Biokraftstoffe
Veröffentlicht auf 9. Januar 2021 |
von Steve Hanley
9. Januar 2021 durch Steve Hanley
Volkswagen setzt seine Bemühungen fort, die CO2-Emissionen aller seiner Aktivitäten zu senken, einschließlich der Seeschiffe, die die von ihm hergestellten Autos und Lastwagen auf ausländische Märkte liefern. Der Volkswagen Konzern vertreibt seine Automobilprodukte mit mehreren hundert Handelsschiffen und 11 gecharterten Schiffsführern in verschiedene Länder weltweit. Insgesamt werden jährlich mehr als 2,8 Millionen Fahrzeuge auf mehr als 7.700 Seereisen verschifft.
Im vergangenen Jahr wurden zwei neue Frachtschiffe mit flüssigem Erdgas für transatlantische Reisen eingesetzt. Durch die Verwendung von LNG werden die Kohlenstoffemissionen um 25%, die Stickoxidemissionen um 30% und die Feinstaubemissionen um 60% gesenkt. Außerdem emittieren die Schiffe überhaupt keine Schwefeloxide.
Mit freundlicher Genehmigung von Volkswagen
Jetzt hat Volkswagen durch eine Partnerschaft einen weiteren Schritt auf dem Weg zur Reduzierung der Emissionen aus seinem Vertriebskanal getan GoodFuels, der führende Anbieter von marinen Biokraftstoffen für die globale maritime Industrie. Der Roll-On / Roll-Off-Autotransporter PataraDas Unternehmen, das regelmäßig vom niedersächsischen Hafen Emden nach Dublin in Irland, Santander in Spanien und Setubal in Portugal mit neuen Volkswagen an Bord fährt, wurde kürzlich mit 100% GoodFuels Bio-Fuel Oil betrieben, wodurch die CO2-Emissionen der Schiffe gesenkt wurden um 85% und eliminierte auch alle SOx-Emissionen.
BFO ist ein Biokraftstoff aus nachhaltiger Produktion, der aus einer Vielzahl zertifizierter Rohstoffe hergestellt wird, die als Abfall oder Rückstände eingestuft wurden. BFO „fällt“ in normale Kraftstofftanks ein, was bedeutet, dass keine Hardwareänderungen erforderlich sind, um die geringeren Emissionen zu erzielen, die durch die Verwendung eines nachhaltigen Kraftstoffs entstehen. GoodFuels ist derzeit eine der wenigen Optionen weltweit für Reedereien, die sich für den Betrieb ohne fossile Brennstoffe entscheiden.
Isabel Welten, kaufmännische Leiterin bei GoodFuels, erzählt Magazin für erneuerbare Energien„Wir sind sehr stolz darauf, dass eine globale Marke wie die Volkswagen Group Logistics eine nachhaltige Schifffahrt im Vordergrund ihrer Geschäftstätigkeit hat und unsere Mission als Impact-Unternehmen zur Beschleunigung der Energiewende im Schwerverkehr unterstützt. Durch die Partnerschaft mit Volkswagen Group Logistics zeigen wir, dass nachhaltige Biokraftstoffe eine skalierbare, wirklich nachhaltige, technisch konforme, erschwingliche und marktreife Lösung sind. Die kommenden Jahre werden für unsere Dekarbonisierungsreise von großer Bedeutung sein. Deshalb möchten wir weiterhin mit den Marktführern zusammenarbeiten, um einen echten Unterschied zu bewirken. “
Für GoodFuels unterstreicht diese Partnerschaft das Bestreben, der führende Anbieter von nachhaltigem Kraftstoff für das Tiefseesegment zu werden, und positioniert nachhaltige marine Biokraftstoffe als Hauptlösung für die Beschleunigung des Dekarbonisierungsrätsels der Schifffahrt im nächsten Jahrzehnt.
Das Patara ist nur eines von Tausenden von Frachtschiffen, die die Weltmeere befahren, aber wie das chinesische Sprichwort sagt: „Eine Reise von tausend Meilen beginnt mit nur einem einzigen Schritt. "Es ist schön und gut, die EV-Revolution zu bejubeln, aber all diese Elektroautos müssen irgendwie aus der Fabrik in die Hände der Kunden gelangen." Die Dekarbonisierung des Verteilungsprozesses ist ein wesentlicher Bestandteil der Erreichung des Gesamtziels der Reduzierung der CO2-Emissionen aus dem Verkehrssektor.
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.