Der große Traum bei autonomen Fahrzeugen sind Fahrzeuge, die überall selbstständig fahren können. Am häufigsten denken wir an „Robotaxis“. Es gibt jedoch verschiedene Arten von autonomen Fahrzeugen in der Entwicklung für unterschiedliche Zwecke, in unterschiedlichen Maßstäben und mit unterschiedlichen Vor- und Nachteilen, und einige sind sogar in begrenzten Umgebungen im Einsatz.
Ford hat zum Beispiel in Detroit ein lustiges und hilfreiches Pilotprogramm für autonome Fahrzeuge im Gange. Anstatt Menschen von Ort zu Ort zu befördern, liefert sie Lebensmittel – 10.000 Pfund Nahrung – an Senioren, die mit Mobilitätsproblemen konfrontiert sind.
Ford verwendet ein autonomes Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit auf einer festen Route, das mich an das autonome Shuttle von Navya erinnert, das wir seit mindestens 4 Jahren von Zeit zu Zeit fahren. Offensichtlich ist es viel einfacher, ein Fahrzeug mit einigen Sensoren auf eine feste Route zu schicken, um es auf der Straße zu halten, als ein Robotaxi in jede Ecke einer beliebigen Stadt des Landes zu schicken. Aber das bedeutet nicht, dass es nicht sehr nützlich und aufregend ist, ein fahrerloses Fahrzeug für bestimmte Bedürfnisse zu haben, in dem es eingesetzt werden kann. Darüber hinaus trägt in diesem Fall das autonome Shuttle von Ford dazu bei, die Bedürfnisse benachteiligter älterer Menschen zu erfüllen. (Ja, es stimmt, dass dies kein normales Ford-Geschäft ist und die Finanzierung dafür von einem philanthropischen Arm von Ford, dem Ford Motor Company Fund, stammt.)
In diesem Fall stammt das autonome Shuttle-Pilotfahrzeug aus der Ford Future Tech Team für autonome Fahrzeuge und Quantum Signal AI, eine Tochtergesellschaft von Ford. Während das Fahrzeug vollständig autonom ist, wird es von einem „Sicherheitsfahrer“ überwacht, da es sich tatsächlich um ein Pilotfahrzeug und ein Pilotprogramm handelt. Darüber hinaus wird es ein Remote-Operations-Team geben, das den Verlauf der Dinge aus der Ferne überwacht. Wenn Hilfe benötigt wird und der Sicherheitsfahrer der Aufgabe nicht gewachsen ist oder vielleicht bestimmte Fähigkeiten testen möchte, kann das Remote-Operations-Team eingreifen.
Als Sahnehäubchen stammt das Shuttle-Design von einem lokalen High-School-Künstler, der 5000 US-Dollar für den Beitrag gewonnen hat. „Ein Außendesign des Shuttles, das das Viertel Southwest Detroit repräsentiert, entworfen von Detroit School of Arts Die 12.-Klässlerin Brooke Snow zeigt eine umfassende Botschaft der Gemeinschaft. Snow plant, die 5.000 US-Dollar, die ihr für ihr Design zuerkannt wurden, für die Finanzierung der College-Kosten zu verwenden.“
Im Moment ist dies nur ein sechsmonatiges Pilotprogramm. „Das sechsmonatige Pilotprojekt befindet sich in der Michigan Central Impact Area, in der Ford Mobilitätsinnovation und Gemeinschaft in den Vordergrund stellt, und ist eines der ersten Projekte, das den Michigan Central District zum Leben erweckt. Es wird erwartet, dass es Senioren, die aufgrund von Mobilitätsproblemen keinen Zugang zu Nahrung haben, 10.000 Pfund frische Lebensmittel bis vor die Haustüre liefert.“ Ford schreibt.
„Wir denken ständig darüber nach, wie wir unsere Reichweite in Gemeinden für diejenigen erweitern können, die keinen Zugang zu den grundlegendsten Gütern wie Lebensmitteln oder warmen Mahlzeiten haben“, sagte Joe Provenzano, Mobility Director, Ford Motor Company Fund. „Die Zusammenführung der Mobilitätsexpertise von Ford mit lokalen Kooperationen ermöglicht es uns, innovative Lösungen zu entwickeln, die Gemeinden stärker und das Leben der Menschen verbessern.“
Bisher wurden Berichten zufolge 2,4 Millionen Pfund Lebensmittel von Ford Fund und Gleaners geliefert.
„CSI und Rio Vista Detroit Co-op freuen sich unglaublich über diese Zusammenarbeit mit der Ford Motor Company“, sagte Eric Finkler, Co-op Liaison, Rio Vista Detroit. „Für viele Senioren in dieser Gemeinde ist der Zugang zu Verkehrsmitteln ein wesentlicher Bestandteil, um ihre Unabhängigkeit zu bewahren, und das automatisierte Fahrzeuglieferprogramm wird dazu beitragen, den Zugang unserer Mitglieder zu Lebensmitteln zu erweitern und eine Barriere für ein unabhängiges Leben zu beseitigen. Wir hoffen, dass sich unsere Mitglieder mit einer Sorge weniger auf die Familie, die Koordination von Arztbesuchen, die Bewältigung der täglichen Aufgaben und die Zeit für Dinge konzentrieren können, die ihnen Spaß machen – wie zum Beispiel Freiwilligenarbeit!“
Natürlich besteht das Ziel darin, aus dieser Erfahrung zu lernen und in der Lage zu sein, schließlich andere autonome (wirklich autonome, ohne Sicherheitsfahrer) Shuttle-Dienste in mehr Michigan und darüber hinaus einzuführen.
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Ford.
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