Wird das neue Tesla Model 3 wieder Anspruch auf eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar haben?

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Als der von den Demokraten kontrollierte US-Kongress und Präsident Joe Biden vor ein paar Jahren die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge verlängerten und sie im Wesentlichen für Unternehmen wie Tesla wiederbelebten, die zuvor Steuergutschriften für ihre Käufer abgeschafft hatten, befassten sie sich mit dem, was weithin geschehen war Als größte Sorge der USA gilt die Tatsache, dass der Großteil der Elektrofahrzeugbatterien in China hergestellt wird. Um mehr geopolitische und wirtschaftliche Sicherheit sowie Wirtschaftswachstum zu gewährleisten, beschlossen die politischen Entscheidungsträger, dass die Batterien eines Autos ab 2024 nicht mehr aus einem Land stammen dürfen, das als „besorgniserregende Einheit“ gilt, um für die Steuergutschrift in Frage zu kommen. Dazu gehörte vor allem China.

Es gab also genügend Zeit und Vorankündigung, um herauszufinden, ob ein Model Anspruch auf die Steuergutschrift hätte oder nicht. Bei einigen Großserienmodellen blieb bis 2024 möglicherweise keine Zeit, die Batterien woanders zu besorgen. Mehr als ein Jahr Zeit, um seine Enten in Ordnung zu bringen, mag viel erscheinen, aber die Batterielieferkette ist lang und kompliziert, und die Bestellungen sind es auch Jahre im Voraus für Elektroautos platziert, insbesondere für Autos mit sehr hohem Volumen, die eine benötigen Tonne von Batterien.

Tesla hat die Enten des Tesla Model 3 Standard Range und des Tesla Model 3 Long Range nicht rechtzeitig in Ordnung gebracht und sie haben den Zugang zur Steuergutschrift verloren. Wie wir festgestellt haben, sind das Model 3 Performance und das Model Y dadurch im Vergleich zu den günstigeren Tesla Model 3-Optionen äußerst wettbewerbsfähig. Aber vielleicht gibt es hier einen Vorteil für Tesla.

Ich habe kürzlich die aufgeworfene Frage gesehen Online-Forum für Tesla-Besitzer darüber, ob das neue Tesla Model 3, das „Highland“ Model 3, das vor einem Monat in die USA kam, irgendwann wieder Anspruch auf die Steuergutschrift haben würde oder nicht. Leider haben wir darauf keine eindeutige Antwort. Ich habe nicht gesehen, dass Elon Musk diese Frage gestellt hat, geschweige denn, dass er sie beantwortet hat. Aber die Frage brachte mich zum Nachdenken.

Zum einen gehe ich davon aus, dass Tesla einige Zeit brauchte, um einen Liefervertrag für so viele Batterien von anderswo zu bekommen. Immerhin verkaufte Tesla im Jahr 2023 in den USA mehr als 200.000 Model 3-Autos und mehr als 400.000 Model Y-Crossover. Das sind viele Autos, und Sie können nicht mit einem Fingerschnippen ändern, woher Sie all diese Batterien beziehen. Allerdings könnte man meinen – man würde hoffen –, dass Tesla bereits im Jahr 2022 mit der Verbesserung seiner Batterielieferkette für das Model 3 begonnen hat und dass das Auto irgendwann wieder Anspruch auf die Steuergutschrift haben wird.

Wenn das der Fall ist, könnte Tesla durch den eingeschlagenen Weg tatsächlich drei separate Nachfrageschübe erzielen. Erstens muss es Ende 2023 einen Verkaufsschub gegeben haben, da Käufer wussten, dass die Steuergutschrift wegfällt, und sich unter Druck gesetzt oder verleitet fühlten, sich vorher ein Model 3 zu kaufen. Dann muss Tesla Anfang 2024 (jetzt) ​​einen Aufschwung durch die Einführung der neuen Highland-Version des Modells 3 erhalten haben. Und schließlich, wenn der Highland seine Batterien irgendwann aus den USA (oder einem „befreundeten“ Land) bekommt und Wenn Sie wieder Anspruch auf die Steuergutschrift haben, dürfte das Modell zu diesem Zeitpunkt aufgrund der ganzen Aufregung einen weiteren Aufschwung bei der Verbrauchernachfrage erfahren. Vielleicht hat Tesla hier genau die richtigen Karten gespielt.

Wenn ich darauf wetten müsste, würde ich wahrscheinlich darauf wetten, dass das Model 3 Highland für die Steuergutschrift in Frage kommt – entweder in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 oder im Jahr 2025. Aber wer weiß? Was denken Sie? Wird Ihnen die gesamte Modell-3-Reihe erneut eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar einbringen können? Und wenn ja, ist der Weg, den Tesla bei diesem Modell eingeschlagen hat, der richtige?