Business Insider.
Früher am Tag, United schrieb an das Verkehrsministerium mit der Bitte, seine Airbus A321neo-Flugzeuge von der Anforderung auszunehmen, dass die Flugbesatzung die Schilder ein- oder ausschalten darf.
Die Regelung besteht, obwohl das Rauchen bereits vor 24 Jahren auf allen US-Flügen verboten war.
In seinem Brief teilte United mit, dass vier der fünf von ihm betriebenen Boeing-Modelle ebenfalls mit „fest verdrahteten“ Schildern ausgestattet seien, die ständig beleuchtet bleiben.
Diese Jets – die 737, 757, 767 und 777 – erhielten eine Genehmigung Befreiung bereits im Jahr 2020 von der Federal Aviation Administration.
Es sieht jedoch so aus, als hätte United vergessen, eine Ausnahmegenehmigung für die A321neo einzuholen, bevor sie im vergangenen Dezember in Dienst gestellt wurde. Die Fluggesellschaft bestellte 2021 70 der Jets, im vergangenen Jahr weitere 60.
Sie nutzen den aktualisierten „United Next“-Innenraum, der auch bei anderen Single-Aisle-Jets nachgerüstet wird.
Mit der A321neo-Flotte von United ist derzeit definitiv etwas los. Nur zwei sind in der Luft und alle später geplanten A321neo-Flüge für heute werden aufgrund einer Art „Betriebsinspektion“ auf 737 und A319/320 umgestellt. https://t.co/PJ9i1QRzn4 pic.twitter.com/nQU7I4e1WK
— Jason Rabinowitz (@AirlineFlyer) 12. Februar 2024
„Wir nehmen unsere fünf Airbus A321neo-Flugzeuge außer Dienst, während wir die FAA-Genehmigung dafür einholen, dass das ‚Rauchen verboten‘-Schild weiterhin automatisch beleuchtet und nicht vom Cockpit aus bedient werden soll“, sagte United in einer Erklärung gegenüber BI.
Es wurden keine Flüge gestrichen, da es United gelang, die A321neos durch andere Flugzeugtypen zu ersetzen.
Die FAA teilte BI mit, dass sie „an einer schnellen Lösung eines nicht sicherheitsrelevanten Problems arbeitet, das United Airlines bei einigen ihrer Airbus A321neo-Flugzeuge entdeckt hat“.
Etwa vier Stunden nach diesen Aussagen sagte ein United-Sprecher, die FAA habe ihr die Erlaubnis erteilt, die Jets weiter zu betreiben, während sie den Ausnahmeantrag prüfe.
Es habe „eine Handvoll Verzögerungen“ gegeben, da die A321neos „kurzzeitig außer Betrieb“ gewesen seien, fügte der Sprecher hinzu.