Vollständiges autonomes Fahren mit Tesla (überwacht) jetzt 99 $/Monat – Rückblick auf 4,5 Jahre mit Tesla FSD

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Als ich 2019 mein Tesla Model 3 Long Range kaufte, kostete Full Self Driving (Beta) 6.000 US-Dollar. Ich lebe von einem festen Ruhestandseinkommen und musste mein Haus umfinanzieren, um das Auto zu kaufen. Mein Zinssatz lag bei tollen 3,5 %, also habe ich mich auch für FSD entschieden, weil ich wusste, dass ich später nicht so viel Geld aufbringen würde.

Außerdem versprach Elon Musk, dass FSD auf dem Weg zum vollständig automatisierten Fahren teurer werden würde. Zunächst hatte er recht, der Preis für FSD stieg von 6.000 auf 10.000 Dollar, auf 12.000 Dollar und dann auf 15.000 Dollar. Musk versprach mehrfach, dass FSD innerhalb der nächsten 12 Monate vollständig automatisiert werden würde. Diejenigen von uns, die FSD verwenden, konnten jedoch erkennen, dass der Fortschritt langsam war und die vollständige Automatisierung möglicherweise erst in weiter Ferne erfolgen wird. Dann fiel der Preis auf 12.000 US-Dollar und Tesla bot FSD für 199 US-Dollar/Monat an. Dann passierte etwas Lustiges: Tesla begann, mehr Autos zu produzieren, als es verkaufen konnte. Plötzlich war es möglich, kostenloses Supercharger und FSD von Ihrem alten Tesla auf einen neuen zu übertragen. Dann bot Tesla bei jedem Neuwagenkauf einen kostenlosen Monat FSD an. Dann bot Tesla einen kostenlosen Monat FSD an jeden Tesla-Fahrer. Schließlich ist in der letzten Woche die monatliche Rate für FSD von 199 $/Monat auf 99 $/Monat gesunken.

Bei diesem Zinssatz machen 12.000 US-Dollar für eine dauerhafte FSD nicht mehr viel Sinn, insbesondere bei den heutigen hohen Zinssätzen. Bei 99 $/Monat kommen Sie nur auf 12.000 $ 10 Jahre. Sie müssten das Auto länger als 10 Jahre behalten oder Tesla müsste Ihnen erlauben, FSD auf ein neues Auto zu übertragen, damit es sich zu diesem Preis finanziell lohnt.

Darüber hinaus hat Tesla auch die Preise seiner Fahrzeuge drastisch gesenkt, um die Nachfrage hochzuhalten. Das ist für Neuwagenkäufer fantastisch, hat aber auch den Preis, den Sie für Ihren Tesla beim Verkauf erzielen können, drastisch gesenkt.

Die neueste Version von FSD V12 heißt nicht mehr FSD Beta, sondern heißt jetzt FSD Supervised. Es ist eine große Verbesserung. Es ist viel sanfter und bewältigt Dinge wie Kreisbewegungen und Bremsschwellen viel besser. Allerdings weist es immer noch gravierende Mängel auf. Zum Beispiel erkennt es Schulzonen mit 20 Meilen pro Stunde nicht und rast durch sie hindurch. Dies scheint ein einfaches Versehen zu sein, das in Zukunft leicht korrigiert werden kann, aber warum wurde es noch nicht korrigiert? Meiner Erfahrung nach kann es auch nicht effektiv in eine stark befahrene Straße einbiegen oder nach links abbiegen. Es ist schwer vorstellbar, wie dies behoben und trotzdem sicher sein kann.

Einige Dinge, die ich in meinem Leben über Technologie gelernt habe: Technologie kann sich sehr schnell oder sehr langsam bewegen. 1) Als ich 1958 als Erstsemester-Ingenieurstudent einen Rechenschieber benutzte, konnte sich niemand vorstellen, welche unglaublichen Fortschritte in der elektronischen Rechenleistung kommen würden. 2) Der Fortschritt von der Comic-Uhr von Dick Tracy zum modernen Smartphone erfolgte unglaublich schnell. 3) Von meiner 7-tägigen Transatlantik-Schiffsüberquerung im Jahr 1960: Wer hätte sich in den 70er Jahren fünfstündige Jet-Überfahrten für den einfachen Mann vorstellen können? 4) KI-Software erfüllt Aufgaben, die vor 10 Jahren für unmöglich gehalten wurden. Allerdings: 5) Es dauerte 100 Jahre, bis der Fortschritt von Blei-Säure-Batterien zu Lithium-Ionen-Batterien Elektrofahrzeuge praxistauglich machte. 6) Die NASA versucht seit 50 Jahren, von der Landebahn ins All zu fliegen, ohne große Fortschritte. 7) Der Zeichentrickfilm aus den 1960er Jahren Die Jetsons Ich stellte mir ein Flugzeug in jeder Garage vor. 60 Jahre später sind wir diesem Traum keinen Schritt näher gekommen. 8) In 100 Jahren träumen wir möglicherweise immer noch von sauberer, billiger Energie aus Kernfusion.

Zurück zum Thema von heute, hier sind einige tolle Dinge über FSD Supervised V12.3.3:

• Es lenkt perfekt auf schmalen Bergstraßen (ohne markierte Linien) hier in Utah und auch auf Nebenstraßen im Norden Wisconsins.
• Bei scharfen Kurven bremst es automatisch ab.
• Es bewegt sich genau um das richtige Maß für den Gegenverkehr, umgeht Fahrräder, wird langsamer und umgeht Fußgänger.
• Es verlangsamt genau das richtige Maß an Bremsschwellen.
• Es bewältigt Kreisverkehre und Kreisverkehre perfekt.

Und hier sind einige verbleibende Probleme mit FSD Supervised V12.3.3:

• Erkennt Schulzonen nicht.
• Kehrt nicht auf die rechte Spur zurück, nachdem man auf einer Autobahn an Autos vorbeigefahren ist.
• Stößt manchmal auf Bordsteine ​​(andere haben dies beobachtet).
• Phantombremsung (bei schwierigen Lichtverhältnissen).

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