13. Oktober 2020 durch Zachary Shahan
Heute Morgen hat Elon Musk, CEO (Chief Engineering Officer) von Tesla, getwittert, dass am kommenden Dienstag, dem 20. Oktober, eine limitierte Version von Teslas FSD-Software (Full Self Driving) veröffentlicht wird. Als Antwort darauf bemerkte ein Kommentator unseres Artikels: „Ja, Es gibt keinen Grund, FSD jetzt zu kaufen. Ich denke, wir werden in Kürze eine Reihe von Videos veröffentlichen, die uns einen guten Überblick über den Fortschritt geben, und die Leute können die fundierteste (Autopilot) Upgrade-Entscheidung treffen, wahrscheinlich in der Geschichte dieses Winters, bevor sich der Preis wieder ändert. " Dieser Kommentar brachte mich auf die Idee, ein Stück über die verschiedenen Dinge zu schreiben, von denen ich denke, dass sie passieren werden, nachdem Tesla dieses nächste Update implementiert hat.
Begrenzte Veröffentlichung der FSD-Beta am Dienstag nächster Woche, wie versprochen. Dies wird zunächst auf eine kleine Anzahl von Personen beschränkt sein, die erfahrene und vorsichtige Fahrer sind.
– Elon Musk (@elonmusk) 12. Oktober 2020
Bevor ich jedoch fortfahre, betreffen diese Vorhersagen Dinge, von denen ich denke, dass sie nach der breiteren Veröffentlichung der neuen Software und nicht nach der eingeschränkten Beta-Version eintreten werden. Ich erwartete, dass die breite Veröffentlichung in der gesamten US-Flotte einige Wochen später oder frühestens ein oder zwei Wochen später erfolgen würde.
Wenn Sie sich der Art dieses Updates nicht bewusst sind, lesen Sie hier einige Hintergrundinformationen: 10 Tesla Autopilot-, Full Self Driving- und Dojo-Entwicklungsupdates von Elon Musk. Wenn Sie mehr über das Tesla Autopilot-Team und die Arbeit hinter dieser Software erfahren möchten, lesen Sie diese Informationen CleanTechnica Exklusiv: Tesla Autopilot Innovation kommt vom Team von ~ 300 Jedi-Ingenieuren – Interview mit Elon Musk.
Was passiert, nachdem Tesla das nächste Autopilot / FSD-Software-Update veröffentlicht hat?
1. In den sozialen Medien werden Tesla-Besitzer überflutet, die Videos darüber veröffentlichen, was ihre Autos jetzt können. (Ich werde es mit ziemlicher Sicherheit tun.)
2. Das Interesse der Verbraucher an Tesla wird wieder steigen, und auch das Interesse an dem FSD-Paket wird steigen – bei potenziellen Eigentümern und derzeitigen Eigentümern.
3. Tesla erhöht den Preis für das FSD-Softwarepaket.
4. Adleraugen-Kritiker werden einige Lücken identifizieren, in denen Autopilot immer noch Probleme hat, und die verbleibenden technischen Hindernisse für eine vollständig selbstfahrende Tesla-Roboterachse identifizieren.
5. Große Medienseiten schreiben Artikel oder veröffentlichen Videos über einen winzigen Prozentsatz der Tesla-Besitzer, die verrückte und potenziell gefährliche Dinge mit FSD tun. (Es wird immer Idioten geben, und Idioten werden immer hervorragend darin sein, die Nachrichtenmedien dazu zu bringen, über sie zu berichten.)
6. Einige Kritiker werden behaupten, dass Tesla "Full Self Driving" irreführend ist und sich dafür einsetzt, dass die Terminologie geändert oder die Technologie insgesamt verboten wird.
7. Ich und viele andere werden einige Ausflüge in die Stadt unternehmen, bei denen wir unsere Autos überwachen, die 100% der Zeit selbst fahren, ohne das Fahren einmal stören zu müssen, und uns so um den Verstand bringen. (Ich hätte nie gedacht, dass ich so einen Tag vor Tesla sehen würde.)
8. Finanzanalysten und Investoren werden anfangen, legitimerweise höhere Softwareeinnahmen und -gewinne in ihre Modelle für Tesla (TS: A) einzubeziehen. Sie werden auch potenzielle Robotaxi-Einnahmen in ihre Modelle aufnehmen.
9. Elon Musk wird twittern, dass wir noch nichts gesehen haben, und die neueste Version der Technologie, die er fährt, wird es tun Ja wirklich blasen unseren Verstand.
10. Die Tesla-Software wird von der Verbraucherflotte viel mehr darüber lernen, wie man besser fährt, und Tesla wird in den folgenden Wochen und Monaten Updates einführen, die das FSD-Erlebnis weiter verbessern.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.