2. Juli 2020 durch Steve Hanley
Während wir bei CleanTechnica Die EV-Revolution konzentriert sich in der Regel auf Elektroautos und umfasst auch alle Arten von Spezialfahrzeugen wie Gabelstapler, Fähren und Polizeifahrzeuge. Die Gesamtzahl mag im Vergleich zu Pkw-Verkäufen gering sein, aber die Vorteile für diese kleineren Gemeinden sind ebenso wertvoll.
Bildnachweis: Volvo Penta
In Norwegen hat Gauldal Fire and Rescue in der Stadt Trøndelag Versuche mit einem batterieelektrischen Einsatzfahrzeug begonnen, das auf einem in China hergestellten Maxus EV 80 basiert. Das Spezialfahrzeug ist ideal für Rettungseinsätze in den langen Tunneln, die die norwegische Landschaft durchdringen – eine Umgebung, in der Fahrzeuge, die wertvolle Luftvorräte für den Antrieb von Verbrennungsmotoren aufsaugen, nicht bevorzugt werden.
Volvo Penta hat gerade bekannt gegeben, dass es mit Rosenbauer, einem europäischen Hersteller von Feuerwehrautos, an der Entwicklung eines elektrischen Antriebsstrangs für diese Fahrzeuge zusammengearbeitet hat. Rosenbauer ist weit in seinen Plänen, ein Konzeptfahrzeug namens „Revolutionary Technology“ einzuführen, das laut einem Volvo Penta bald mit realen Kundentests bei Feuerwehren in Berlin, Amsterdam und Dubai beginnen wird Pressemitteilung.
Abgesehen von den üblichen Vorteilen eines Elektrofahrzeugs wie geringeren Kosten für Kraftstoff und Wartung sowie leisem Betrieb beschleunigt das neue Feuerwehrauto schneller, damit es schneller zu Bränden kommt. Mit seiner unabhängigen hydropneumatischen Federung ist es außerdem wendiger und stabiler als herkömmliche Feuerwehrautos und eignet sich daher für die Navigation in überlasteten Straßen der Stadt.
„Nach vielen Jahren erfolgreicher Zusammenarbeit mit Rosenbauer sind wir stolz darauf, Pionierarbeit bei elektrischen Antrieben zu leisten und mit ihnen bei diesem revolutionären Projekt zusammenzuarbeiten“, sagt Paul Jansson, Projektleiter bei Volvo Penta. „Unsere enge Partnerschaft und unser tiefes Verständnis für die Bedürfnisse unserer Kunden haben uns bei der Entwicklung des elektrischen Antriebsstrangs für das neue Feuerwehrauto geleitet. Das Starten von Kundentests zeigt wirklich, was die Teams gemeinsam erreicht haben. Dies ist unsere erste industrielle OEM-Partnerschaft im Bereich der Elektromobilität und ein großer Schritt zur Schaffung einer neuen Produktplattform der Zukunft. “
Das neue Feuerwehrauto von Rosenbauer verfügt neben dem Akkupack über einen Elektromotor für jede Achse. Es gibt auch einen Dieselgenerator an Bord, der bei Bedarf am Brandort Hilfsenergie liefert.
„Die Teams von Volvo Penta und Rosenbauer haben eng zusammengearbeitet, um eine maßgeschneiderte Lösung zu entwickeln, mit der das elektrische Feuerwehrauto seine Arbeit sicherer, effektiver und nachhaltiger erledigen kann als ein herkömmliches Fahrzeug“, sagt Dieter Siegel, CEO von Rosenbauer International. „Gemeinsam haben wir das revolutionärste und fortschrittlichste Fahrzeug der Feuerwehrbranche geschaffen. Wir arbeiten seit vielen Jahren mit Volvo Penta zusammen. Sie sind die Experten auf diesem Gebiet und verstehen unsere Bedürfnisse wirklich. “
Volvo Penta ist Teil der Volvo-Gruppe, die es ermöglicht, bewährte Technologien von Volvo Trucks und Volvo Buses zu nutzen und sie an die Leistungsanforderungen einer Feuerwehranwendung anzupassen. „Wir verstehen uns als Partner und nicht als Zulieferer für unsere OEM-Kunden. Daher ist eine Zusammenarbeit mit Rosenbauer auf diese Weise für uns keine Seltenheit“, sagt Björn Ingemanson, Präsident von Volvo Penta. „Wir möchten weltweit führend bei nachhaltigen Stromversorgungslösungen werden und unseren Kunden helfen, ihre Geschäfte zukunftssicher zu machen, indem wir den gestiegenen Anforderungen an sauberere, leisere und effizientere Stromversorgungslösungen gerecht werden. Dieses Projekt zeigt einen wichtigen Schritt auf diesem Weg. “ Dies ist auch ein kleiner, aber wichtiger Schritt in Richtung eines emissionsfreien Verkehrssektors.
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.