Wird Tesla ernsthaft damit beginnen, Gebühren für beheizte Sitze zu erheben?

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Der hilfsbereite Hacker „Green“ hat in einem Software-Update weiteren neuen Tesla-Code entdeckt. Am bemerkenswertesten ist vielleicht, dass Tesla sich offenbar darauf vorbereitet, den Fahrern eine Gebühr für die Aktivierung der Sitzheizung zu berechnen – nicht nur für die Rücksitze (was bereits der Fall ist), sondern auch für die Vordersitze.

Das scheint ein bisschen viel zu sein. Während Automobilhersteller jahrzehntelang mit Zusatzfunktionen Geld verdient haben, gibt es einige Funktionen, die zum Standard geworden sind oder in verschiedenen Ausstattungsvarianten oder Fahrzeugklassen Standard sind. Für automatische Fensterheber oder ein Radio muss niemand mehr extra bezahlen. Beheizte Sitze sind in den letzten Jahrzehnten eindeutig etwas, das extra gekostet hat, aber bei bestimmten Fahrzeugklassen wird dies erwartet. Tesla galt schon immer als Hightech-Automobilhersteller der Premiumklasse. Daher ist es für mich nur sinnvoll, dass beheizte Vordersitze Teil des Pakets sein sollten. Für beheizte Sitze eine Gebühr zu erheben – sei es eine einmalige Pauschalgebühr oder eine monatliche Abonnementgebühr – erscheint mir betrügerisch. Es verleiht auch dem Argument, dass Tesla gehen wird, Glaubwürdigkeit Unterklasse zum Nachteil seiner Marke. Werden zusätzliche Gebühren für Sitzheizungen ausschlaggebend dafür sein, wie die Leute Tesla sehen und ob sie einen Tesla, einen Mercedes, einen BMW oder einen Volkswagen kaufen? Ich weiß es nicht, aber ich glaube nicht, dass es dem Unternehmen helfen wird, seine Argumente durchzusetzen.

Wie wir kürzlich gesehen haben, hat BMW genau diesen Aufpreis ausprobiert. (Möchten Sie es im Winter warm haben? Zahlen Sie zusätzlich zu der Prämie, die Sie bereits zahlen.) Es gab einen leichten Aufruhr darüber und BMW senkte die Abonnementkosten für die Sitzheizung. Wird Tesla BMW wirklich durch einen schmutzigen Tunnel folgen, aus dem sich BMW gerade selbst herausgezogen hat?

Vielleicht wird Tesla als nächstes die Enteisungsfunktion in Rechnung stellen?

Ach ja, und der Code deutet auch darauf hin, dass Tesla – vermutlich über ein optionales Software-Upgrade – zusätzliche Gebühren erheben wird beheizte Scheibenwischer. Ernsthaft.

Versucht Tesla nur, Kunden auszuquetschen, um mehr Gewinn zu machen? Scheinbar ja.

Beachten Sie, dass wir noch nicht sicher wissen, ob Tesla diese zusätzlichen Gebühren einführen wird und wenn ja, für welche Modellversionen die zusätzlichen Kosten gelten. Wird das Tesla Model 3 Long Range standardmäßig über beheizte Sitze verfügen? Müssen Sie beim Besitz/Kauf eines Model 3 oder Model Y dafür extra bezahlen? Gilt der Aufpreis nur für Personen, die das Basismodell 3 oder das Basismodell Y gekauft haben? Früher oder später werden wir es herausfinden, aber nicht heute.

Eine weitere kommende Funktion, die auf dem neuen Code „Green“ basiert, scheint eine Option für den elektronischen Mautanschluss zu sein. Mir ist nicht klar, was das ist, aber ich denke, theoretisch könnte Ihr Tesla-Konto automatisch Mautgebühren für Sie bezahlen, wenn Sie auf mautpflichtigen Straßen fahren.

Zu guter Letzt impliziert der neue Softwarecode, dass das Model Y unabhängig von der Ausstattungsvariante über die gleiche Batteriekapazität verfügt, das Standard-Model Y RWD jedoch per Software auf eine geringere Kapazität beschränkt sein wird. Tesla hat diesen Ansatz in der Vergangenheit schon oft angewendet. Dann 1) können Sie jederzeit mit einem einfachen Knopfdruck auf eine Version des Autos mit größerer Reichweite aktualisieren und 2) wenn Tesla das Auto vom Kunden zurückkauft, kann das Unternehmen die Software problemlos aktualisieren und ein Auto mit größerer Reichweite und höherem Wert wieder verkaufen möchten.

Was halten Sie von den Änderungen? Alles in Ordnung in Sachen Liebe und Autoabonnements?


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