Wenn ihnen das Benzin ausgeht, lernen YouTuber den vollen Wert der Mikromobilität kennen

Melden Sie sich an für Tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica per E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!

Elektroroller und E-Bikes werden für viele Menschen vor allem zum Spaß genutzt. Ich bin meistens in dieser Situation, weil ich nicht viel alleine reise und die Infrastruktur dort, wo ich lebe, nicht so toll ist. Für viele andere Menschen ist die Nutzung eines Rollers oder E-Bikes für lokale Fahrten sehr sinnvoll. Aber nur wenige würden darüber nachdenken, Mikromobilität auf langen, langen Reisen einzusetzen. Bestenfalls würden die meisten Menschen sie als Zwischenstopp auf der letzten Meile nutzen, um von und zu Orten wie Bahnhöfen und Busbahnhöfen zu gelangen.

Aber ein kürzliches Missgeschick, in das einige YouTuber geraten sind, zeigt uns, dass ein kompakter Elektrotransport viel nützlicher sein kann, als viele Leute denken. (Artikel wird nach Video fortgesetzt)

Für Fahrer von Elektrofahrzeugen ist der Mangel an verfügbaren Ladestationen, insbesondere in ländlichen Gebieten und Kleinstädten, ein echtes Problem. Aber Autofahrer mit Verbrennungsmotoren können fast immer einen Ort finden, an dem sie etwas Benzin bekommen können, oder? Aber die Leute in diesem Rider Guide-Video befanden sich in der gegenteiligen Situation, als eine Tankstelle in einer Kleinstadt einige Wochen vor ihrer Reise schloss.

Wenn Ihnen der Treibstoff ausgeht, können Sie normalerweise ein Mobiltelefon zücken und AAA oder einen Abschleppwagen zur Rettung rufen. Sofern der Kraftstoff nicht vom Pannendienst abgedeckt wird, kann es Sie schon einen hübschen Cent kosten, wenn Sie ein oder zwei Gallonen Kraftstoff erhalten. In manchen Fällen werden Sie möglicherweise einfach abgeschleppt. Aber um jemanden zur Hilfe zu bewegen, ist Kommunikation erforderlich, und der Besatzung ging schließlich an einem Ort ohne Mobilfunkempfang der Treibstoff aus, und sie sind etwa 6 Kilometer von der Hilfe entfernt.

Also holte einer von ihnen einen Roller, den sie getestet hatten, aus dem Fahrzeug und faltete ihn auseinander. Da noch die Hälfte seiner Reichweite übrig war, hatte es noch eine Reichweite von etwa 30–40 Meilen. Er weist eher komisch darauf hin, dass sie nicht unter Reichweitenangst beim Elektrofahrzeug, sondern bei dem ICE-Fahrzeug, das sie fuhren, unter Reichweitenangst litten. Er schnappte sich einen kleinen Benzinkanister, füllte ihn mit Kraftstoff, steckte ihn in seinen Rucksack und machte sich auf den Weg zurück zum Fahrzeug, um ihn zu bergen.

(Es ist erwähnenswert, dass der erste Teil des Videos aus Spaß stark übertrieben war.)

Der Scooter Plus EV Combo macht das Gegenteil davon

Ich habe etwas Ähnliches mit einem Elektrofahrzeug gemacht, aber im Grunde umgekehrt. Anstatt mangels Ladung festzusitzen, musste ich beim Aufladen festsitzen. Ich gehörte zu den Verrückten, die Elektrofahrzeuge auf langen Fahrten fuhren, bevor es eine Schnellladeinfrastruktur gab, und viel Zeit damit verbringen mussten, Level-2-Ladevorgänge an einer etablierten Ladestation für Elektrofahrzeuge durchzuführen oder an Orten wie Wohnmobilstellplätzen zu laden.

Es war hilfreich, einen kleinen Roller oder ein anderes Mikromobilitätsfahrzeug zur Hand zu haben, da wir eine ganze Gegend erkunden konnten, ohne lange Wanderungen unternehmen zu müssen. Einige Wohnmobilstellplätze sind ein guter Ausweg aus dem Spaß, den Kleinstädte bieten, und die Möglichkeit, schnell ein paar Kilometer zurückzulegen, machte Autofahrten oft viel angenehmer.

Aber wahrscheinlich werden wir in Zukunft nicht mehr viele Leute sehen, die das tun werden!

Ausgewähltes Bild von Jennifer Sensiba.